女士(shi)們(men)(men)、先(xian)(xian)(xian)生(sheng)們(men)(men)，各位(wei)記者朋友們(men)(men)，大家下(xia)午好！歡迎出席國(guo)(guo)務院(yuan)新(xin)聞辦“新(xin)征程(cheng)(cheng)上的(de)奮斗者”中(zhong)(zhong)外記者見面會。交(jiao)通(tong)(tong)(tong)是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)式(shi)現代(dai)化的(de)開(kai)路(lu)先(xian)(xian)(xian)鋒，我(wo)們(men)(men)已經建(jian)(jian)成了交(jiao)通(tong)(tong)(tong)大國(guo)(guo)，正在加(jia)快建(jian)(jian)設交(jiao)通(tong)(tong)(tong)強國(guo)(guo)。今天(tian)我(wo)們(men)(men)請(qing)到五位(wei)來自交(jiao)通(tong)(tong)(tong)運輸(shu)(shu)領域的(de)代(dai)表(biao)(biao)，請(qing)他(ta)們(men)(men)圍繞“加(jia)快建(jian)(jian)設交(jiao)通(tong)(tong)(tong)強國(guo)(guo) 勇當開(kai)路(lu)先(xian)(xian)(xian)鋒”這個主題跟(gen)大家進(jin)行交(jiao)流。我(wo)先(xian)(xian)(xian)介(jie)紹一下(xia)這五位(wei)代(dai)表(biao)(biao)，他(ta)們(men)(men)是(shi)：交(jiao)通(tong)(tong)(tong)運輸(shu)(shu)部公路(lu)科學(xue)研究院(yuan)基(ji)礎研究創新(xin)中(zhong)(zhong)心副主任田波先(xian)(xian)(xian)生(sheng)，長江三峽通(tong)(tong)(tong)航管理局通(tong)(tong)(tong)航工程(cheng)(cheng)技術中(zhong)(zhong)心主任李然先(xian)(xian)(xian)生(sheng)，上海(hai)海(hai)事局“海(hai)巡01”輪船長詹(zhan)春珮女士(shi)，中(zhong)(zhong)交(jiao)集(ji)團(tuan)天(tian)山勝利(li)隧道(dao)全斷面硬巖掘進(jin)機“天(tian)山號”操作(zuo)手崔華新(xin)先(xian)(xian)(xian)生(sheng)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)郵政云南省怒江州分公司瀘水市稱(cheng)桿鄉(xiang)郵政所所長桑南才先(xian)(xian)(xian)生(sheng)。

下面(mian)請(qing)五位(wei)分(fen)別介紹一下自己(ji)。首先(xian)有請(qing)田波先(xian)生。

2025-05-29 15:12:17

謝(xie)謝(xie)主(zhu)持(chi)人(ren)，很高興今天(tian)在這(zhe)里(li)介紹自(zi)己。我(wo)(wo)是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)位工(gong)(gong)程師，同時(shi)(shi)也是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)名(ming)科研人(ren)員，在過去20年(nian)(nian)(nian)里(li)主(zhu)要做公(gong)路(lu)科研方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作。我(wo)(wo)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要成(cheng)績有三(san)個(ge)(ge)方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)：第一(yi)，重(zhong)載(zai)(zai)(zai)公(gong)路(lu)建設。從材料(liao)配比、結構設計、裝(zhuang)備優(you)化(hua)等方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)提升了重(zhong)載(zai)(zai)(zai)水泥(ni)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)路(lu)面(mian)(mian)性能，使(shi)(shi)重(zhong)載(zai)(zai)(zai)水泥(ni)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)路(lu)面(mian)(mian)使(shi)(shi)用壽命(ming)在30年(nian)(nian)(nian)內無大(da)修，同時(shi)(shi)在機場跑道(dao)方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)也實(shi)現(xian)了不停航施工(gong)(gong)。第二，我(wo)(wo)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作重(zhong)點是(shi)(shi)(shi)(shi)青(qing)(qing)(qing)藏高原(yuan)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)研究，青(qing)(qing)(qing)藏高原(yuan)大(da)家都知道(dao)，氣壓低、干(gan)燥、風大(da)，凍融循環非(fei)常(chang)嚴重(zhong)，混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)很容易出現(xian)破損，我(wo)(wo)的(de)(de)(de)(de)研究重(zhong)點是(shi)(shi)(shi)(shi)如何(he)改善(shan)其(qi)現(xian)場工(gong)(gong)作性能，使(shi)(shi)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)硬(ying)化(hua)脫模之后(hou)外觀漂亮、里(li)面(mian)(mian)密實(shi)。第三(san)，多年(nian)(nian)(nian)凍土(tu)(tu)(tu)公(gong)路(lu)路(lu)基研究。大(da)家知道(dao)，多年(nian)(nian)(nian)凍土(tu)(tu)(tu)是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)萬多年(nian)(nian)(nian)前形成(cheng)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)(shi)隨(sui)著青(qing)(qing)(qing)藏高原(yuan)濕熱化(hua)的(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)化(hua)，這(zhe)些(xie)凍土(tu)(tu)(tu)逐漸(jian)變(bian)(bian)成(cheng)了“芝(zhi)麻(ma)糊”，在“芝(zhi)麻(ma)糊”上(shang)(shang)修路(lu)是(shi)(shi)(shi)(shi)非(fei)常(chang)難的(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)挑戰，我(wo)(wo)的(de)(de)(de)(de)第一(yi)個(ge)(ge)方(fang)(fang)(fang)法(fa)是(shi)(shi)(shi)(shi)給“芝(zhi)麻(ma)糊”里(li)摻水泥(ni)，使(shi)(shi)它變(bian)(bian)硬(ying)，第二個(ge)(ge)方(fang)(fang)(fang)法(fa)是(shi)(shi)(shi)(shi)往“芝(zhi)麻(ma)糊”里(li)摻碎石，用我(wo)(wo)們的(de)(de)(de)(de)術語是(shi)(shi)(shi)(shi)強夯置換的(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)(fang)式(shi)，“芝(zhi)麻(ma)糊”可以承載(zai)(zai)(zai)荷載(zai)(zai)(zai)。第三(san)個(ge)(ge)方(fang)(fang)(fang)法(fa)是(shi)(shi)(shi)(shi)用樁(zhuang)基的(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)(fang)式(shi)穿越“芝(zhi)麻(ma)糊”，使(shi)(shi)荷載(zai)(zai)(zai)直接頂在底下的(de)(de)(de)(de)永久凍土(tu)(tu)(tu)上(shang)(shang)，這(zhe)樣“芝(zhi)麻(ma)糊”怎(zen)么(me)(me)變(bian)(bian)形也沒有什(shen)么(me)(me)問題。我(wo)(wo)常(chang)年(nian)(nian)(nian)都在青(qing)(qing)(qing)藏高原(yuan)上(shang)(shang)工(gong)(gong)作，青(qing)(qing)(qing)藏高原(yuan)上(shang)(shang)最(zui)常(chang)見的(de)(de)(de)(de)就是(shi)(shi)(shi)(shi)牦牛(niu)(niu)，同時(shi)(shi)我(wo)(wo)也屬牛(niu)(niu)，所以我(wo)(wo)常(chang)自(zi)稱(cheng)“野牦牛(niu)(niu)”。謝(xie)謝(xie)。

2025-05-29 15:13:20

田波先生20多年扎(zha)根(gen)在工程一線，為交通運輸的(de)高(gao)質量發展貢獻了(le)自己的(de)力量。下面有請李然先生。

2025-05-29 15:18:33

各位(wei)記(ji)者朋友(you)，大家下午好。我叫(jiao)李然(ran)，來(lai)自長江三(san)(san)峽(xia)通(tong)(tong)航管理局，20多(duo)年(nian)我一(yi)直堅守在(zai)葛洲壩船(chuan)閘(zha)、三(san)(san)峽(xia)船(chuan)閘(zha)、三(san)(san)峽(xia)升船(chuan)機(ji)等通(tong)(tong)航建筑物的(de)(de)運行(xing)、維護(hu)、檢修(xiu)、科(ke)研一(yi)線。提起三(san)(san)峽(xia)工程(cheng)，大家首先(xian)想到的(de)(de)是防洪與(yu)發電(dian)，其實，航運也是三(san)(san)峽(xia)工程(cheng)的(de)(de)重要(yao)功能之一(yi)。三(san)(san)峽(xia)船(chuan)閘(zha)是世(shi)界上(shang)規模最(zui)大的(de)(de)連續(xu)船(chuan)閘(zha)、三(san)(san)峽(xia)升船(chuan)機(ji)是世(shi)界上(shang)最(zui)大的(de)(de)船(chuan)舶電(dian)梯。我的(de)(de)工作就是保(bao)障船(chuan)閘(zha)和升船(chuan)機(ji)安全高效運行(xing)。就跟人生(sheng)病(bing)了要(yao)看(kan)醫生(sheng)、定(ding)期體檢一(yi)樣，船(chuan)閘(zha)的(de)(de)設(she)備設(she)施也需要(yao)定(ding)期檢查，我們通(tong)(tong)過預檢預修(xiu)、日常(chang)保(bao)養、定(ding)期停(ting)航檢修(xiu)，確保(bao)設(she)備設(she)施處于(yu)良好的(de)(de)工作狀態。

現(xian)在三(san)峽通航十(shi)(shi)分繁忙，為了向(xiang)檢(jian)(jian)修(xiu)要效率，我和(he)我的團隊開發了以大型人(ren)字門同(tong)步頂(ding)升(sheng)裝置、柔性應力(li)加載裝置等為代表(biao)的一系列船閘(zha)大修(xiu)裝備和(he)工藝工法。現(xian)在船閘(zha)大修(xiu)時間(jian)從以前的一百多天下降(jiang)到三(san)十(shi)(shi)天左右，極大提升(sheng)了檢(jian)(jian)修(xiu)效率和(he)質量，同(tong)時檢(jian)(jian)修(xiu)中的安全風險也得到了有效控(kong)制。

2025-05-29 15:22:05

李然先生是名副其實的(de)(de)“船閘醫生”，為(wei)長(chang)江黃金水道的(de)(de)安(an)全通(tong)暢(chang)作出(chu)了自己(ji)的(de)(de)貢獻。下面有(you)請(qing)詹春(chun)珮(pei)女(nv)士。

2025-05-29 15:22:57

我(wo)叫詹(zhan)春珮，是(shi)(shi)(shi)上(shang)海(hai)(hai)海(hai)(hai)事局“海(hai)(hai)巡(xun)01”輪船長(chang)，從2013年參加(jia)工(gong)作(zuo)以來，我(wo)從一名見習三副(fu)做起(qi)，一步步成長(chang)為(wei)(wei)我(wo)國(guo)(guo)首位遠洋公務(wu)船女船長(chang)。除了航行(xing)駕駛，我(wo)們(men)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)職責還(huan)有“三保(bao)一維護”，也(ye)就是(shi)(shi)(shi)保(bao)障水(shui)上(shang)交(jiao)通(tong)(tong)安全(quan)暢通(tong)(tong)，保(bao)護水(shui)域生(sheng)態綠色(se)清潔，保(bao)障航運高質量發展(zhan)和船員權(quan)益，以及維護國(guo)(guo)家(jia)主權(quan)和人民(min)利益。我(wo)所在的(de)(de)(de)“海(hai)(hai)巡(xun)01”是(shi)(shi)(shi)我(wo)國(guo)(guo)首艘五千噸(dun)級兼具巡(xun)航執(zhi)(zhi)(zhi)法(fa)和救(jiu)助功能的(de)(de)(de)大(da)型(xing)巡(xun)航救(jiu)助執(zhi)(zhi)(zhi)法(fa)船，也(ye)是(shi)(shi)(shi)飄揚著五星紅旗(qi)的(de)(de)(de)移動國(guo)(guo)土。“海(hai)(hai)巡(xun)01”不僅是(shi)(shi)(shi)巡(xun)航執(zhi)(zhi)(zhi)法(fa)利劍，也(ye)是(shi)(shi)(shi)我(wo)國(guo)(guo)藍色(se)國(guo)(guo)土的(de)(de)(de)守衛者(zhe)，我(wo)們(men)不僅有960萬平方公里的(de)(de)(de)大(da)好河山，還(huan)有300多萬平方公里的(de)(de)(de)藍色(se)國(guo)(guo)土，作(zuo)為(wei)(wei)海(hai)(hai)事執(zhi)(zhi)(zhi)法(fa)旗(qi)艦的(de)(de)(de)船長(chang)，我(wo)將(jiang)繼續(xu)帶(dai)領(ling)我(wo)的(de)(de)(de)團隊，保(bao)障水(shui)上(shang)安全(quan)形(xing)勢持續(xu)穩(wen)定，服務(wu)人民(min)群眾安全(quan)便捷出行(xing)，守護好祖(zu)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)碧海(hai)(hai)藍天(tian)。

2025-05-29 15:29:07

10年間這位(wei)“90后”姑娘(niang)成長為我國(guo)首位(wei)遠洋公務船的女(nv)船長，值得點贊。下面(mian)請(qing)崔華(hua)新(xin)先生作介紹。

2025-05-29 15:29:57

各位記者朋友，大(da)(da)家下(xia)午好(hao)，我(wo)叫崔(cui)華新(xin)，我(wo)來(lai)(lai)自中(zhong)國交建(jian)新(xin)疆烏尉項(xiang)(xiang)目，我(wo)是(shi)(shi)一(yi)(yi)名“95后”的(de)掘(jue)進機(ji)(ji)操(cao)作(zuo)手。大(da)(da)家可(ke)能對盾(dun)構(gou)機(ji)(ji)都(dou)比較熟悉，其實TBM和盾(dun)構(gou)機(ji)(ji)一(yi)(yi)樣，它(ta)(ta)都(dou)是(shi)(shi)隧(sui)道(dao)(dao)挖掘(jue)中(zhong)的(de)大(da)(da)型機(ji)(ji)械(xie)設備，只不過盾(dun)構(gou)機(ji)(ji)更(geng)(geng)適用(yong)于(yu)松軟地(di)層，我(wo)們(men)(men)經常乘(cheng)坐的(de)城(cheng)市地(di)鐵(tie)，包(bao)括過江跨海隧(sui)道(dao)(dao)都(dou)是(shi)(shi)由(you)盾(dun)構(gou)機(ji)(ji)修建(jian)的(de)，而TBM更(geng)(geng)擅長“啃硬骨頭”，它(ta)(ta)的(de)全稱叫全斷(duan)(duan)面硬巖(yan)掘(jue)進機(ji)(ji)，它(ta)(ta)更(geng)(geng)多(duo)(duo)(duo)應用(yong)在(zai)山(shan)嶺隧(sui)道(dao)(dao)建(jian)設中(zhong)。全長22.13公里(li)的(de)天(tian)山(shan)勝利隧(sui)道(dao)(dao)是(shi)(shi)一(yi)(yi)項(xiang)(xiang)極具挑(tiao)戰的(de)世(shi)界級(ji)工(gong)程(cheng)，項(xiang)(xiang)目地(di)處海拔3000多(duo)(duo)(duo)米(mi)的(de)無人(ren)區，地(di)質條件(jian)復(fu)雜，施工(gong)難(nan)度(du)極大(da)(da)，所(suo)以(yi)我(wo)們(men)(men)應用(yong)了一(yi)(yi)臺(tai)叫做(zuo)“天(tian)山(shan)號”TBM，它(ta)(ta)在(zai)隧(sui)道(dao)(dao)建(jian)設中(zhong)發揮了巨大(da)(da)作(zuo)用(yong)，它(ta)(ta)成功(gong)穿越(yue)了16個(ge)地(di)質斷(duan)(duan)裂帶，克服了軟巖(yan)大(da)(da)變形、巖(yan)爆、突(tu)泥突(tu)水(shui)等隧(sui)道(dao)(dao)建(jian)設中(zhong)的(de)世(shi)界性難(nan)題，它(ta)(ta)的(de)掘(jue)進效(xiao)率是(shi)(shi)傳統(tong)鉆(zhan)爆法的(de)3到5倍，原來(lai)(lai)計(ji)劃(hua)10年左右的(de)工(gong)期，成功(gong)縮(suo)短(duan)到4年多(duo)(duo)(duo)。如果說TBM是(shi)(shi)“地(di)下(xia)蛟龍”，那操(cao)作(zuo)手就是(shi)(shi)“馴龍高(gao)手”。天(tian)山(shan)號全長280多(duo)(duo)(duo)米(mi)，重達2800多(duo)(duo)(duo)噸(dun)，由(you)十幾個(ge)系統(tong)、上萬個(ge)部件(jian)組成，操(cao)作(zuo)的(de)精度(du)更(geng)(geng)是(shi)(shi)以(yi)毫米(mi)計(ji)，操(cao)作(zuo)它(ta)(ta)需(xu)要(yao)專業的(de)技術(shu)，還需(xu)要(yao)高(gao)度(du)的(de)責(ze)任(ren)心。未來(lai)(lai)，我(wo)將不斷(duan)(duan)提升技能，成為一(yi)(yi)名更(geng)(geng)加優秀的(de)操(cao)作(zuo)手。謝謝大(da)(da)家！

2025-05-29 15:30:49

期待這位“95后”的“馴(xun)龍(long)高手”給我們帶來更多驚喜。下面請桑南(nan)才(cai)先生(sheng)作介紹。

2025-05-29 15:31:55

大家好，我(wo)是(shi)中(zhong)國郵(you)政(zheng)云(yun)南省怒江(jiang)(jiang)州(zhou)瀘水市稱(cheng)稈(gan)鄉(xiang)(xiang)郵(you)政(zheng)所(suo)所(suo)長(chang)兼(jian)投遞員(yuan)。稱(cheng)稈(gan)鄉(xiang)(xiang)郵(you)政(zheng)所(suo)是(shi)瀘水市9個鄉(xiang)(xiang)鎮中(zhong)服務少數民(min)族(zu)群(qun)眾最多(duo)的(de)一(yi)個郵(you)政(zheng)所(suo)。我(wo)承(cheng)擔著8個邊(bian)境自然村、5個建制村的(de)郵(you)件投遞工作(zuo)，有7條郵(you)路(lu)，郵(you)路(lu)總(zong)長(chang)486公(gong)里。這條郵(you)路(lu)我(wo)走了(le)37年，也(ye)見證了(le)郵(you)路(lu)的(de)變遷(qian)。以(yi)前公(gong)路(lu)不通，郵(you)路(lu)很艱險，只能徒步，一(yi)趟需(xu)要6天(tian)時間。現在(zai)公(gong)路(lu)修(xiu)通了(le)，我(wo)也(ye)可以(yi)騎(qi)摩托車(che)送郵(you)件，現在(zai)一(yi)周可以(yi)送5班。工作(zuo)雖然很辛苦，但我(wo)心里很自豪(hao)，因(yin)為我(wo)把山里2萬(wan)多(duo)人民(min)群(qun)眾和外(wai)界連在(zai)一(yi)起(qi)，建起(qi)了(le)溝通的(de)橋梁(liang)。我(wo)也(ye)見證了(le)怒江(jiang)(jiang)大峽谷(gu)的(de)巨(ju)大變化，老百姓的(de)生活正在(zai)越(yue)過(guo)越(yue)好。謝(xie)謝(xie)大家。

2025-05-29 15:34:09

桑南才先生37年腳步(bu)不停，用(yong)郵(you)路(lu)走出了老百姓的幸福路(lu)。感謝五位代(dai)表的介紹(shao)，下面進入提問(wen)環節，提問(wen)前請通(tong)報所(suo)在的新聞機構。

2025-05-29 15:36:02

我(wo)(wo)在(zai)三(san)峽(xia)葛洲壩(ba)通(tong)(tong)(tong)航(hang)領域(yu)待了(le)(le)20多年(nian)，親身經歷(li)了(le)(le)這兩個工程航(hang)運效(xiao)益的逐步發(fa)揮(hui)(hui)，用(yong)(yong)好、守護好我(wo)(wo)們(men)(men)大國(guo)重器是(shi)每一位三(san)峽(xia)通(tong)(tong)(tong)航(hang)人(ren)的使(shi)命。從我(wo)(wo)個人(ren)而言，我(wo)(wo)本身是(shi)學機械的，通(tong)(tong)(tong)航(hang)服務是(shi)多領域(yu)、多學科的融合(he)，這促(cu)進我(wo)(wo)掌握(wo)更多知(zhi)識。同(tong)時(shi)，通(tong)(tong)(tong)過主持開發(fa)一系(xi)列船閘(zha)檢修大型裝備、成套的檢修工藝工法，使(shi)我(wo)(wo)個人(ren)和(he)團隊(dui)能力得到(dao)極大提升(sheng)，這些(xie)(xie)成果也廣(guang)泛應用(yong)(yong)于(yu)內河樞紐(niu)通(tong)(tong)(tong)航(hang)領域(yu)。在(zai)升(sheng)船機運行(xing)管(guan)理維護領域(yu)，主要(yao)依托勞模創新(xin)工作室實施了(le)(le)一系(xi)列試驗(yan)，也獲(huo)得了(le)(le)一些(xie)(xie)小技(ji)(ji)術(shu)成果，包括船舶設施系(xi)統這些(xie)(xie)原(yuan)創技(ji)(ji)術(shu)成果。同(tong)時(shi)，得益于(yu)中(zhong)德兩國(guo)合(he)作，中(zhong)德兩國(guo)交通(tong)(tong)(tong)部長期進行(xing)內河樞紐(niu)交流，通(tong)(tong)(tong)過一段時(shi)間的歷(li)練和(he)成長，我(wo)(wo)們(men)(men)實現從“引進來”到(dao)“走出去(qu)”的蛻(tui)變(bian)。現在(zai)很多場合(he)都是(shi)我(wo)(wo)們(men)(men)在(zai)臺(tai)上講，國(guo)際(ji)同(tong)行(xing)在(zai)下面拿本子記。現在(zai)最讓我(wo)(wo)開心的一件事情就是(shi)，看到(dao)很多游客從世界各地、全國(guo)各地到(dao)宜(yi)昌、到(dao)三(san)峽(xia)坐(zuo)船體驗(yan)過大壩(ba)，他們(men)(men)經常舉著小旗吶喊，向我(wo)(wo)們(men)(men)揮(hui)(hui)手致意，為我(wo)(wo)們(men)(men)的大國(guo)重器點贊(zan)，我(wo)(wo)心里(li)感(gan)到(dao)由衷的自豪和(he)驕傲。謝謝。

2025-05-29 15:40:21

我作為海巡船的巡航執法人員，在(zai)水上能感受到一些(xie)切實變化，我用三個(ge)關鍵詞來概括，分別(bie)是更(geng)豐富、更(geng)智能、更(geng)靠前。

更豐富是指水(shui)上(shang)巡(xun)航保障任(ren)務(wu)更加(jia)豐富。除了日常轄區水(shui)上(shang)交通安(an)全巡(xun)航，還增加(jia)了大艦護航，國(guo)產大型郵輪首航護航，巡(xun)航海(hai)上(shang)風電場、海(hai)洋(yang)牧(mu)場，保障港(gang)口綠(lv)色能源加(jia)注等。

更智(zhi)能(neng)是(shi)指航運(yun)(yun)以及(ji)我們的(de)海(hai)上(shang)(shang)監(jian)管(guan)更加(jia)(jia)智(zhi)能(neng)。在海(hai)上(shang)(shang)執法過程中，能(neng)看(kan)到越(yue)(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)(yue)多的(de)船舶(bo)(bo)在轄區(qu)內通行(xing)，船舶(bo)(bo)貨運(yun)(yun)量不斷增(zeng)加(jia)(jia)，船舶(bo)(bo)的(de)智(zhi)能(neng)化特征也越(yue)(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)(yue)明顯。“智(zhi)能(neng)船舶(bo)(bo)”在長江口穿(chuan)梭如織，“無人岸橋(qiao)”每小時(shi)可高(gao)效裝(zhuang)(zhuang)卸超過60個集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)，“無人集卡(ka)”也就是(shi)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)輸車，可以實現低成本(ben)、安全運(yun)(yun)輸。我們的(de)“智(zhi)慧(hui)海(hai)事(shi)”APP小程序“雙軌并行(xing)、便利加(jia)(jia)倍”，實現水(shui)上(shang)(shang)交通安全監(jian)管(guan)“看(kan)得見”“叫得通”“管(guan)得住”。與此同(tong)時(shi)，我們監(jian)管(guan)服務(wu)更加(jia)(jia)靠前，更多時(shi)間精力放在事(shi)先預防上(shang)(shang)，通過加(jia)(jia)強對船公司、港口企業的(de)管(guan)理，落實風險(xian)隱(yin)患排查(cha)處(chu)置(zhi)，從而(er)實現更高(gao)效監(jian)管(guan)，持續保障水(shui)上(shang)(shang)交通安全形勢穩定。一(yi)個很切(qie)實的(de)感受是(shi)，這(zhe)些年重大事(shi)故應急處(chu)置(zhi)任務(wu)明顯減少。謝謝。

2025-05-29 15:48:36

我給大(da)家介紹一(yi)(yi)下公路的成就(jiu)。公路建設大(da)發展時(shi)期，公路由普通(tong)轉向(xiang)品質工(gong)程，我們(men)水泥混凝土如何做(zuo)出高品質，實際和做(zuo)美食一(yi)(yi)樣(yang)，要有很好(hao)的食材，水泥混凝土最核心就(jiu)是砂(sha)(sha)子(zi)、碎(sui)石(shi)(shi)(shi)、水泥。我先(xian)給大(da)家介紹砂(sha)(sha)子(zi)，因為環(huan)保的要求很嚴，所以從(cong)河(he)(he)里取(qu)砂(sha)(sha)子(zi)受到(dao)了(le)(le)限制(zhi)，我們(men)逐(zhu)漸(jian)轉向(xiang)了(le)(le)人工(gong)砂(sha)(sha)，就(jiu)是把碎(sui)石(shi)(shi)(shi)經過逐(zhu)級破碎(sui)、拆分(fen)，形成類似(si)于河(he)(he)砂(sha)(sha)的東西，行業內叫機制(zhi)砂(sha)(sha)，它的規模和制(zhi)造裝備(bei)在“十(shi)四(si)五”期間得到(dao)極大(da)發展和規模化。第二，碎(sui)石(shi)(shi)(shi)。從(cong)山(shan)上的料廠(chang)破碎(sui)后(hou)運(yun)到(dao)施(shi)工(gong)工(gong)廠(chang)，如果抓一(yi)(yi)把的話(hua)，手上會沾很多(duo)石(shi)(shi)(shi)粉(fen)，“十(shi)四(si)五”期間我們(men)推(tui)廣水洗(xi)法，先(xian)進(jin)的工(gong)地已經推(tui)廣了(le)(le)超聲(sheng)波清洗(xi)法，這(zhe)樣(yang)的話(hua)石(shi)(shi)(shi)子(zi)經過清洗(xi)之后(hou)，顆(ke)顆(ke)都像飽滿的糧食一(yi)(yi)樣(yang)，非(fei)常可愛。

我們公(gong)路工(gong)程70%左(zuo)右是混凝(ning)土工(gong)程，大家對混凝(ning)土非常(chang)重(zhong)視(shi)，現在(zai)逐漸推廣鋼模板(ban)，有的(de)地方推廣了不銹(xiu)鋼模板(ban)，更有條件的(de)地方推廣拋光的(de)不銹(xiu)鋼模板(ban)，去這(zhe)種工(gong)地會有一(yi)種幻覺，覺得像(xiang)站在(zai)哈(ha)哈(ha)鏡的(de)面(mian)前一(yi)樣(yang)，一(yi)面(mian)面(mian)鏡子放在(zai)那里，混凝(ning)土經(jing)過脫模之后，都可以照見人(ren)的(de)影子，這(zhe)些點點滴(di)滴(di)的(de)進步(bu)都是管(guan)理人(ren)員、技術(shu)人(ren)員、科(ke)研人(ren)員通過努(nu)力實現的(de)，最終實現“十四五”品質工(gong)程的(de)提(ti)升。謝謝。

2025-05-29 15:50:52

我從(cong)(cong)隧道施(shi)工(gong)領(ling)域(yu)談一下我的(de)感受。從(cong)(cong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)層(ceng)(ceng)面(mian)來說，“十四五”我國(guo)(guo)開展了一系(xi)列重大(da)(da)(da)(da)項目，能(neng)(neng)(neng)參與到天(tian)山(shan)勝(sheng)利(li)隧道超級工(gong)程(cheng)建設中，首(shou)先是(shi)我的(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)水(shui)平、操(cao)作(zuo)水(shui)平不(bu)斷提(ti)升(sheng)，我的(de)應(ying)對措施(shi)也不(bu)斷提(ti)升(sheng)，從(cong)(cong)“會操(cao)作(zuo)”轉變成(cheng)”精操(cao)作(zuo)”。例(li)如，遇到破碎(sui)(sui)圍巖(yan)的(de)時候，當我還看不(bu)到圍巖(yan)，就(jiu)能(neng)(neng)(neng)夠通過操(cao)作(zuo)參數來判斷它的(de)破碎(sui)(sui)程(cheng)度，從(cong)(cong)而提(ti)前制定(ding)應(ying)對措施(shi)。從(cong)(cong)裝備(bei)層(ceng)(ceng)面(mian)來說，“十四五”期間(jian)，國(guo)(guo)產(chan)TBM技(ji)(ji)術(shu)(shu)有(you)很大(da)(da)(da)(da)提(ti)升(sheng)，“天(tian)山(shan)號”就(jiu)是(shi)運用國(guo)(guo)產(chan)TBM，以前TBM都(dou)是(shi)整機國(guo)(guo)外進口，現在基本實現國(guo)(guo)產(chan)化。裝備(bei)制造領(ling)域(yu)更加智能(neng)(neng)(neng)化、自動化，我們(men)操(cao)作(zuo)界面(mian)也更加人性化，大(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)減輕(qing)了作(zuo)業(ye)人員勞(lao)動強度。我們(men)“天(tian)山(shan)號”首(shou)次創新了壓注系(xi)統，它將破碎(sui)(sui)地層(ceng)(ceng)的(de)施(shi)工(gong)效率提(ti)升(sheng)40%，模塊化設計(ji)大(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)降(jiang)低了維(wei)護成(cheng)本。這套系(xi)統已經形成(cheng)14項專利(li)技(ji)(ji)術(shu)(shu)，打破了國(guo)(guo)外技(ji)(ji)術(shu)(shu)壁壘。謝謝大(da)(da)(da)(da)家(jia)。

2025-05-29 15:56:23

我(wo)(wo)也(ye)(ye)簡要講(jiang)兩句。一(yi)是(shi)我(wo)(wo)們家(jia)鄉生活變化很大(da)，現(xian)在郵路很方便(bian)，騎摩托(tuo)車直接到(dao)村寨，老百姓足不(bu)出戶就可以(yi)拿到(dao)各種(zhong)各樣的(de)郵件，大(da)到(dao)電冰箱，小到(dao)化妝品、食品，樣樣都有(you)。另外就是(shi)智能(neng)化發展了，我(wo)(wo)們投遞也(ye)(ye)實現(xian)了智能(neng)化，PDA可以(yi)同(tong)步信息、實時(shi)反饋，樣樣都可以(yi)做到(dao)。我(wo)(wo)們郵政在很多城市也(ye)(ye)推廣了無(wu)人(ren)機、無(wu)人(ren)車投送，這(zhe)些大(da)大(da)提高了我(wo)(wo)們的(de)工作效率(lv)。下一(yi)步，我(wo)(wo)準備(bei)參加(jia)無(wu)人(ren)機操作考(kao)試(shi)，以(yi)后(hou)也(ye)(ye)可以(yi)操作無(wu)人(ren)機送快遞了。謝謝。

2025-05-29 15:56:59

TBM的(de)(de)(de)最大特點是(shi)(shi)“吃硬不吃軟”，目前(qian)(qian)(qian)(qian)我(wo)們(men)(men)面(mian)臨的(de)(de)(de)最大技術(shu)難題就(jiu)是(shi)(shi)斷層破(po)碎帶(dai)(dai)軟糯地(di)層，它(ta)(ta)就(jiu)像石頭(tou)中(zhong)夾(jia)著一塊豆腐，很有(you)可能(neng)把我(wo)們(men)(men)的(de)(de)(de)TBM卡死(si)、無法掘(jue)進(jin)(jin)。目前(qian)(qian)(qian)(qian)來(lai)說，我(wo)們(men)(men)最有(you)效的(de)(de)(de)解決(jue)辦(ban)法只能(neng)是(shi)(shi)提前(qian)(qian)(qian)(qian)探測，提前(qian)(qian)(qian)(qian)進(jin)(jin)行加固處(chu)理，然后再(zai)進(jin)(jin)行掘(jue)進(jin)(jin)，但這種(zhong)方法耗(hao)時非常長。目前(qian)(qian)(qian)(qian)國產(chan)的(de)(de)(de)TBM出廠都自帶(dai)(dai)了超前(qian)(qian)(qian)(qian)的(de)(de)(de)地(di)質探測設備，它(ta)(ta)能(neng)夠提前(qian)(qian)(qian)(qian)探測刀盤前(qian)(qian)(qian)(qian)方100米范圍內的(de)(de)(de)圍巖。而(er)且我(wo)們(men)(men)在(zai)掘(jue)進(jin)(jin)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)，也能(neng)夠通過(guo)(guo)出渣(zha)情況來(lai)判斷圍巖是(shi)(shi)否破(po)碎。施工過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)，作業人員都是(shi)(shi)在(zai)護(hu)(hu)盾保(bao)護(hu)(hu)下(xia)保(bao)障安全。TBM還有(you)多種(zhong)支護(hu)(hu)模(mo)式，可以有(you)效應對各種(zhong)地(di)層，從而(er)保(bao)障設備和隧(sui)道安全。

我們(men)在天山(shan)修建(jian)了(le)三條跨越天山(shan)的(de)(de)(de)超(chao)長隧(sui)道(dao)，書(shu)寫(xie)了(le)“三跨天山(shan)”的(de)(de)(de)傳(chuan)奇。在天山(shan)勝利(li)隧(sui)道(dao)，我們(men)首先提出了(le)“三洞+四(si)豎井(jing)”的(de)(de)(de)施(shi)工(gong)工(gong)藝，專(zhuan)門應對20公(gong)里級以(yi)上(shang)的(de)(de)(de)超(chao)長隧(sui)道(dao)，我們(men)首次將(jiang)TBM應用到(dao)高速公(gong)路隧(sui)道(dao)建(jian)設(she)(she)中，利(li)用它快速掘(jue)進(jin)的(de)(de)(de)優勢，TBM可(ke)以(yi)像工(gong)廠流水(shui)線一(yi)樣(yang)實現連續不停作業。利(li)用它快速掘(jue)進(jin)優勢，可(ke)以(yi)把20公(gong)里級以(yi)上(shang)的(de)(de)(de)隧(sui)道(dao)分割成一(yi)段一(yi)段的(de)(de)(de)，同(tong)時開展多個作業面，在隧(sui)道(dao)建(jian)設(she)(she)最高峰，隧(sui)道(dao)里有9個掌控面同(tong)時作業，大(da)大(da)提高了(le)隧(sui)道(dao)建(jian)設(she)(she)效率。相比傳(chuan)統的(de)(de)(de)鉆爆法(fa)，TBM施(shi)工(gong)產生(sheng)的(de)(de)(de)噪音和粉塵污染更少，所(suo)以(yi)它的(de)(de)(de)施(shi)工(gong)更加(jia)綠(lv)色(se)和環保。未來(lai)我們(men)可(ke)能會建(jian)設(she)(she)更多、更具有挑戰性(xing)的(de)(de)(de)項目。TBM的(de)(de)(de)國產技術、裝備升(sheng)級，可(ke)以(yi)幫(bang)助交通(tong)行(xing)業的(de)(de)(de)發(fa)展朝著更加(jia)高效、更加(jia)安全(quan)、更加(jia)綠(lv)色(se)、更加(jia)智能方向發(fa)展。謝謝。

2025-05-29 16:06:36

謝謝你的提問。怒(nu)江(jiang)的傈(li)僳(su)族人口比較多(duo)(duo)(duo)，我(wo)(wo)們(men)郵政做了(le)(le)很多(duo)(duo)(duo)工作，以(yi)前山(shan)區的老(lao)百姓(xing)去(qu)大(da)街(jie)上買東(dong)西、辦年貨，路上要四五天(tian)時(shi)間。現在(zai)路通了(le)(le)、網絡也通了(le)(le)，老(lao)百姓(xing)可(ke)以(yi)在(zai)網上買到(dao)(dao)(dao)各種商品(pin)，買了(le)(le)以(yi)后我(wo)(wo)送到(dao)(dao)(dao)他們(men)家門口，老(lao)百姓(xing)足不出戶就可(ke)以(yi)收到(dao)(dao)(dao)郵件。我(wo)(wo)也幫助他們(men)增收致富，在(zai)我(wo)(wo)送件路上，我(wo)(wo)可(ke)以(yi)直接聯(lian)系農戶，通過郵政平(ping)臺，把土(tu)雞蛋、蜂(feng)蜜、核桃等農副產品(pin)賣(mai)出去(qu)，從而把城鄉連接起來。在(zai)這些農戶中，有很多(duo)(duo)(duo)是傈(li)僳(su)族的群(qun)眾(zhong)。我(wo)(wo)能夠幫助他們(men)增收致富，使他們(men)生活越過越好。謝謝。

2025-05-29 16:07:30

我(wo)比較難忘的(de)(de)(de)(de)是，曾經參與過(guo)一(yi)起海上(shang)(shang)(shang)救(jiu)助(zhu)，是一(yi)條翻(fan)扣(kou)漁(yu)船(chuan)，那(nei)個(ge)(ge)(ge)時(shi)(shi)候(hou)我(wo)剛剛開(kai)始任職三副，印象非常(chang)深刻(ke)，對(dui)我(wo)的(de)(de)(de)(de)影響(xiang)也很深遠。當時(shi)(shi)我(wo)們(men)(men)抵(di)達(da)現場的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)，就(jiu)看到那(nei)條船(chuan)處于(yu)翻(fan)扣(kou)狀態，翻(fan)扣(kou)在(zai)(zai)水(shui)面(mian)上(shang)(shang)(shang)，那(nei)是11月(yue)底，海水(shui)冰冷刺骨(gu)，人(ren)(ren)(ren)在(zai)(zai)水(shui)里(li)(li)面(mian)的(de)(de)(de)(de)失溫(wen)速度是在(zai)(zai)岸(an)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)20倍(bei)(bei)，所(suo)以(yi)時(shi)(shi)間拖得(de)越久(jiu)，人(ren)(ren)(ren)員獲救(jiu)的(de)(de)(de)(de)幾率就(jiu)越渺茫。因為它(ta)處于(yu)一(yi)個(ge)(ge)(ge)翻(fan)扣(kou)狀態，我(wo)們(men)(men)當時(shi)(shi)推測，理(li)論上(shang)(shang)(shang)里(li)(li)面(mian)的(de)(de)(de)(de)人(ren)(ren)(ren)員有幾率幸(xing)存(cun)，所(suo)以(yi)我(wo)們(men)(men)對(dui)它(ta)開(kai)展(zhan)了(le)一(yi)系(xi)列(lie)的(de)(de)(de)(de)生命(ming)探測，但第一(yi)輪探測下來(lai)沒(mei)(mei)有發(fa)現任何(he)生命(ming)跡象，這(zhe)(zhe)時(shi)(shi)候(hou)距離船(chuan)舶失事20小時(shi)(shi)，我(wo)們(men)(men)準備撤(che)出(chu)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)放心不下，準備再試一(yi)試，我(wo)們(men)(men)的(de)(de)(de)(de)水(shui)手長帶(dai)著(zhu)簡陋的(de)(de)(de)(de)設(she)備，繼續跳上(shang)(shang)(shang)船(chuan)底，前(qian)后(hou)敲(qiao)(qiao)擊核(he)查，從船(chuan)頭到船(chuan)尾一(yi)遍遍敲(qiao)(qiao)擊，在(zai)(zai)敲(qiao)(qiao)擊的(de)(de)(de)(de)過(guo)程中(zhong)，喚醒(xing)了(le)艙內唯一(yi)一(yi)名幸(xing)存(cun)者，他(ta)通過(guo)大聲敲(qiao)(qiao)擊、呼喊，讓我(wo)們(men)(men)意(yi)識到里(li)(li)面(mian)還有人(ren)(ren)(ren)活著(zhu)。有了(le)這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)突破性(xing)進展(zhan)，我(wo)們(men)(men)馬上(shang)(shang)(shang)聯系(xi)海上(shang)(shang)(shang)搜救(jiu)中(zhong)心，協調后(hou)續專業(ye)力(li)量，組織現場船(chuan)舶，清理(li)漁(yu)網，為潛水(shui)員進入船(chuan)體做各(ge)方(fang)面(mian)準備。經過(guo)各(ge)方(fang)面(mian)10多個(ge)(ge)(ge)小時(shi)(shi)不懈努力(li)，最終救(jiu)出(chu)了(le)這(zhe)(zhe)名幸(xing)存(cun)者。此時(shi)(shi)，他(ta)已經在(zai)(zai)黑(hei)暗(an)的(de)(de)(de)(de)海水(shui)里(li)(li)被困了(le)整整36個(ge)(ge)(ge)小時(shi)(shi)，在(zai)(zai)他(ta)出(chu)水(shui)后(hou)沒(mei)(mei)過(guo)多久(jiu)，這(zhe)(zhe)條船(chuan)就(jiu)徹底沉沒(mei)(mei)了(le)，所(suo)以(yi)我(wo)們(men)(men)相當于(yu)從死(si)神手里(li)(li)把(ba)人(ren)(ren)(ren)搶了(le)回(hui)來(lai)。這(zhe)(zhe)件事情為什(shen)么對(dui)我(wo)影響(xiang)非常(chang)深遠？我(wo)們(men)(men)本來(lai)就(jiu)有一(yi)句話叫“一(yi)絲希望、百倍(bei)(bei)努力(li)”，在(zai)(zai)這(zhe)(zhe)樣一(yi)次行(xing)動(dong)中(zhong)，讓我(wo)切(qie)實看到了(le)堅(jian)(jian)守(shou)的(de)(de)(de)(de)力(li)量，我(wo)們(men)(men)多做一(yi)次努力(li)，可能就(jiu)多挽救(jiu)一(yi)條生命(ming)，甚至一(yi)個(ge)(ge)(ge)家(jia)庭(ting)。這(zhe)(zhe)種對(dui)于(yu)生命(ming)的(de)(de)(de)(de)敬畏和責任的(de)(de)(de)(de)堅(jian)(jian)守(shou)，支撐(cheng)我(wo)更好地(di)工作(zuo)。謝謝。

2025-05-29 16:21:24

我(wo)(wo)(wo)(wo)也談一(yi)(yi)下我(wo)(wo)(wo)(wo)最難忘(wang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)歷。天(tian)(tian)(tian)(tian)山(shan)勝(sheng)利隧道穿越(yue)了(le)16個(ge)地(di)質斷(duan)(duan)裂(lie)帶(dai)，其(qi)中(zhong)(zhong)F-6博阿斷(duan)(duan)裂(lie)帶(dai)是我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)遇(yu)到(dao)(dao)最大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)攔路虎(hu)，它(ta)橫貫了(le)整個(ge)天(tian)(tian)(tian)(tian)山(shan)山(shan)脈，斷(duan)(duan)裂(lie)最深處達(da)到(dao)(dao)30公里(li)，地(di)質條件極差，它(ta)就(jiu)(jiu)像(xiang)“泡在(zai)水(shui)里(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)豆腐渣”一(yi)(yi)樣。2021年7月的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)天(tian)(tian)(tian)(tian)，當(dang)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)“天(tian)(tian)(tian)(tian)山(shan)號”TBM正(zheng)在(zai)正(zheng)常掘(jue)進(jin)，突然泥水(shui)夾(jia)雜著石(shi)塊，不斷(duan)(duan)地(di)從刀盤中(zhong)(zhong)涌出，涌渣量是我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)平時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)掘(jue)進(jin)1米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)十幾(ji)倍，隧道日涌水(shui)量已經(jing)達(da)到(dao)(dao)了(le)5萬(wan)立方。當(dang)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)就(jiu)(jiu)知道F-6斷(duan)(duan)層的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)核心區就(jiu)(jiu)在(zai)眼(yan)前。當(dang)第(di)一(yi)(yi)次看到(dao)(dao)F-6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)候，映入我(wo)(wo)(wo)(wo)眼(yan)簾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)就(jiu)(jiu)是頭頂有(you)一(yi)(yi)眼(yan)望不到(dao)(dao)頭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)巨(ju)大(da)(da)塌腔，而(er)且還伴隨著大(da)(da)量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)涌水(shui)。我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)當(dang)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)心里(li)非(fei)常震(zhen)驚，但我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)并不懼怕(pa)，因為有(you)“天(tian)(tian)(tian)(tian)山(shan)號”這個(ge)大(da)(da)國重器，它(ta)專門設計了(le)應對這種地(di)層的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)支護模(mo)式(shi)，可以(yi)快速將這個(ge)塌腔進(jin)行封閉，從而(er)保護我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作業安全。我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)還啟動了(le)脫困模(mo)式(shi)，用強大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)扭矩挖(wa)掘(jue)斷(duan)(duan)層中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)碎石(shi)，從而(er)快速通過。我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)原計劃半年時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間通過斷(duan)(duan)層，實際上最終只用了(le)80天(tian)(tian)(tian)(tian)就(jiu)(jiu)成功穿越(yue)。在(zai)這80天(tian)(tian)(tian)(tian)里(li)，所有(you)技術人員、工人都頭頂瓢潑(po)大(da)(da)水(shui)、穿著連體雨衣連續作業，直到(dao)(dao)順利通過斷(duan)(duan)層，大(da)(da)家都非(fei)常激(ji)動，沉(chen)浸在(zai)勝(sheng)利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)喜(xi)悅中(zhong)(zhong)，就(jiu)(jiu)像(xiang)打了(le)一(yi)(yi)場漂(piao)亮的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)勝(sheng)仗，這個(ge)經(jing)歷讓(rang)我(wo)(wo)(wo)(wo)特別難忘(wang)。

2025-05-29 16:22:16

我(wo)走(zou)(zou)(zou)郵路(lu)37年里，也遇到(dao)(dao)了(le)很(hen)(hen)多事(shi)情。有一次在送(song)(song)(song)郵件(jian)的(de)路(lu)上，山上的(de)石(shi)頭滾(gun)下(xia)來，砸到(dao)(dao)我(wo)右手手指頭，傷得(de)很(hen)(hen)嚴重，我(wo)當(dang)時想的(de)是(shi)繼續走(zou)(zou)(zou)郵路(lu)，我(wo)還是(shi)繼續堅(jian)持(chi)把郵件(jian)送(song)(song)(song)到(dao)(dao)收件(jian)人(ren)手上。第二件(jian)事(shi)，我(wo)送(song)(song)(song)大學(xue)錄取通知書，走(zou)(zou)(zou)了(le)整整一天，那(nei)個路(lu)很(hen)(hen)難走(zou)(zou)(zou)，最后晚上的(de)時候終(zhong)于把通知書送(song)(song)(song)到(dao)(dao)那(nei)個學(xue)生手里，他說托厄(e)哈(ha)(ha)扒你太偉大了(le)，托厄(e)哈(ha)(ha)扒就是(shi)送(song)(song)(song)信(xin)人(ren)的(de)意思。那(nei)是(shi)我(wo)很(hen)(hen)幸福、很(hen)(hen)感動的(de)一天。現在這個學(xue)生已經成為(wei)一名光(guang)榮的(de)人(ren)民教師，我(wo)為(wei)他感到(dao)(dao)很(hen)(hen)高興。謝(xie)謝(xie)。

2025-05-29 16:22:30

我(wo)也來(lai)分享一(yi)(yi)下我(wo)的經歷。剛才跟大(da)(da)(da)家介紹(shao)過，三峽升船(chuan)(chuan)機是(shi)世界(jie)上規模最大(da)(da)(da)的升船(chuan)(chuan)機，它的設計、建造(zao)、運營、維護(hu)都是(shi)世界(jie)級難(nan)題(ti)。當時(shi)我(wo)們覺得要接管這(zhe)(zhe)個升船(chuan)(chuan)機面臨著很多風險(xian)。現在大(da)(da)(da)家看到這(zhe)(zhe)個升船(chuan)(chuan)機，感覺像一(yi)(yi)個精密(mi)(mi)的龐然大(da)(da)(da)物，在建造(zao)的時(shi)候，船(chuan)(chuan)箱是(shi)一(yi)(yi)塊一(yi)(yi)塊鋼板(ban)、一(yi)(yi)個一(yi)(yi)個零(ling)件(jian)聚集而(er)成(cheng)，160米的塔(ta)柱也是(shi)一(yi)(yi)層一(yi)(yi)層澆(jiao)灌而(er)起(qi)。在建設時(shi)期，沒(mei)有電梯、沒(mei)有路(lu)燈，每天(tian)在船(chuan)(chuan)箱和塔(ta)柱里(li)來(lai)回穿梭，感覺像密(mi)(mi)室大(da)(da)(da)逃脫，現在想(xiang)想(xiang)都比較刺激。

因為三(san)峽(xia)升(sheng)(sheng)船機建(jian)在天然河流(liu)上，和(he)國(guo)外(wai)的升(sheng)(sheng)船機不一(yi)樣。國(guo)外(wai)的升(sheng)(sheng)船機大部分建(jian)在人工(gong)河道上，天然河流(liu)具有水位變幅(fu)大、變化快的特點，國(guo)內沒有類似(si)的運(yun)(yun)(yun)行(xing)維護經驗，所以當(dang)時壓力(li)特別大。我(wo)帶(dai)著(zhu)一(yi)群剛(gang)從學校畢業(ye)的年(nian)輕人，每天深入現(xian)場去分析(xi)升(sheng)(sheng)船機的特點、運(yun)(yun)(yun)行(xing)的環境，摸索編制國(guo)內首部齒輪齒條(tiao)式(shi)升(sheng)(sheng)船機的運(yun)(yun)(yun)行(xing)操作規范，成功保障了(le)升(sheng)(sheng)船機如期運(yun)(yun)(yun)轉，實(shi)現(xian)了(le)升(sheng)(sheng)船機建(jian)設和(he)運(yun)(yun)(yun)管無縫銜接，建(jian)立了(le)三(san)峽(xia)升(sheng)(sheng)船機的運(yun)(yun)(yun)維體系。謝謝。

2025-05-29 16:27:19

我(wo)(wo)(wo)(wo)第一次帶(dai)我(wo)(wo)(wo)(wo)的(de)同事(shi)和(he)(he)學生去(qu)青海瑪(ma)(ma)多(duo)(duo)做(zuo)試(shi)驗(yan)，青海瑪(ma)(ma)多(duo)(duo)是(shi)(shi)(shi)黃河(he)源頭，非常漂亮(liang)，但是(shi)(shi)(shi)這(zhe)個地方海拔(ba)很高(gao)，也是(shi)(shi)(shi)氧(yang)氣斷層(ceng)，所(suo)以在(zai)(zai)當地有句順口溜“不(bu)(bu)在(zai)(zai)花石(shi)峽吃(chi)飯(fan)，不(bu)(bu)在(zai)(zai)瑪(ma)(ma)多(duo)(duo)住(zhu)店(dian)”。但是(shi)(shi)(shi)我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)做(zuo)試(shi)驗(yan)的(de)地方就(jiu)在(zai)(zai)瑪(ma)(ma)多(duo)(duo)，所(suo)以我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)就(jiu)住(zhu)在(zai)(zai)瑪(ma)(ma)多(duo)(duo)，而且這(zhe)個時(shi)候是(shi)(shi)(shi)1月份，接(jie)近春(chun)節，外面很冷，我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)都(dou)要穿兩件羽絨服才能抵(di)抗嚴寒。我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)遇到(dao)的(de)最(zui)大挑(tiao)戰是(shi)(shi)(shi)，快春(chun)節了(le)(le)，找不(bu)(bu)著幫手卸(xie)砂石(shi)料和(he)(he)水泥(ni)，最(zui)后(hou)沒有辦法只能是(shi)(shi)(shi)大家自己上(shang)。我(wo)(wo)(wo)(wo)大概干了(le)(le)一個多(duo)(duo)小時(shi)，我(wo)(wo)(wo)(wo)這(zhe)個“70后(hou)”已經頂(ding)不(bu)(bu)住(zhu)了(le)(le)，水泥(ni)一袋一百斤(jin)，我(wo)(wo)(wo)(wo)干不(bu)(bu)下去(qu)了(le)(le)，只能退下來，“80后(hou)”“90后(hou)”輪番(fan)上(shang)陣去(qu)卸(xie)一車的(de)砂石(shi)料，卸(xie)完之(zhi)后(hou)，躺在(zai)(zai)碎石(shi)上(shang)，張大嘴(zui)呼吸，就(jiu)像在(zai)(zai)水里的(de)魚，每次想(xiang)到(dao)這(zhe)兒我(wo)(wo)(wo)(wo)都(dou)想(xiang)哭，他們(men)讓我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)很感動。謝謝。

2025-05-29 16:27:36

感謝這位記者(zhe)的(de)(de)提(ti)問。三峽(xia)工(gong)程建(jian)成(cheng)(cheng)之后(hou)，上(shang)游(you)庫區航道條件(jian)得到(dao)極大改善，水(shui)(shui)運(yun)具有天(tian)(tian)然運(yun)價優(you)勢和(he)環(huan)保優(you)勢，運(yun)力(li)需求不(bu)斷攀升，導致(zhi)當(dang)初設計的(de)(de)通過(guo)能力(li)無法(fa)滿足日(ri)益(yi)增長的(de)(de)貨運(yun)需求。我(wo)們(men)開始創(chuang)新，創(chuang)建(jian)了(le)“閘(zha)船(chuan)(chuan)水(shui)(shui)”時空調控(kong)技術體系。大家(jia)都開過(guo)車，上(shang)過(guo)馬路(lu)，就怕(pa)堵成(cheng)(cheng)紅線，船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)(bo)也一(yi)(yi)樣。根據科學(xue)計算(suan)、天(tian)(tian)氣水(shui)(shui)流(liu)條件(jian)，我(wo)們(men)把(ba)聚集在(zai)三峽(xia)葛洲(zhou)壩(ba)區域的(de)(de)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)(bo)延展到(dao)長江干(gan)線，把(ba)無序的(de)(de)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)(bo)流(liu)變成(cheng)(cheng)有序的(de)(de)工(gong)廠流(liu)水(shui)(shui)線。同(tong)時，制(zhi)約船(chuan)(chuan)閘(zha)運(yun)行效(xiao)率的(de)(de)還有船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)(bo)駕(jia)駛，船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)(bo)駕(jia)駛不(bu)像開車駕(jia)駛那(nei)么簡單(dan)，它(ta)只有舵，傳統(tong)的(de)(de)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)(bo)進(jin)閘(zha)是一(yi)(yi)艘一(yi)(yi)艘像趕鴨子似的(de)(de)進(jin)去，后(hou)來我(wo)們(men)進(jin)行編組編隊，像“儀仗隊”式(shi)的(de)(de)進(jin)出(chu)船(chuan)(chuan)閘(zha)，大幅(fu)度減(jian)少船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)(bo)進(jin)出(chu)船(chuan)(chuan)閘(zha)的(de)(de)時間。同(tong)時，船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)(bo)的(de)(de)種類很多，我(wo)們(men)推(tui)廣(guang)三峽(xia)過(guo)閘(zha)標準(zhun)船(chuan)(chuan)型，現在(zai)單(dan)閘(zha)室貨運(yun)量(liang)提(ti)升了(le)2.5倍。最后(hou)是向檢修要時間。通過(guo)制(zhi)定和(he)研(yan)創(chuang)一(yi)(yi)系列(lie)工(gong)藝工(gong)法(fa)，研(yan)發系列(lie)裝備，減(jian)少船(chuan)(chuan)閘(zha)大修時間，從100多天(tian)(tian)降到(dao)30多天(tian)(tian)，大幅(fu)度提(ti)高航運(yun)效(xiao)率，現在(zai)三峽(xia)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)(bo)的(de)(de)年通過(guo)量(liang)達到(dao)1.69億(yi)噸(dun)，遠超當(dang)初1億(yi)噸(dun)的(de)(de)設計規(gui)模。

未來，我(wo)們(men)將利(li)用(yong)大(da)數據(ju)、大(da)模(mo)型和人(ren)工智能技術，發展智慧(hui)航(hang)道、智慧(hui)船(chuan)閘，長江(jiang)航(hang)運的時效性會得到進一步提升。船(chuan)方(fang)從發航(hang)開始(shi)就知道全過程每個節點(dian)的時間(jian)點(dian)，方(fang)便(bian)船(chuan)方(fang)企業(ye)合(he)理安排生產。謝(xie)謝(xie)。

2025-05-29 16:37:48

我是(shi)一(yi)個(ge)(ge)科(ke)(ke)研(yan)人員，有課題(ti)可做，我自然是(shi)很興(xing)奮的(de)。對于我們國(guo)家來(lai)說，整個(ge)(ge)交(jiao)通是(shi)一(yi)幅美麗的(de)畫，西部交(jiao)通留白(bai)特別多，所以(yi)我計劃(hua)將(jiang)科(ke)(ke)研(yan)工作留在青藏高原上開(kai)展。

首先(xian)，要做的就是挑戰世界難題，青藏高原(yuan)上的多年凍土區公路，隨著近年濕熱化問(wen)題加劇，我(wo)雖然只做了一點活(huo)動層（就是“芝麻糊”）固化技(ji)術，其實還有很(hen)多問(wen)題沒(mei)有解(jie)決。所以，未來我(wo)要和所有凍土界的科研工作者一起攻關，用十(shi)年、二(er)十(shi)年把這個(ge)問(wen)題解(jie)決掉。

第二(er)，我們有很好的重載公路修(xiu)筑(zhu)經驗(yan)，希望(wang)有機會到青(qing)藏(zang)高原修(xiu)筑(zhu)重載公路。

第(di)三，我(wo)的學術生涯是按照(zhao)這樣的鏈(lian)條準(zhun)備的，“嚴寒-高寒-極寒”三個階段(duan)，每個階段(duan)我(wo)都希望有所建樹，能夠(gou)貢獻自己的所學所知。最后(hou)，我(wo)想引用(yong)屈原(yuan)《離(li)騷》里的那句話“路漫漫其修(xiu)遠兮，吾(wu)將上(shang)下而求索”。謝謝。

2025-05-29 16:39:31

謝謝這(zhe)位(wei)記者朋友(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)提問。我(wo)能夠一(yi)步(bu)步(bu)克服困(kun)難走到今天(tian)，首先一(yi)個(ge)非常(chang)重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因是(shi)(shi)(shi)，我(wo)有一(yi)支(zhi)非常(chang)棒的(de)(de)(de)(de)(de)(de)團(tuan)(tuan)(tuan)隊堅定地支(zhi)持(chi)(chi)我(wo)。我(wo)們知道(dao)，行船走馬三分險(xian)，尤其是(shi)(shi)(shi)對一(yi)艘船舶(bo)來說，所(suo)有人員同舟共濟(ji)、齊心協(xie)力是(shi)(shi)(shi)非常(chang)重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。這(zhe)些年來，我(wo)們不(bu)管是(shi)(shi)(shi)在海(hai)上完成精密(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)業，還是(shi)(shi)(shi)完成一(yi)系列艱難險(xian)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)任務，都離(li)不(bu)開船員團(tuan)(tuan)(tuan)隊和(he)岸(an)基(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)隊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大力支(zhi)持(chi)(chi)。這(zhe)些年有幸得到一(yi)些肯(ken)定和(he)榮譽，不(bu)僅是(shi)(shi)(shi)我(wo)個(ge)人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，更是(shi)(shi)(shi)我(wo)身后(hou)所(suo)在團(tuan)(tuan)(tuan)隊和(he)全體海(hai)事人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。

另一方面(mian)，是(shi)基于(yu)對(dui)自(zi)(zi)身(shen)職業的尊重(zhong)和熱愛(ai)。海(hai)上工(gong)(gong)作(zuo)風(feng)險無(wu)處不在(zai)，尤其是(shi)做到船長，要承擔的壓力是(shi)很大(da)的。對(dui)于(yu)工(gong)(gong)作(zuo)的尊重(zhong)、對(dui)于(yu)自(zi)(zi)身(shen)職業的尊重(zhong)，讓我能夠(gou)腳踏實地做好自(zi)(zi)己的本職工(gong)(gong)作(zuo)。熱愛(ai)讓我能夠(gou)坦(tan)然迎接工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)遇到的所有困(kun)難(nan)(nan)挑(tiao)戰(zhan)(zhan)(zhan)，不管是(shi)在(zai)海(hai)上迎來日(ri)出、送走晚(wan)霞，還是(shi)面(mian)對(dui)狂風(feng)惡浪；不管是(shi)巡護海(hai)疆，還是(shi)急(ji)難(nan)(nan)險重(zhong)的應急(ji)搶險任(ren)務，都能夠(gou)一步步面(mian)對(dui)挑(tiao)戰(zhan)(zhan)(zhan)，不斷克服。就像公路(lu)精(jing)神一樣，逢山開路(lu)、遇水架橋，我們工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)不斷“打(da)怪升級”，勇于(yu)挑(tiao)戰(zhan)(zhan)(zhan)困(kun)難(nan)(nan)，才能成(cheng)就更好的自(zi)(zi)我。

對于更多想從事我(wo)(wo)們行業(ye)的女性，我(wo)(wo)想說，要(yao)勇(yong)敢(gan)地挑戰自我(wo)(wo)，要(yao)去試一(yi)試，不試試怎(zen)么知(zhi)道能不能從事好(hao)這個行業(ye)。我(wo)(wo)們身處非(fei)常(chang)偉大的時代，有(you)非(fei)常(chang)多的機遇和平臺(tai)，將(jiang)個人的努(nu)力(li)和夢想與(yu)時代的需(xu)求和召喚相(xiang)結合，我(wo)(wo)們才能凝聚更多力(li)量，把路越(yue)走(zou)越(yue)寬、越(yue)走(zou)越(yue)長。謝謝。

2025-05-29 16:52:47

剛才五位代表(biao)和大家作(zuo)了交流，我們從(cong)中感受到交通人逢山開路(lu)、遇(yu)水架橋的(de)奮斗精神，也體會到了開路(lu)先(xian)鋒們的(de)無(wu)私擔當和奮勇爭先(xian)。我們向奮斗在交通運輸戰線默默無(wu)名的(de)英(ying)雄們、工作(zuo)者(zhe)們致以崇高的(de)敬(jing)意(yi)。

今天的(de)見面會到此結(jie)束，感謝各位(wei)(wei)的(de)參(can)與，感謝五位(wei)(wei)代表。大家再見！

2025-05-29 17:01:55