開欄的話

  2023年，世(shi)界百年未(wei)有之(zhi)大變(bian)局(ju)加速(su)演進，世(shi)界之(zhi)變(bian)、時代之(zhi)變(bian)、歷史之(zhi)變(bian)以(yi)前所未(wei)有的方式展開。

  這一(yi)年，在習近平主(zhu)席的引(yin)領下，中(zhong)國外(wai)交攻堅(jian)克難、勇(yong)毅前(qian)行，為實現中(zhong)華民(min)族(zu)偉(wei)大(da)復興營造主(zhu)動有(you)利的外(wai)部環(huan)境，為推(tui)動世界和平與發展的進步事業作出更多(duo)更大(da)貢獻。

  本報從(cong)今(jin)日起推(tui)出“2023·年終(zhong)專稿(gao)”系列文章，以中(zhong)國特色大(da)國外(wai)交為主(zhu)線，講(jiang)述中(zhong)國與各方一道推(tui)動高(gao)質量共(gong)建“一帶一路”，落實全(quan)球(qiu)發展倡議(yi)、全(quan)球(qiu)安全(quan)倡議(yi)和全(quan)球(qiu)文明倡議(yi)的生動故(gu)事，攜手推(tui)動構建人(ren)類命運(yun)共(gong)同體(ti)。

  “10年來，我們(men)堅(jian)守初心、攜手同行，推動(dong)‘一(yi)帶(dai)(dai)(dai)一(yi)路’國際合作(zuo)從無到有，蓬(peng)勃發展，取得豐(feng)碩成果。”今年10月18日，在第(di)三屆“一(yi)帶(dai)(dai)(dai)一(yi)路”國際合作(zuo)高(gao)峰論壇開幕式上的(de)(de)主旨演講中，習近平主席回顧共建“一(yi)帶(dai)(dai)(dai)一(yi)路”10年成就(jiu)，總結成功經(jing)驗，宣布中國支持高(gao)質量共建“一(yi)帶(dai)(dai)(dai)一(yi)路”的(de)(de)八項行動(dong)，為深化“一(yi)帶(dai)(dai)(dai)一(yi)路”國際合作(zuo)明確了新方(fang)向、開辟了新愿景(jing)、注入了新動(dong)力(li)。

  10年(nian)來(lai)，共建“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”堅持(chi)共商(shang)共建共享，跨(kua)越不同文明、文化(hua)、社(she)會制度(du)、發(fa)展(zhan)階段差異，開辟了各(ge)國(guo)交往的新(xin)路(lu)徑，搭建起國(guo)際合(he)作的新(xin)框架，匯集著人類(lei)共同發(fa)展(zhan)的最大(da)公約數，成為構(gou)建人類(lei)命(ming)運(yun)共同體的重大(da)實踐。一(yi)(yi)個(ge)個(ge)共建“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”項(xiang)目，促(cu)進了互聯互通(tong)，推動了經濟社(she)會發(fa)展(zhan)，增強了民(min)眾(zhong)的獲得感和幸福感。無數人的生活與命(ming)運(yun)，因共建“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”而改變。

  一(yi)(yi)條(tiao)高鐵，培育一(yi)(yi)條(tiao)經(jing)濟帶

  10月17日下(xia)午，北京(jing)，人民(min)大會(hui)堂。習近平主(zhu)席同來(lai)華出席第三屆“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”國(guo)際(ji)合(he)(he)作高(gao)(gao)峰(feng)論壇(tan)并(bing)進(jin)行國(guo)事訪(fang)問(wen)的印度(du)尼西亞總(zong)統(tong)佐科舉行會(hui)談(tan)。會(hui)談(tan)后(hou)，兩國(guo)元首共同為雅(ya)(ya)萬(wan)高(gao)(gao)鐵正式開通運營揭幕。習近平主(zhu)席強調：“雅(ya)(ya)萬(wan)高(gao)(gao)鐵是(shi)中(zhong)印尼共建‘一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)’合(he)(he)作的‘金字招牌’，中(zhong)方(fang)愿同印尼總(zong)結成功經(jing)驗，做好(hao)后(hou)續高(gao)(gao)質量運營，培育雅(ya)(ya)萬(wan)高(gao)(gao)鐵經(jing)濟帶(dai)。”

  印(yin)(yin)尼(ni)(ni)是習近(jin)平主席提出共建“21世紀(ji)海上絲(si)綢之路”的(de)(de)首倡(chang)之地，雅(ya)(ya)(ya)萬(wan)高鐵作(zuo)為兩國元首親自關心推動(dong)的(de)(de)中(zhong)印(yin)(yin)尼(ni)(ni)共建“一帶一路”合(he)作(zuo)旗艦項目(mu)，是印(yin)(yin)尼(ni)(ni)和東南亞(ya)的(de)(de)第一條(tiao)高鐵，最高設計時速為350公里。雅(ya)(ya)(ya)萬(wan)高鐵正式開通(tong)后，印(yin)(yin)尼(ni)(ni)首都雅(ya)(ya)(ya)加達至旅游名城萬(wan)隆的(de)(de)通(tong)行(xing)時間從過去的(de)(de)3個多(duo)小時縮(suo)短至40多(duo)分(fen)鐘。近(jin)日，本(ben)報(bao)記(ji)者專程體驗了一次雅(ya)(ya)(ya)萬(wan)高鐵。

  “在這(zhe)條(tiao)路上，你可(ke)以看到雅(ya)萬(wan)高(gao)鐵的(de)建(jian)設是多么(me)不容易(yi)，也能真(zhen)正感(gan)(gan)受(shou)到它的(de)開通對于國家發展有多么(me)大的(de)意(yi)義(yi)。”印尼中(zhong)國高(gao)速(su)鐵路有限公(gong)司項目管(guan)理經(jing)理英德(de)拉對記者感(gan)(gan)慨。2016年，英德(de)拉從中(zhong)國的(de)哈爾濱工(gong)業(ye)(ye)大學土木(mu)工(gong)程專業(ye)(ye)畢業(ye)(ye)后，回到印尼加入雅(ya)萬(wan)高(gao)鐵項目組。對于雅(ya)萬(wan)高(gao)鐵帶(dai)來的(de)變(bian)化，他感(gan)(gan)觸頗深。

  說(shuo)(shuo)話間，窗外光(guang)線變暗，列(lie)車進入此行的(de)第一個隧道。這條(tiao)長度接近1900米的(de)隧道位于雅加達(da)市(shi)內，上面是在建(jian)輕軌、高速公(gong)路和建(jian)筑物密布區，施工(gong)難度很大(da)。英(ying)德拉說(shuo)(shuo)，雅萬高鐵(tie)項目組(zu)創新施工(gong)方法，解決了一個個技術(shu)(shu)難題(ti)。“中國工(gong)程(cheng)師不但帶來了先進的(de)技術(shu)(shu)，還(huan)真正(zheng)做(zuo)到‘授人(ren)以漁’，幫助印尼工(gong)程(cheng)人(ren)員掌握施工(gong)技術(shu)(shu)。”

  列車(che)駛出隧道，車(che)窗外，澄澈的藍天(tian)下是連片的農田。“印尼人常講：路通，財通。”英德拉(la)指著(zhu)窗外對記者說(shuo)，“鐵路通了，不久之(zhi)后，這里一(yi)定會有一(yi)批產業園(yuan)、企業落地。未(wei)來沿線的經濟一(yi)定會快(kuai)速發展。”

  遠(yuan)處隱(yin)約可見(jian)城(cheng)鎮的輪(lun)廓(kuo)，終點(dian)站萬隆(long)德(de)卡(ka)魯爾(er)站就在(zai)前方。鄰(lin)座的印尼小伙子菲爾(er)曼西亞(ya)興奮地在(zai)窗邊(bian)拍照。他(ta)在(zai)雅加達開了一(yi)家(jia)理發店，這次專(zhuan)程坐高(gao)鐵(tie)到萬隆(long)旅游(you)。“有了高(gao)鐵(tie)，來萬隆(long)太方便了，高(gao)鐵(tie)給(gei)我們的生活帶來了極大(da)便利(li)。”

  雅萬(wan)高鐵(tie)(tie)正在(zai)帶(dai)動沿線地區旅(lv)(lv)游(you)業發展(zhan)。開(kai)通(tong)運(yun)營(ying)兩個月以來(lai)，雅萬(wan)高鐵(tie)(tie)累計(ji)運(yun)送旅(lv)(lv)客(ke)(ke)超過80萬(wan)人次(ci)。進入(ru)12月，運(yun)營(ying)方增(zeng)開(kai)了(le)12趟列車，但仍經常一(yi)票難(nan)求。目前，萬(wan)隆及周邊地區的6個景(jing)點已與雅萬(wan)高鐵(tie)(tie)展(zhan)開(kai)合(he)作，為高鐵(tie)(tie)乘客(ke)(ke)提供免(mian)費接駁服務或旅(lv)(lv)游(you)景(jing)點門票。雅萬(wan)高鐵(tie)(tie)開(kai)通(tong)運(yun)營(ying)以來(lai)，前往這些景(jing)點的游(you)客(ke)(ke)數量(liang)增(zeng)加了(le)4倍。11月，萬(wan)隆一(yi)家旅(lv)(lv)游(you)公司總經理(li)哈西安(an)娜·阿(a)沙迪馬不停蹄地接待了(le)來(lai)自泰國(guo)、馬來(lai)西亞等國(guo)游(you)客(ke)(ke)逾百人。

  列車(che)緩(huan)緩(huan)減速，進站、停車(che)。走(zou)出車(che)廂，看著銀(yin)紅相間的列車(che)和(he)熙熙攘攘的旅客(ke)，英(ying)德拉感慨地說(shuo)：“雅萬高鐵為(wei)印尼民眾的生活帶來了(le)巨大改變和(he)新的希(xi)望。”

  一(yi)座港口，輻射作用不斷顯現

  冬日清晨，愛琴海畔，希臘比雷埃夫斯港（比港）汽(qi)車船(chuan)碼頭(tou)。一艘藍白相(xiang)間(jian)的(de)巨輪(lun)正在(zai)靠岸。在(zai)引航員和碼頭(tou)工人的(de)幫助下，貨(huo)輪(lun)系上了直徑幾(ji)十厘(li)米(mi)的(de)纜繩，慢慢進入泊位。經過(guo)近一個月的(de)航行，這艘來(lai)自中(zhong)國的(de)貨(huo)輪(lun)抵達比港，船(chuan)上裝載了數(shu)百個集裝箱的(de)中(zhong)國造家用轎(jiao)車和輕(qing)型卡車。

  橋(qiao)吊(diao)穩穩地(di)將(jiang)集裝(zhuang)箱從(cong)船上卸(xie)至堆場(chang)，箱中的汽(qi)車(che)被運至汽(qi)車(che)船碼頭(tou)。碼頭(tou)副(fu)總(zong)經理帕特里夏(xia)·吉(ji)古比(bi)照著手中的貨物清單(dan)開(kai)始工作。

  2008年，中(zhong)國遠洋海運集團與希(xi)臘方(fang)面簽署為期35年的特許經營權協議，并于2009年投資經營比港(gang)二號(hao)、三號(hao)集裝箱碼頭。在中(zhong)希(xi)雙(shuang)方(fang)的共(gong)同努力下，這座(zuo)一度(du)瀕臨(lin)破產的百年港(gang)口(kou)重煥(huan)生(sheng)(sheng)機，如今已是地中(zhong)海第一、歐洲第四大港(gang)口(kou)，對希(xi)臘國內(nei)生(sheng)(sheng)產總值貢獻率約為1.56%。

  2019年(nian)11月11日，正在(zai)希臘(la)進行國事訪問的習(xi)近(jin)平(ping)(ping)主席(xi)和(he)希臘(la)總理(li)米佐塔(ta)基斯(si)共同(tong)參觀中遠(yuan)海運比雷(lei)埃夫斯(si)港項目(mu)。習(xi)近(jin)平(ping)(ping)主席(xi)與當(dang)地員(yuan)工代(dai)表親切(qie)交(jiao)談，吉古(gu)作為員(yuan)工代(dai)表向習(xi)近(jin)平(ping)(ping)主席(xi)匯(hui)報。“習(xi)近(jin)平(ping)(ping)主席(xi)的一番話至今令我印(yin)象深刻：中國倡議的‘一帶(dai)一路’不(bu)是口號和(he)傳說，而是成功的實踐(jian)和(he)精彩(cai)的現實。比港的變(bian)遷印(yin)證了(le)習(xi)近(jin)平(ping)(ping)主席(xi)話語(yu)的深意和(he)遠(yuan)見。”

  吉(ji)古(gu)一(yi)直(zhi)在比港汽車船(chuan)碼頭工作，這里也逐步發展為比港新的(de)業務增(zeng)長點。每天，吉(ji)古(gu)和同事平均要(yao)(yao)處理的(de)汽車超過1000輛，高(gao)峰時(shi)可達3000輛。“作為船(chuan)只(zhi)穿越蘇伊(yi)士運河(he)進(jin)入地中海(hai)后停靠的(de)第一(yi)個大型(xing)港口，比港是地中海(hai)地區汽車轉(zhuan)運的(de)重要(yao)(yao)樞紐站。”吉(ji)古(gu)說，大型(xing)貨輪在此進(jin)行貨物(wu)分流，再換(huan)小型(xing)貨輪開(kai)往土耳其、阿(a)爾及利亞等國港口，大幅節約(yue)了物(wu)流成本。

  汽車船(chuan)碼頭西側，一條鐵路向(xiang)北(bei)延伸，經北(bei)馬其頓、塞爾維亞(ya)等國，抵(di)達(da)匈牙利、奧地利等國，這就是(shi)中(zhong)(zhong)歐(ou)陸(lu)海(hai)快線(xian)。自2014年(nian)啟(qi)動以來，中(zhong)(zhong)歐(ou)陸(lu)海(hai)快線(xian)已開(kai)行(xing)10余個(ge)站點、20余條混合編(bian)組線(xian)路，成為中(zhong)(zhong)國與中(zhong)(zhong)東歐(ou)之間(jian)新的(de)貿易(yi)通(tong)道(dao)。在中(zhong)(zhong)國企業承建的(de)匈塞鐵路全線(xian)通(tong)車后，中(zhong)(zhong)歐(ou)陸(lu)海(hai)快線(xian)的(de)運力將再次大幅度(du)提升。“比(bi)港作為海(hai)上(shang)絲(si)綢之路與陸(lu)上(shang)絲(si)綢之路交匯(hui)點的(de)輻射作用不斷顯(xian)現。”吉古說。

  汽(qi)(qi)車船碼(ma)頭(tou)南側(ce)，是正在建(jian)(jian)設中的(de)新碼(ma)頭(tou)。“等它建(jian)(jian)好投入使用，這里的(de)汽(qi)(qi)車吞吐(tu)量還會(hui)翻倍。”吉古信心十(shi)足地說，“新碼(ma)頭(tou)將引入數(shu)字化(hua)系統，管理效率和服(fu)務水平將大(da)幅提升。”

  加快推進(jin)中歐(ou)班列高質(zhi)量發展(zhan)，積極推進(jin)“絲路(lu)海運”港(gang)航貿一(yi)體化發展(zhan)，加快陸海新通道(dao)、空中絲綢之路(lu)建設……第三屆“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”國(guo)(guo)(guo)際(ji)合作高峰論壇開幕式(shi)上，習近平主席宣布(bu)中國(guo)(guo)(guo)支持高質(zhi)量共建“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”的八項行動，讓(rang)吉古和同事備受鼓舞，“作為(wei)共建‘一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)’的參與者，我期待著(zhu)比(bi)港(gang)實現更好的發展(zhan)，更好造福兩國(guo)(guo)(guo)和地區人民。”

  汽笛聲(sheng)響，又有船至(zhi)，吉古又開始忙(mang)碌(liu)起來。“希望習近平主席能再次來到(dao)比港，看看這里發(fa)生的(de)巨大變化。”吉古笑著說。

  一幢婦產(chan)樓，護(hu)佑當(dang)地(di)婦幼健康(kang)

  雨(yu)夜，電閃雷鳴。肯尼(ni)亞(ya)婦(fu)女瑪麗即(ji)將臨盆，胎兒缺(que)氧，一度面臨危險。家人緊(jin)急把她(ta)送到卡圖倫比衛生中(zhong)(zhong)心(xin)婦(fu)產(chan)樓，在中(zhong)(zhong)國援非醫療隊婦(fu)產(chan)科醫生張靜和衛生中(zhong)(zhong)心(xin)護士(shi)長默(mo)茜·穆薩(sa)烏的幫助(zhu)下，瑪麗順利分(fen)娩，母子(zi)平安。

  10月18日下午(wu)，第三屆“一(yi)帶一(yi)路(lu)”國(guo)際合作(zuo)高峰論壇民心相(xiang)通專題(ti)論壇現(xian)場(chang)，這部名為《愛在婦(fu)(fu)產(chan)樓》的(de)(de)舞臺(tai)劇，講述了中(zhong)國(guo)能(neng)建葛洲壩集團在肯尼亞南部馬庫埃尼郡修建的(de)(de)婦(fu)(fu)產(chan)樓護佑當地婦(fu)(fu)幼(you)健康的(de)(de)真實(shi)故事，贏(ying)得現(xian)場(chang)觀眾的(de)(de)陣(zhen)陣(zhen)掌聲(sheng)。

  聽說婦產樓的(de)故事(shi)在(zai)本屆高峰論壇上演(yan)出，穆薩烏(wu)很開心，“婦產樓幫助我們挽救了許多母親和孩子(zi)的(de)生(sheng)命，給我們的(de)生(sheng)活(huo)帶來了真(zhen)真(zhen)切(qie)切(qie)的(de)改變。”

  穆薩(sa)烏(wu)是(shi)這種改變的見(jian)證(zheng)者。她今年36歲，從事護理工(gong)作已有(you)8年。“從前，這里沒有(you)專門的產房(fang)，產婦只能和其(qi)他科室患者擠(ji)在一起。一些產婦選(xuan)擇在家分娩，母嬰(ying)健康得不到保障。”

  為(wei)了(le)改變這種狀況，葛(ge)洲壩(ba)集團肯(ken)尼亞斯瓦克大(da)壩(ba)項目部聯(lian)合非(fei)洲開(kai)發(fa)銀行(xing)和肯(ken)尼亞政府，為(wei)衛生中心(xin)修建了(le)一幢婦產(chan)樓以(yi)改善醫(yi)療環境(jing)。2021年婦產(chan)樓正式投入使用以(yi)來，接待(dai)的(de)產(chan)婦越(yue)來越(yue)多(duo)。穆薩(sa)烏打開(kai)接診記(ji)錄(lu)給記(ji)者看，“從以(yi)前的(de)每(mei)個月兩三人到(dao)現在的(de)二(er)三十(shi)人。周邊郡的(de)一些產(chan)婦也會(hui)選擇這里。”

  病(bing)房里，產婦(fu)海倫·穆埃尼正躺(tang)在病(bing)床上休息，她的(de)母親斯(si)特拉·穆圖阿感(gan)慨道：“我生(sheng)海倫時(shi)是在家里生(sheng)的(de)，受(shou)了不少罪。現在有了這(zhe)么(me)專業的(de)婦(fu)產樓，海倫生(sheng)產時(shi)條件比我當(dang)年(nian)好多了！”

  馬庫埃尼郡位于肯(ken)尼亞(ya)南部，阿西(xi)河與斯瓦克(ke)河在(zai)此交匯。2018年(nian)，葛(ge)洲壩集團承建的斯瓦克(ke)大壩項目動工。在(zai)建設大壩過程中(zhong)，項目組還修學(xue)校、建水井、蓋藥房，打造了一批(pi)“小(xiao)而美”的民生工程，使包(bao)括馬庫埃尼郡在(zai)內的多個周邊郡受益。

  近(jin)年來(lai)，中肯合作實施了(le)蒙內鐵路(lu)、蒙巴薩油(you)碼頭等一(yi)(yi)大批(pi)項目(mu)，共建“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”倡議(yi)在肯尼(ni)亞開花結果，讓當地民眾增強(qiang)了(le)獲得感。今(jin)年10月，肯尼(ni)亞總統魯(lu)托來(lai)華(hua)出席第三屆“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”國(guo)際合作高峰論(lun)壇。魯(lu)托表示，相信習近(jin)平主席提(ti)出的(de)高質(zhi)量共建“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”的(de)八項行(xing)動，能夠進一(yi)(yi)步助力肯尼(ni)亞和非洲實現(xian)工業化(hua)、農業現(xian)代化(hua)和經濟一(yi)(yi)體化(hua)。

  “共建‘一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)(lu)’倡議(yi)讓(rang)包括(kuo)肯尼(ni)亞在內的(de)非洲大地萬象更新。”作(zuo)為非洲聯盟委員會前副主席，伊拉斯塔斯·姆溫查受(shou)邀(yao)擔任“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)(lu)”國(guo)際合(he)作(zuo)高峰(feng)論壇咨詢委員會委員。這(zhe)些年，他(ta)參與(yu)推動多個共建“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)(lu)”項目，他(ta)的(de)工作(zuo)、生活已與(yu)共建“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)(lu)”密不可分(fen)。

  “毫無(wu)疑問(wen)，在共(gong)建‘一帶(dai)一路’框架下(xia)，非中將進一步加強(qiang)合作(zuo)，繼(ji)續為攜手應對全球性挑戰、推動(dong)構建人類命運共(gong)同體貢獻力量。”姆溫查說。

  一個(ge)交流項目，助力青年職(zhi)業發展

  “春(chun)華秋實，美好時(shi)光。”10月18日，參加完(wan)第三屆(jie)“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式后，撒普(pu)爾發了這樣一條(tiao)“朋友圈(quan)”信(xin)息。

  撒普爾(er)來自土庫曼斯坦(tan)，現在(zai)是北京(jing)大(da)學(xue)(xue)工學(xue)(xue)院能(neng)源(yuan)與資源(yuan)工程專(zhuan)業博士生。2015年，他(ta)通(tong)過中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)石(shi)(shi)油大(da)學(xue)(xue)（北京(jing)）、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)石(shi)(shi)油（土庫曼斯坦(tan)）阿(a)姆(mu)河天然氣公司、土庫曼斯坦(tan)國(guo)(guo)家天然氣康采恩聯(lian)合培養項目(mu)的(de)考試(shi)，來到(dao)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)留(liu)學(xue)(xue)。在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)石(shi)(shi)油大(da)學(xue)(xue)（北京(jing)）完成4年的(de)石(shi)(shi)油工程專(zhuan)業學(xue)(xue)習后(hou)，他(ta)考入北京(jing)大(da)學(xue)(xue)攻讀博士學(xue)(xue)位。“中(zhong)(zhong)亞地區擁有(you)豐富的(de)可再生能(neng)源(yuan)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)在(zai)可再生能(neng)源(yuan)開發、利用方面具有(you)技術優(you)勢(shi)。中(zhong)(zhong)亞國(guo)(guo)家與中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)在(zai)綠色能(neng)源(yuan)領域的(de)合作前(qian)景非(fei)常(chang)廣闊，我希望在(zai)這(zhe)個領域進一步深造。”撒普爾(er)說。

  “在本屆(jie)高(gao)峰論壇上，習近平主席宣(xuan)布的中(zhong)國支持(chi)高(gao)質量共建‘一(yi)帶一(yi)路’的八項(xiang)行動，就(jiu)包(bao)括促(cu)進綠色(se)發展(zhan)。我(wo)很受鼓舞，相信我(wo)的科研事業一(yi)定會在這些領(ling)域中(zhong)有所作為！”撒普爾說。

  若賀(he)曼是撒普(pu)爾的老鄉和(he)師兄。2010年，若賀(he)曼參加(jia)聯合(he)(he)培養項(xiang)(xiang)目來(lai)華留學；5年后，他帶著(zhu)剛通過該項(xiang)(xiang)目考試的撒普(pu)爾來(lai)到(dao)中(zhong)(zhong)國(guo)。10多年來(lai)，若賀(he)曼見(jian)證了這個聯合(he)(he)培養項(xiang)(xiang)目越來(lai)越受歡迎，“今年報名人數已經超過1000人，競爭(zheng)非常激烈，其他中(zhong)(zhong)亞國(guo)家學生來(lai)中(zhong)(zhong)國(guo)留學的熱情也很高漲。”感(gan)受到(dao)中(zhong)(zhong)亞國(guo)家和(he)中(zhong)(zhong)國(guo)教育合(he)(he)作(zuo)的廣(guang)闊(kuo)前景，若賀(he)曼在博士畢業后選擇留校工作(zuo)，希望“幫助更多留學生更好融入中(zhong)(zhong)國(guo)”。

  今年(nian)(nian)，若賀(he)曼組織中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)石(shi)油(you)大學（北京）的中(zhong)(zhong)(zhong)亞留(liu)(liu)學生共同致信(xin)習(xi)近(jin)平主(zhu)席(xi)(xi)，講述在華留(liu)(liu)學生活情況，表達(da)努力學習(xi)、加強(qiang)合(he)作、為構建中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)—中(zhong)(zhong)(zhong)亞命運共同體貢獻力量的決心(xin)。習(xi)近(jin)平主(zhu)席(xi)(xi)很快(kuai)就給他(ta)們(men)回了(le)信(xin)。“2013年(nian)(nian)，我在中(zhong)(zhong)(zhong)亞國(guo)(guo)(guo)家提出共建‘絲(si)綢之路經濟帶’倡議。10年(nian)(nian)來(lai)，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)亞關系(xi)不斷邁(mai)上新臺階，各領(ling)域(yu)合(he)作駛入快(kuai)車道，給雙方人民帶來(lai)福祉。”習(xi)近(jin)平主(zhu)席(xi)(xi)在復(fu)信(xin)中(zhong)(zhong)(zhong)強(qiang)調，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)同中(zhong)(zhong)(zhong)亞國(guo)(guo)(guo)家的友好(hao)關系(xi)需要一代又一代有志、有為青年(nian)(nian)傳承(cheng)和發(fa)揚。

  臨近歲末，撒(sa)普(pu)爾(er)的“朋友(you)(you)圈”格外熱(re)鬧(nao)，大(da)家都在忙著盤(pan)點一年(nian)的收(shou)獲。“共建‘一帶一路’是(shi)很多(duo)朋友(you)(you)今年(nian)的關鍵詞。”撒(sa)普(pu)爾(er)說。他的朋友(you)(you)、烏茲別(bie)克斯坦小(xiao)伙阿森貝克今年(nian)參加了很多(duo)共建“一帶一路”活動，眼下正在為新年(nian)銷售旺季(ji)做準(zhun)備。

  “中國支持高(gao)質(zhi)量(liang)共建(jian)‘一(yi)帶一(yi)路’的(de)八(ba)項行動，其中就包(bao)括創(chuang)建(jian)‘絲路電商’合(he)作(zuo)先行區，這(zhe)讓(rang)我看到了巨大(da)的(de)發展潛(qian)力。”阿(a)(a)森(sen)貝克目前就讀于(yu)浙江大(da)學，他也(ye)是一(yi)名電子商務領(ling)域(yu)創(chuang)業(ye)者。“中國擁有(you)廣闊的(de)市場。我想(xiang)抓住(zhu)數字化發展的(de)機遇，幫助更多(duo)烏中企(qi)業(ye)對(dui)接需求(qiu)、洽談(tan)合(he)作(zuo)。”阿(a)(a)森(sen)貝克說。

  “命運的齒(chi)輪，因(yin)為共建‘一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)’而轉(zhuan)動。我(wo)認識許多來(lai)自中(zhong)亞國家(jia)的青年，我(wo)們都在共建‘一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)’合(he)作中(zhong)看到了(le)未(wei)來(lai)、找到了(le)目標。”撒普爾(er)說。

  “共建‘一(yi)帶一(yi)路’走過(guo)了第一(yi)個蓬勃十年，正值風華正茂，務當昂揚奮進，奔向(xiang)下一(yi)個金色十年！”

  站在下一個(ge)金色十年的(de)(de)(de)起點，各(ge)國(guo)民眾(zhong)攜手高質量共建“一帶(dai)一路(lu)(lu)”的(de)(de)(de)愿望更(geng)加強(qiang)烈，開(kai)創(chuang)共同(tong)邁向(xiang)現代化美好明天的(de)(de)(de)路(lu)(lu)徑更(geng)加清晰(xi)。這條造福各(ge)國(guo)、惠(hui)及世(shi)界(jie)的(de)(de)(de)幸福之路(lu)(lu)將(jiang)不(bu)斷鋪展，不(bu)斷書寫(xie)新(xin)的(de)(de)(de)精彩故事。

  （本(ben)報(bao)記者侯露露、韓碩(shuo)、屈佩、曹(cao)師韻(yun)、謝亞宏、黃煒(wei)鑫(xin)，本(ben)報(bao)記者李安琪對本(ben)文亦(yi)有(you)貢獻(xian)）

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  《 人(ren)民日報 》（ 2023年12月(yue)22日 03 版）