貨運(yun)量(liang)(liang)同比(bi)增長5%；高(gao)速公路小客(ke)車出(chu)行(xing)量(liang)(liang)、營業性(xing)客(ke)運(yun)量(liang)(liang)同比(bi)增速均在25%以(yi)上；交通固定資(zi)產(chan)投(tou)資(zi)同比(bi)增長13.3%……今年一季度交通運(yun)輸(shu)經(jing)濟運(yun)行(xing)正(zheng)加快恢復增長，從貨運(yun)量(liang)(liang)、公眾出(chu)行(xing)、港口生產(chan)、交通投(tou)資(zi)等多個指標來看，都保持了(le)良好(hao)開局。

  《經濟參考報》記者了解到(dao)，隨著今(jin)(jin)后(hou)五年加(jia)快建設(she)交通強國“施(shi)工圖”的落(luo)地(di)，現(xian)代化綜合交通基礎設(she)施(shi)建設(she)行(xing)動(dong)將(jiang)實施(shi)，一(yi)批重(zhong)大(da)工程建設(she)加(jia)快推(tui)進，交通有(you)效投資有(you)望持續擴大(da)，今(jin)(jin)年多個省份(fen)預期交通投資規模(mo)均(jun)超過3000億元。

  交通經濟運行加快恢復增長

  近日(ri)，伴(ban)隨著(zhu)一(yi)聲汽笛長鳴，滿(man)載著(zhu)陜(shan)西本地生產的(de)“比(bi)亞迪(di)”新(xin)能源(yuan)汽車的(de)中歐班列從西安(an)國際(ji)港站緩(huan)緩(huan)駛出，一(yi)路(lu)向西開往烏茲(zi)別克斯(si)坦首(shou)都塔什干，這標志(zhi)著(zhu)陜(shan)西首(shou)趟中歐班列新(xin)能源(yuan)汽車出口專列順利開行。

  來自交通(tong)運(yun)輸部信(xin)息顯示，一季度完成(cheng)貨(huo)運(yun)量(liang)118.7億噸(dun)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增長5%。其中鐵(tie)路、公路、水路貨(huo)運(yun)量(liang)分(fen)別(bie)完成(cheng)12.6億噸(dun)、85.7億噸(dun)、20.4億噸(dun)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)分(fen)別(bie)增長3.2%、5.2%和5.4%。民航(hang)完成(cheng)貨(huo)運(yun)量(liang)149萬(wan)噸(dun)。郵政快(kuai)遞業務量(liang)完成(cheng)269億件，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增長11%。

  從港(gang)口(kou)生產來看，一季度完成港(gang)口(kou)貨物(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)(tu)量38.5億噸，同比增(zeng)(zeng)長6.2%，其中內貿吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)(tu)量增(zeng)(zeng)長5.4%，外貿吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)(tu)量增(zeng)(zeng)長7.8%。完成集裝(zhuang)箱(xiang)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)(tu)量6973萬(wan)標(biao)箱(xiang)，同比增(zeng)(zeng)長3.5%。

  貨暢其行(xing)，人(ren)暢其流(liu)。在(zai)貨運量整體(ti)呈現向好(hao)態(tai)勢的同(tong)時，公眾出行(xing)也(ye)明顯恢復。

  這從一(yi)(yi)組數據可(ke)以看出(chu)：一(yi)(yi)季(ji)度(du)高速(su)(su)公路(lu)9座及以下(xia)小客(ke)車出(chu)行量、營業性客(ke)運量實現較快增長，同比增速(su)(su)均在25%以上；一(yi)(yi)季(ji)度(du)完(wan)成(cheng)全國城市客(ke)運量209億人次，規模與去年(nian)同期基本持(chi)平。

  “當(dang)前路上的車越來越多，社會(hui)人(ren)員流動量(liang)大(da)幅度增長(chang)，流動的中國充滿活力。” 交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸部(bu)綜合規(gui)劃司副司長(chang)蘇杰在27日的新聞(wen)發布會(hui)上表示，今年(nian)一季度交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸經(jing)濟(ji)運(yun)(yun)行(xing)正在加快恢復增長(chang)，總體實現良好開局(ju)，既有質的有效提升(sheng)，也有量(liang)的合理增長(chang)。

  重大項目牽引投資高位運行

  交通基礎設施具有投資規模大、落地見效快、綜合效益(yi)好(hao)、帶(dai)動(dong)作用(yong)強(qiang)的特點，是適度超前開展基礎設施投資，擴內需、穩增長、促就業的重要領域之一。

  指導各地加大(da)(da)在建和(he)新開(kai)(kai)(kai)工(gong)重(zhong)點(dian)公(gong)路項目統(tong)籌推(tui)(tui)進力度；加大(da)(da)政策(ce)性開(kai)(kai)(kai)發性金融工(gong)具投(tou)資(zi)交(jiao)通物流項目的配套(tao)融資(zi)支持(chi)力度；加快項目前期工(gong)作、港口深水岸線(xian)審批，推(tui)(tui)動項目應(ying)開(kai)(kai)(kai)盡開(kai)(kai)(kai)、能開(kai)(kai)(kai)快開(kai)(kai)(kai)……今年以來，交(jiao)通運輸部精準施策(ce)、多措并(bing)舉，扎實(shi)推(tui)(tui)動交(jiao)通運輸擴(kuo)大(da)(da)有效投(tou)資(zi)各項任務。

  據(ju)蘇杰介紹，各省(sheng)級交(jiao)通(tong)運輸主管部門也(ye)陸續制定了年度投資目標(biao)任務(wu)，多個省(sheng)份均預期交(jiao)通(tong)投資規模超過3000億元，交(jiao)通(tong)投資穩中有進。

  值得注意的是(shi)，重大交(jiao)通項目單體投資多、社會影響大、帶(dai)動(dong)作用強，在區域(yu)經濟發展中具有重要牽引作用。

  川藏(zang)鐵路、廣東黃茅海(hai)跨海(hai)通(tong)道、新疆烏(wu)尉高速天(tian)山勝(sheng)利隧道、西部陸海(hai)新通(tong)道平陸運河、長(chang)沙黃花機場(chang)改擴(kuo)建(jian)(jian)等(deng)項目(mu)加快推(tui)進(jin)，滬武高速江蘇太(tai)倉至常州(zhou)段(duan)改擴(kuo)建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)、海(hai)南洋浦區(qu)域國際(ji)集裝箱(xiang)樞紐港(gang)擴(kuo)建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)、福州(zhou)港(gang)江陰港(gang)區(qu)自動化碼頭工(gong)程(cheng)(cheng)等(deng)項目(mu)順利開工(gong)，當前一大(da)批交(jiao)通(tong)重大(da)項目(mu)正(zheng)有序推(tui)進(jin)。

  交通運輸部數據顯示，一季度(du)交通固定資(zi)產投資(zi)高(gao)位運行，完(wan)成7205億元，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)13.3%，其中(zhong)鐵(tie)路完(wan)成投資(zi)1136億元，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)6.7%；公路水路完(wan)成投資(zi)5889億元，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)15%；民航完(wan)成投資(zi)180億元，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)2.9%。

  “下(xia)一步，我們(men)將在(zai)保(bao)持(chi)投(tou)資(zi)規(gui)模基(ji)礎上，堅(jian)持(chi)服務國家重(zhong)大戰(zhan)略實施(shi)，落實‘十四五’規(gui)劃，進(jin)一步擴大交(jiao)通有效投(tou)資(zi)，加快推(tui)進(jin)重(zhong)點(dian)(dian)項目(mu)審批(pi)和建設(she)，加強對重(zhong)點(dian)(dian)項目(mu)跟蹤、協調(diao)、調(diao)度，科學有序推(tui)進(jin)項目(mu)實施(shi)，防范化(hua)解風險，在(zai)穩增長中(zhong)切實發揮(hui)交(jiao)通投(tou)資(zi)的重(zhong)要作用(yong)。” 蘇(su)杰透露(lu)。

  加快繪就建設交通強國“施工圖”

  今年3月(yue)，交通運輸部會(hui)同國(guo)(guo)家鐵路局、中國(guo)(guo)民航局、國(guo)(guo)家郵政(zheng)局、國(guo)(guo)鐵集(ji)團印(yin)發了(le)《加快建(jian)設交通強國(guo)(guo)五年行(xing)動計(ji)劃（2023-2027年）》（以下(xia)簡稱《五年行(xing)動計(ji)劃》），對(dui)加快建(jian)設交通強國(guo)(guo)的5年目標任務作出部署安排。

  比如，一流設施方面，提出到(dao)2027年(nian)“綜合(he)交(jiao)通基礎(chu)設施布局、結(jie)構、功能持(chi)續優(you)化(hua)，系統集成水平有效提升”，并提出了“全國(guo)(guo)鐵路營(ying)業里(li)(li)程(cheng)達到(dao)17萬(wan)(wan)公(gong)里(li)(li)左右，國(guo)(guo)家(jia)高(gao)速公(gong)路里(li)(li)程(cheng)達到(dao)約13萬(wan)(wan)公(gong)里(li)(li)，普通國(guo)(guo)道里(li)(li)程(cheng)約27萬(wan)(wan)公(gong)里(li)(li)，國(guo)(guo)家(jia)高(gao)等級航道里(li)(li)程(cheng)達到(dao)約1.9萬(wan)(wan)公(gong)里(li)(li)，民用(yong)頒證運輸機(ji)場(chang)數量(liang)約280個”等定量(liang)指標(biao)。

  蘇杰(jie)介紹(shao)說，《五年行(xing)動(dong)(dong)計(ji)劃》中提到要(yao)“實(shi)施(shi)現(xian)代化綜(zong)合交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)基(ji)礎設(she)(she)施(shi)建(jian)設(she)(she)行(xing)動(dong)(dong)”，主要(yao)提出三方面任務，一是(shi)(shi)突出完善(shan)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)網，優(you)化綜(zong)合交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)基(ji)礎設(she)(she)施(shi)布(bu)局、結構(gou)和功能。二是(shi)(shi)突出樞紐(niu)建(jian)設(she)(she)，優(you)化交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)基(ji)礎設(she)(she)施(shi)系(xi)統集成(cheng)。三是(shi)(shi)突出交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)重(zhong)大工(gong)程，推進交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)基(ji)礎設(she)(she)施(shi)重(zhong)大工(gong)程建(jian)設(she)(she)。

  從具(ju)體的布局來看，將加快(kuai)建(jian)設京津冀、長(chang)三(san)角、粵港澳大(da)灣區、成(cheng)渝地(di)區雙城(cheng)經濟圈等國際性(xing)綜(zong)(zong)合交通樞(shu)紐集群(qun)以及(ji)20個左右國際性(xing)樞(shu)紐城(cheng)市(shi)、80個左右全(quan)國性(xing)樞(shu)紐城(cheng)市(shi)；建(jian)設一批(pi)綜(zong)(zong)合客(ke)運(yun)(yun)樞(shu)紐，新建(jian)重點樞(shu)紐換乘距(ju)離控(kong)制在300米以內，樞(shu)紐機場軌道交通接入(ru)率超過80%；深(shen)入(ru)實(shi)施國家綜(zong)(zong)合貨(huo)運(yun)(yun)樞(shu)紐補鏈強鏈，支(zhi)持一批(pi)綜(zong)(zong)合貨(huo)運(yun)(yun)樞(shu)紐及(ji)集疏運(yun)(yun)體系項目(mu)建(jian)設；基本建(jian)成(cheng)5個全(quan)球(qiu)性(xing)國際郵政快(kuai)遞樞(shu)紐集群(qun)。

  在重大工(gong)程(cheng)方面，則將協調推進(jin)沿江、沿海高(gao)鐵缺失段(duan)等(deng)(deng)(deng)鐵路(lu)建(jian)設；實施京(jing)(jing)滬、京(jing)(jing)港澳等(deng)(deng)(deng)國家(jia)高(gao)速(su)公路(lu)主線擴容(rong)改(gai)造和(he)國家(jia)公路(lu)省際瓶(ping)頸(jing)路(lu)段(duan)暢通工(gong)程(cheng)；加快推進(jin)洋山港區小洋山北側集裝箱碼(ma)頭、平陸運(yun)河等(deng)(deng)(deng)建(jian)設；實施廣州、西安等(deng)(deng)(deng)國際航空樞(shu)紐(niu)機(ji)場(chang)(chang)和(he)太原、福州等(deng)(deng)(deng)區域樞(shu)紐(niu)機(ji)場(chang)(chang)改(gai)擴建(jian)工(gong)程(cheng)，建(jian)設呼(hu)和(he)浩特(te)、廈門、大連新機(ji)場(chang)(chang)；建(jian)設和(he)改(gai)造南(nan)京(jing)(jing)、南(nan)昌等(deng)(deng)(deng)郵件處理(li)中心和(he)國際郵件互換(huan)局（交(jiao)換(huan)站）。