“雅萬(wan)高鐵是中(zhong)印尼(ni)共建‘一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路’合作的‘金字招牌’,中(zhong)方(fang)愿同(tong)印尼(ni)總結成功經(jing)驗,做好后續高質量運營,培育雅萬(wan)高鐵經(jing)濟帶。”10月17日(ri)下午,國(guo)家主席(xi)習(xi)近平在(zai)人民大會堂同(tong)來華出席(xi)第三屆“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”國(guo)際合作高峰(feng)論壇并(bing)進(jin)行國(guo)事訪問的印度尼(ni)西(xi)亞總統佐科舉行會談(tan)時強調。
會談后,兩國元首共同為(wei)雅萬高鐵正式(shi)開通運營揭幕。
10月17日下(xia)午,國家主席習近平(ping)在北京人民大會(hui)堂同來(lai)華(hua)出席第(di)三屆“一(yi)帶一(yi)路(lu)”國際合作高峰(feng)論壇(tan)并進行國事訪問的(de)印度尼(ni)西亞總統佐(zuo)科舉(ju)行會(hui)談。會(hui)談后,兩國元首共同為雅萬高鐵(tie)正式開通運營揭幕。
印(yin)尼(ni)是習近平主(zhu)席提出共建“21世紀海上絲綢之(zhi)路(lu)”的(de)(de)首(shou)倡之(zhi)地。作(zuo)為(wei)兩國元首(shou)親自關心推動的(de)(de)中印(yin)尼(ni)共建“一帶一路(lu)”合作(zuo)旗(qi)艦項目,雅(ya)萬高(gao)(gao)鐵(tie)連接印(yin)尼(ni)首(shou)都(dou)雅(ya)加達和(he)(he)旅游(you)名城萬隆,是印(yin)尼(ni)和(he)(he)東南亞的(de)(de)第(di)一條高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)。從(cong)謀篇布局到精耕(geng)細作(zuo),從(cong)愿景(jing)到現(xian)實,這(zhe)條通往(wang)美好生活的(de)(de)高(gao)(gao)速發(fa)展之(zhi)路(lu),寄(ji)托著沿線和(he)(he)地區(qu)人民對未來繁榮發(fa)展的(de)(de)向往(wang)與(yu)期待。
一條通往(wang)繁榮幸福的高速發展之路
2022年11月16日(ri),習近(jin)平主席(xi)和印尼(ni)總統佐科在印尼(ni)巴厘島共同視(shi)頻觀摩(mo)雅萬(wan)高鐵試(shi)驗運(yun)行(xing)。在萬(wan)隆分會(hui)場,伴著(zhu)一聲鳴笛,一輛嶄(zhan)新亮麗(li)的綜合檢(jian)測(ce)車亮起(qi)(qi)車頭大燈,緩(huan)緩(huan)駛出德卡魯(lu)爾車站并逐漸(jian)加速前行(xing)。全場響起(qi)(qi)熱(re)烈掌(zhang)聲。
通過網絡直(zhi)播畫面,這一中印尼“一帶一路”合(he)作的重要成果展現在世人面前(qian)。
10月17日,在印度尼(ni)西亞(ya)萬隆德卡魯爾(er)站,乘客(ke)在站臺(tai)上(shang)和雅萬高鐵高速動車組列車合影。
習(xi)近平主席一直十分關心雅萬高鐵的(de)建設(she)。
2015年4月,習近平主席赴印(yin)尼出席亞非領(ling)導人(ren)會(hui)(hui)議和萬隆(long)會(hui)(hui)議60周(zhou)年紀念活動,和佐科總統(tong)共同見證中印(yin)尼雙方(fang)簽署(shu)《關于(yu)開展雅加達-萬隆(long)高速鐵路項目(mu)的框架安排(pai)》。
2016年(nian)1月(yue),習(xi)近平主(zhu)席向印(yin)尼(ni)總統佐科致賀(he)信,祝賀(he)雅萬高(gao)鐵項目動工,指出這個項目的(de)成功(gong)實(shi)施,創造了中印(yin)尼(ni)務實(shi)合作(zuo)的(de)新(xin)紀(ji)錄,將為兩國(guo)各(ge)領(ling)域合作(zuo)特別是基礎設施和產能(neng)領(ling)域的(de)合作(zuo)樹立(li)新(xin)的(de)標桿(gan)。
  2022年(nian)7月佐科總(zong)統訪(fang)華期(qi)間(jian),習近平(ping)主席在會談中說,雙方要推(tui)動高(gao)質量(liang)共建(jian)“一帶一路”合作(zuo)不斷走(zou)向深(shen)入,結出更多碩(shuo)果(guo),“力爭如期(qi)高(gao)質量(liang)建(jian)成雅萬高(gao)鐵(tie)”。
2023年(nian)7月,習近平主(zhu)席在成(cheng)都會見來華出席第(di)31屆世界大學生夏季運動會開幕式的佐科總統時再次(ci)強調,雅萬高(gao)鐵通車在即(ji),雙方要(yao)全力做好(hao)“最(zui)后(hou)一公里”建設,確保項目高(gao)標準、高(gao)質量,為印尼發展注入加速度。
2023年10月2日,雅萬高鐵(tie)正(zheng)式啟用。佐科總統表(biao)示,雅萬高鐵(tie)是印尼(ni)運輸業進一步現代化的(de)(de)標(biao)志,雅萬高鐵(tie)所(suo)使用的(de)(de)技(ji)術、達(da)到的(de)(de)速度(du)等(deng)對印尼(ni)民眾來說都是“嶄新的(de)(de)”。
10月2日,在(zai)印(yin)度尼西亞雅加達哈利姆(mu)高(gao)鐵站,印(yin)尼總統佐(zuo)科(中)在(zai)雅萬高(gao)鐵啟(qi)用(yong)儀(yi)式上致辭。
“雅萬高鐵(tie)通車后,原本3個多(duo)小時的車程(cheng),40多(duo)分鐘就能到達,我們(men)有種夢想成真的感覺。”印度尼西(xi)亞鐵(tie)路協會主席、交通部鐵(tie)路總司前司長赫爾曼托說。
雅萬高(gao)(gao)鐵(tie)所在(zai)的爪哇(wa)島常住人(ren)口約(yue)1.5億,占印尼人(ren)口的一半多,是(shi)印尼經濟文化(hua)最(zui)為發(fa)達的地區。全長142公里、設計最(zui)高(gao)(gao)時速(su)350公里的雅萬高(gao)(gao)鐵(tie)令當地交通體系實現升級,能夠大幅加速(su)沿線(xian)人(ren)員流動、貨物流通,鋪就融合之路(lu)、開放之路(lu)、共富之路(lu)。
家住雅加達東部的阿(a)(a)丁達·蘇克馬納在萬(wan)隆念(nian)大學,每周五(wu)放(fang)學后都要乘火車回家。“有(you)了高鐵(tie),我(wo)從學校到家還不到1小時。”阿(a)(a)丁達說。像阿(a)(a)丁達一樣,數以(yi)百萬(wan)的人將搭乘雅萬(wan)高鐵(tie)通勤(qin)、往來。
距雅萬高(gao)鐵車(che)站(zhan)德(de)卡魯爾站(zhan)不(bu)到(dao)2公里處,一家印尼餐館自高(gao)鐵項目開(kai)工(gong)以來,規模已擴大近3倍。餐館老板(ban)阿塞普·科薩西充滿期(qi)待地說:“我相信往后會有源(yuan)源(yuan)不(bu)斷的客流。”
10月17日,乘客在行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內交(jiao)談。
從(cong)雅加(jia)達哈利姆站(zhan)出發,不到15分鐘就(jiu)能抵達下一站(zhan)卡拉旺(wang)站(zhan),這里(li)坐落著(zhu)(zhu)當地著(zhu)(zhu)名工業園區。“各地客商來交流參觀會更加(jia)方便。”上汽(qi)(qi)通用(yong)五(wu)菱印尼(ni)汽(qi)(qi)車有限(xian)公(gong)司(si)副總(zong)經理阿里(li)夫·普拉馬(ma)達納(na)說。
27歲(sui)的(de)加(jia)朗(lang)·斯旺(wang)達魯在中(zhong)鐵四局雅(ya)萬項目部已工(gong)作4年多(duo)。從一(yi)名土(tu)木工(gong)程(cheng)的(de)大學(xue)生(sheng)成長為(wei)東(dong)南亞第一(yi)個(ge)高鐵項目的(de)工(gong)程(cheng)師,加(jia)朗(lang)感到“特別驕傲”。“雅(ya)萬高鐵沿線處處都是本(ben)地建設者,像(xiang)我這樣在項目上(shang)邊干(gan)邊學(xue)成長起來的(de)技術人員有很多(duo)。”他說。
8月25日,在印度尼西亞萬隆的(de)雅萬高鐵德卡魯爾動車(che)所內,中國(guo)師傅(fu)穆(mu)振(左(zuo))在向印尼火車(che)司機塞蒂(di)亞萬講解動車(che)組(zu)出庫前的(de)上電作(zuo)業(ye)。
據統計,雅萬高鐵建成運營后,客運服(fu)務、設備檢修及相關配套(tao)產業延(yan)伸(shen)服(fu)務將(jiang)創造3萬個就業崗位。
雅萬(wan)高(gao)鐵還(huan)(huan)將為(wei)沿線(xian)市民提供綠色(se)出行方式。在西爪哇(wa)省(sheng)前省(sheng)長卡米勒看來,高(gao)鐵開通(tong)后不僅創造新的(de)經濟(ji)增長點,還(huan)(huan)以可持(chi)續的(de)方式惠(hui)及下一(yi)代。
一(yi)段密切合作相互(hu)成(cheng)就的建設歷程
雅萬高鐵(tie)是(shi)中國(guo)高鐵(tie)首次全(quan)系統、全(quan)要素(su)、全(quan)產業鏈在海外落地(di)。自2018年(nian)6月全(quan)面開工,近2000個日日夜夜,打通13座(zuo)隧道,架設(she)56座(zuo)橋梁,雅萬高鐵(tie)建(jian)設(she)過(guo)程是(shi)中印尼(ni)兩國(guo)建(jian)設(she)者攜(xie)手(shou)攻堅(jian)的(de)歷(li)程。
爪哇(wa)島位于亞歐板(ban)塊(kuai)(kuai)、太平洋(yang)(yang)板(ban)塊(kuai)(kuai)和印度洋(yang)(yang)板(ban)塊(kuai)(kuai)三大(da)板(ban)塊(kuai)(kuai)的(de)交匯處,火山、地(di)震(zhen)頻(pin)發(fa),地(di)質環境(jing)極為(wei)復雜。以2號隧道為(wei)例,全(quan)長(chang)1052米(mi)、最(zui)大(da)埋深53.6米(mi),是雅萬高鐵全(quan)線施工(gong)難度最(zui)大(da)的(de)隧道。
負責2號隧道(dao)施工的(de)中國(guo)電(dian)建水電(dian)七局(ju)項目分部經理周朝德告(gao)訴記(ji)者(zhe),中國(guo)專家精心研討(tao)制定施工方(fang)案,建設(she)者(zhe)精準(zhun)采取特殊(shu)工法,確保隧道(dao)施工安全(quan)順利推進。
“搶(qiang)修時,兩國的工人們沒日沒夜地保障施工。中(zhong)國同事的責任感(gan)與信(xin)念感(gan),那(nei)種拼盡全(quan)力戰勝(sheng)困難(nan)的決(jue)心,尤(you)其令我們感(gan)動。”負(fu)責施工現場安(an)全(quan)工作的印尼本地安(an)全(quan)員(yuan)亨德利(li)·費爾南達說(shuo)。
3月(yue)31日,在印度尼西亞(ya)雅(ya)加達(da)雅(ya)萬高鐵(tie)哈(ha)利姆車站(zhan),工(gong)人鋪設雅(ya)萬高鐵(tie)全(quan)線最后一根鋼軌(gui)。
正是憑著這(zhe)樣的責(ze)任(ren)感、信念感和決心,中國和印尼的建(jian)設者們攜(xie)手攻(gong)克了一個個技(ji)術難(nan)關:
2020年12月15日,東南亞(ya)地(di)區最大鐵路(lu)盾(dun)構隧道1號(hao)隧道順利貫通。
2021年12月31日,全線跨越最大河流(liu)的17號特(te)大橋架設完成。
  2022年2月18日,全線最長(chang)的6號隧道順(shun)利貫通。
2022年6月27日(ri),全線第一長橋2號(hao)特大(da)橋,完成最(zui)后一孔箱(xiang)梁架(jia)設(she)。
……
2022年1月28日,在印度尼西亞西爪哇(wa)省普哇(wa)加(jia)達縣,工(gong)作人員在雅萬高(gao)鐵(tie)2號(hao)隧(sui)道內(nei)作業(ye)。
在(zai)元首外(wai)交引領(ling)下,雅萬高鐵建(jian)設高速(su)高質推進。一個個奮(fen)戰在(zai)一線的中(zhong)國建(jian)設者的名(ming)字,逐漸被印尼合作伙伴熟知、銘記。
印尼交通部長布迪說,來自中國的技術人員展現(xian)出非凡的職業道德與素養,以及出色(se)的執(zhi)行力、耐力和奉獻精(jing)神。
一份世代(dai)傳承歷(li)久彌新的珍貴友誼
走(zou)進雅萬(wan)高(gao)鐵哈利姆站(zhan),室內設(she)計(ji)采用印(yin)尼(ni)巴迪克傳統蠟染、中國紅(hong)等(deng)文化(hua)元素(su),中印(yin)尼(ni)文化(hua)巧妙融合(he)、交(jiao)相呼(hu)應,象征著中印(yin)尼(ni)友(you)誼(yi)長存。
雅(ya)萬高(gao)鐵,依托復興號中國標準(zhun)動車(che)組(zu)先進成熟(shu)技術,主動適應印(yin)尼當地(di)運(yun)行線路條件(jian),融合印(yin)尼本(ben)土文(wen)化,是中國高(gao)鐵向世界展示的(de)“新(xin)名(ming)片”。
布迪說(shuo),中(zhong)(zhong)國高鐵的(de)(de)豐富經驗是雅萬(wan)高鐵未來安全運營的(de)(de)保障(zhang),為(wei)今后(hou)加強(qiang)爪哇島互聯互通打(da)下堅實基礎,同時,雅萬(wan)高鐵為(wei)印尼提(ti)供了(le)技術飛躍的(de)(de)機(ji)會(hui),也能(neng)夠促進(jin)印尼本地配套(tao)產業(ye)鏈的(de)(de)發(fa)展(zhan)。“有(you)(you)了(le)高鐵建設合作的(de)(de)范(fan)例(li),有(you)(you)了(le)中(zhong)(zhong)國的(de)(de)先進(jin)經驗,中(zhong)(zhong)印尼兩國在(zai)航(hang)空、航(hang)運、電動汽車等(deng)交(jiao)通領域都(dou)有(you)(you)廣(guang)泛合作前景。”他說(shuo)。
10月2日,在印度(du)尼西(xi)亞雅加達哈利姆高(gao)鐵站(zhan),乘(cheng)務人員在站(zhan)臺上擺出寓意“快(kuai)速(su)”的手(shou)勢和(he)雅萬(wan)高(gao)鐵動車組合影(ying)。
今年(nian)是中(zhong)印尼建立全面(mian)戰(zhan)略(lve)(lve)伙(huo)伴(ban)關系(xi)10周年(nian)。10年(nian)來,在兩(liang)國(guo)元首戰(zhan)略(lve)(lve)引(yin)領(ling)下(xia),中(zhong)印尼全面(mian)戰(zhan)略(lve)(lve)伙(huo)伴(ban)關系(xi)不(bu)斷走深走實。務實合作結出累累碩(shuo)果,惠及社會民生,促進(jin)發(fa)展繁榮。2022年(nian),兩(liang)國(guo)元首共(gong)同開(kai)啟(qi)共(gong)建中(zhong)印尼命運共(gong)同體的新篇章(zhang)。
習近平主(zhu)席在(zai)17日的會(hui)談中指出(chu),中方(fang)愿繼續同印尼在(zai)實(shi)現(xian)現(xian)代化和(he)民族復(fu)興(xing)道(dao)路(lu)上相互支持,以共建中印尼命運共同體引領雙邊(bian)關系(xi)長期穩(wen)定(ding)發展(zhan),為彼此發展(zhan)振興(xing)提供更大(da)助力,為國(guo)際(ji)和(he)地區和(he)平與繁(fan)榮注(zhu)入不竭動力。
這是2022年9月23日在印尼(ni)中(zhong)蘇(su)拉威西省(sheng)莫羅瓦利縣(xian)拍攝的中(zhong)國印尼(ni)綜合產業園青山園區港口。
68年(nian)前召(zhao)開的(de)萬(wan)隆會(hui)議曾(ceng)寫下中國、印尼與(yu)其他亞非(fei)國家一起共促和平、共謀發展(zhan)的(de)光(guang)輝篇章(zhang)。“團結、友誼、合(he)(he)作”的(de)萬(wan)隆精(jing)神,世代相傳,歷久彌新,在(zai)務實合(he)(he)作中展(zhan)現著新的(de)時代內涵。
“68年后的今(jin)天,雅萬高(gao)鐵將馳騁于(yu)印尼(ni)大(da)地,多么令人欣喜!中(zhong)印尼(ni)雙方密切合作交流,情(qing)誼深厚。我們兄弟國家并肩合作,才收(shou)獲這樣的豐(feng)碩成果。”西爪哇省前省長卡米勒說。
  “手牽手,肩(jian)并肩(jian),只要我們團結,沒有什么不可能。”一首以(yi)雅(ya)萬高鐵(tie)為(wei)主(zhu)題的中印尼(ni)雙(shuang)語歌曲《向前行 把夢想實現》唱出了(le)當地民眾的心聲。
  2月14日,在印度尼西亞巴厘省倫邦岸島,當(dang)地旅游業(ye)工作人(ren)員(yuan)為中國游客(ke)送上鮮花。
奏響希望(wang)與夢想的樂章(zhang),邁向合(he)作(zuo)共贏(ying)(ying)的明天。雅萬(wan)高鐵不(bu)僅鋪就了兩國合(he)作(zuo)共贏(ying)(ying)的“幸福路”,更(geng)架起(qi)了兩國人民(min)雙向奔赴(fu)的“連心橋”。
總策劃:呂巖(yan)松(song)
總(zong)監制:袁炳忠(zhong)
  策劃(hua):孫承斌 倪四義 班瑋(wei) 汪(wang)金福
監制:馮俊揚 薛穎 韓墨 張(zhang)崇(chong)防
統籌:齊紫劍 閆珺巖 孔(kong)張艷 孫(sun)浩
文字記者(zhe):喬繼紅 汪奧(ao)娜 余謙梁
視頻記者:孫磊 古魯(報道(dao)員)瓦揚(報道(dao)員)
攝影記(ji)者:謝(xie)環馳(chi) 徐欽
  編輯:趙嫣(yan) 王雅晨 張遠 魯(lu)豫(yu) 王豐(feng)豐(feng) 謝琳(lin) 何(he)夢舒 薛(xue)磊 張濤 陳波 周曉華 楊(yang)天沐 馬震 謝棟風 王建(jian)生 凌朔 李(li)琰
剪輯:王沛 淡然
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