時至年中，交通(tong)重大工(gong)程項目建(jian)設不斷(duan)刷新“進度條”，深中通(tong)道、平陸運(yun)(yun)河等(deng)重點公(gong)路(lu)水(shui)運(yun)(yun)工(gong)程取(qu)得顯著進展，現代化(hua)高質量國(guo)家綜合(he)立體交通(tong)網加快構(gou)建(jian)，為(wei)擴內需、穩增長、惠民生提供(gong)有力支撐(cheng)。

  《經濟參考(kao)報》記者從交(jiao)通(tong)運(yun)輸部獲(huo)悉(xi)，下(xia)一步，交(jiao)通(tong)基建在(zai)加快補短板、強鏈條(tiao)的(de)同時，還將呈現出數字(zi)化轉型(xing)和交(jiao)旅(lv)融合的(de)新(xin)趨勢，相關政策文件、工(gong)作計劃等正在(zai)研(yan)究制定中，力爭(zheng)打造一批有代表性的(de)智慧公路(lu)、旅(lv)游(you)公路(lu)試點項目。

  杭(hang)甬復線寧(ning)波一(yi)(yi)期項目濱(bin)海互通(tong)(tong)施工現場，在履帶吊和架橋機的精準操作下，一(yi)(yi)榀榀鋼(gang)混組合梁被(bei)緩緩地(di)放置在橋墩上(shang)。截至目前(qian)，濱(bin)海互通(tong)(tong)匝道鋼(gang)混組合梁架設已完(wan)成90.5%，預計7月中旬完(wan)成全部(bu)架設任務。

  杭甬復(fu)線寧(ning)(ning)波(bo)一期是我國首批新建智(zhi)慧高(gao)(gao)速公路——杭紹甬高(gao)(gao)速的重(zhong)要組成部分，由浙江交通集團牽頭投(tou)資建設，其重(zhong)要控(kong)制(zhi)性工程——濱海(hai)(hai)(hai)互通占用海(hai)(hai)(hai)域613畝，是目(mu)前在(zai)建的亞洲最大海(hai)(hai)(hai)上互通樞紐(niu)。建成后，項目(mu)將與(yu)金(jin)塘大橋相連，未來從舟山(shan)去往上海(hai)(hai)(hai)，比(bi)通過現有(you)的寧(ning)(ning)波(bo)繞城轉沈海(hai)(hai)(hai)高(gao)(gao)速可縮短路程約(yue)25公里(li)。

  當前，我國(guo)處(chu)于(yu)經(jing)濟恢復(fu)緊要關口，一個個交通(tong)重大工程適度超前布(bu)局、緊鑼密鼓推進，充分(fen)發揮投資帶動作(zuo)用，為(wei)穩(wen)住(zhu)經(jing)濟大盤、提高綜合競爭力、保障國(guo)家安全提供支撐。

  深中通(tong)道(dao)海(hai)底(di)沉(chen)管(guan)隧道(dao)的最終接頭順利推出，深圳和中山(shan)在伶仃洋(yang)海(hai)底(di)實現“牽手”；濟南至濰坊高(gao)速公(gong)路主體建設已基本完成，計劃年(nian)內完工通(tong)車；湖南省官莊至新化高(gao)速公(gong)路全線22座(zuo)隧道(dao)全部(bu)貫通(tong)，為項目年(nian)底(di)通(tong)車奠定(ding)基礎……

  “從(cong)我們目(mu)前(qian)掌(zhang)握的情況(kuang)來看，今年全國重點公(gong)(gong)路(lu)建(jian)(jian)設持(chi)續(xu)推(tui)進，將(jiang)進一步發揮(hui)公(gong)(gong)路(lu)工(gong)(gong)程(cheng)建(jian)(jian)設對促投資、穩增長的重要作用(yong)。”交(jiao)通(tong)運輸(shu)部公(gong)(gong)路(lu)局相關工(gong)(gong)作人員介紹說(shuo)，目(mu)前(qian)以國家高速(su)公(gong)(gong)路(lu)待貫通(tong)路(lu)段建(jian)(jian)設、交(jiao)通(tong)繁忙路(lu)段擴容改造等為重點，一批重點工(gong)(gong)程(cheng)項(xiang)目(mu)正在加(jia)快實施或即將(jiang)開工(gong)(gong)建(jian)(jian)設。

  以國家“十四五”規(gui)劃102項重(zhong)大(da)項目和水(shui)運“十四五”規(gui)劃重(zhong)大(da)項目為牽引，水(shui)運基礎設施建設也加快聯網、補網、強鏈，有(you)效投資穩步擴大(da)。

  作為西部陸海新通道骨干工程，平陸運河是(shi)我(wo)國水運重大工程項(xiang)目快速推進的生動縮影。

  該項目5月(yue)23日全線動工(gong)建設，2023年計(ji)劃完(wan)成(cheng)工(gong)程(cheng)形(xing)象(xiang)投資180億元(yuan)，全面建成(cheng)后(hou)將成(cheng)為我國西南地區運距最(zui)(zui)短、最(zui)(zui)經濟、最(zui)(zui)便捷(jie)的(de)出(chu)海(hai)通(tong)道，相比目前(qian)從廣州(zhou)出(chu)海(hai)可縮短入海(hai)航(hang)程(cheng)約560公里(li)，據測算每年可節(jie)約運輸費用約52億元(yuan)。

  與此同時，廣西右江百色水利樞紐(niu)、長江上游涪陵至(zhi)豐都河(he)段航道整(zheng)治工(gong)(gong)程(cheng)等重大(da)項目正在加快實施。6月(yue)(yue)底，京杭運河(he)浙江段三級航道整(zheng)治工(gong)(gong)程(cheng)將全(quan)(quan)面建成(cheng)，山東小(xiao)清河(he)復航工(gong)(gong)程(cheng)將全(quan)(quan)線通航。預計10月(yue)(yue)份，引江濟淮(huai)航運工(gong)(gong)程(cheng)將全(quan)(quan)線通航，岷江老木孔航電樞紐(niu)控(kong)制性工(gong)(gong)程(cheng)將完(wan)成(cheng)右岸一期節流。

  “一(yi)系列水運工(gong)(gong)程的順利推進，不僅加快(kuai)了內(nei)河水運大(da)通(tong)道擴(kuo)能(neng)升級(ji)，提升了內(nei)河高等(deng)級(ji)航道網暢(chang)通(tong)保障的能(neng)力，也能(neng)激發經濟活力，為擴(kuo)內(nei)需(xu)穩增長提供有力支(zhi)撐，還能(neng)在惠民生穩就業方面有一(yi)些實際貢獻。”交通(tong)運輸(shu)部水運局相(xiang)關工(gong)(gong)作(zuo)人員介紹。

  以工(gong)代賑(zhen)便是(shi)重要舉(ju)措之一(yi)。例如(ru)，引(yin)江濟(ji)淮航(hang)運工(gong)程建(jian)設(she)過程中(zhong)鼓(gu)勵施工(gong)單(dan)位就地(di)招(zhao)用農(nong)民(min)(min)工(gong)。引(yin)江濟(ji)淮平均每天用工(gong)1.5萬(wan)名，按30%比(bi)例計算，每天使用當(dang)地(di)農(nong)民(min)(min)工(gong)達(da)4500名。自(zi)2017年(nian)底開工(gong)以來，累計增加農(nong)民(min)(min)工(gong)收(shou)入超過16.2億元，有效(xiao)助(zhu)力地(di)區經(jing)濟(ji)社(she)會(hui)發展(zhan)和農(nong)民(min)(min)增收(shou)致(zhi)富(fu)。

  交通運輸部(bu)有關負責人表示，下(xia)一(yi)(yi)步，將堅持服務國家重(zhong)大(da)戰略實(shi)施，落(luo)實(shi)“十四五”規劃，進(jin)一(yi)(yi)步擴大(da)交通有效投(tou)資(zi)，加快推進(jin)重(zhong)點(dian)項目(mu)審批和建設，加強對重(zhong)點(dian)項目(mu)跟蹤、協調、調度(du)，科學有序推進(jin)項目(mu)實(shi)施，防范化解風(feng)險，在穩增長中(zhong)切實(shi)發揮交通投(tou)資(zi)的重(zhong)要作(zuo)用。

  從(cong)水(shui)運工程建設(she)來看(kan)，將著力(li)補(bu)短板強鏈條(tiao)，加(jia)快(kuai)(kuai)“四(si)橫四(si)縱兩網”高等級航道(dao)建設(she)和世界一流港口建設(she)，加(jia)快(kuai)(kuai)推進(jin)西部陸(lu)海(hai)新通(tong)道(dao)平陸(lu)運河(he)、小(xiao)洋山北側集裝(zhuang)箱碼(ma)頭等戰略性(xing)、標志性(xing)重大工程建設(she)，通(tong)過督(du)促更多的水(shui)運基礎設(she)施建成(cheng)運行，支撐中國式現代化建設(she)。

  值得注意的(de)(de)是，隨(sui)著交通強國建設(she)步伐(fa)的(de)(de)加快(kuai)，“智慧”成為(wei)越(yue)來越(yue)多(duo)基礎設(she)施(shi)的(de)(de)關(guan)鍵詞(ci)。例(li)如，濟南至濰坊高(gao)速公(gong)路提(ti)出力(li)爭打造成國內“首條(tiao)(tiao)近零碳高(gao)速”、全國首條(tiao)(tiao)面(mian)向全壽(shou)命周期數字化交付(fu)的(de)(de)高(gao)速公(gong)路，共建設(she)90余類、11000余套涵(han)蓋感(gan)知、監測(ce)、誘導、發布(bu)等功能的(de)(de)外(wai)場設(she)施(shi)，實現了50余個新穎應用場景。

  交通運輸(shu)部有關(guan)負責人表示，交通運輸(shu)部公(gong)路(lu)局正在(zai)研(yan)究制(zhi)定(ding)相關(guan)政策文件，以基礎設(she)施(shi)數字(zi)化轉型(xing)來推動智慧(hui)公(gong)路(lu)的建(jian)設(she)。“結合交通強國建(jian)設(she)試點(dian)，我們會推動實施(shi)一批公(gong)路(lu)基礎設(she)施(shi)數字(zi)化轉型(xing)發展的試點(dian)工程(cheng)項目。”

  交旅(lv)融合(he)(he)(he)也是下一步交通(tong)基礎建(jian)設(she)的亮點之一。為落實《“十四(si)五(wu)”現代綜合(he)(he)(he)交通(tong)運輸體系發展規劃(hua)》《“十四(si)五(wu)”旅(lv)游業發展規劃(hua)》等要(yao)求，交通(tong)運輸部正在結(jie)合(he)(he)(he)交通(tong)強國試點，加(jia)快推動旅(lv)游公(gong)路(lu)建(jian)設(she)，進一步提升(sheng)交通(tong)旅(lv)游融合(he)(he)(he)發展水平。

  “目(mu)前我們在研究起草相應的行(xing)動(dong)方案，下一(yi)步將努力(li)打造一(yi)批有代表性(xing)的旅游公路(lu)。”交通運輸(shu)部(bu)有關負(fu)責人(ren)稱(cheng)。

   一個個重大(da)項目蓄勢待發，未來交通固定(ding)資產投資預計將保持高位(wei)運行，錢(qian)從哪兒來？

  交(jiao)通(tong)(tong)運輸部(bu)有(you)(you)(you)關負責人表示，下(xia)一步將著力穩(wen)投(tou)(tou)入、建(jian)機制，強(qiang)化政(zheng)策支(zhi)撐(cheng)保障。通(tong)(tong)過政(zheng)府(fu)投(tou)(tou)資(zi)和政(zheng)策激勵有(you)(you)(you)效帶動(dong)全社(she)會(hui)投(tou)(tou)資(zi)，有(you)(you)(you)序擴大(da)(da)新(xin)建(jian)規模。一方面，推動(dong)加大(da)(da)地(di)方財(cai)政(zheng)預算、一般債券、專項債券等對交(jiao)通(tong)(tong)運輸的(de)投(tou)(tou)入，鼓勵金融機構加大(da)(da)對交(jiao)通(tong)(tong)建(jian)設的(de)信(xin)貸(dai)資(zi)金支(zhi)持；另一方面，積極研究探索內河水運融資(zi)渠道(dao)，拓寬社(she)會(hui)資(zi)本參與交(jiao)通(tong)(tong)發展(zhan)渠道(dao)。（記者 王璐）