城市道路，就是城市的血脈和骨架，支撐著城市的運轉與發展，不僅是城市發展的基礎，也是城市形象的重要體現。
近日（1月10日）召開的市委經濟工作會議中提到，2024年太原市將圍繞就業、社保、宜居、生態、文旅、消費這6大方面重點布局和建設。
尤其是在“宜居(ju)” 這(zhe)一環節，2024年(nian)更要優化城市(shi)功能布局，提(ti)升城市(shi)功能品質(zhi)，并在道路(lu)交通(tong)方面(mian)提(ti)出了新的一年(nian)的重點建設項目。具體(ti)項目包(bao)括(kuo)：
推動西北二環高速公路建成通車，推動古婁方山高速公路、國道108太原過境段公路開工建設；
攝樂街西延、迎澤大街改造提升工程9月底前完工，大運路打通、蒙山大街西延等項目年內完工；
扎實推進軌道交通建設，做好3號線一期、1號線二期前期工作，確保1號線年底建成通車，加快太原地鐵連線成網。
西北二環高速公路
太原西北(bei)二(er)環高(gao)(gao)速，即(ji)G2003太原繞城高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)義望至凌井店段，全長160.229千(qian)米，投資概(gai)算約255.45億元，是國家高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)網的重要組(zu)成部(bu)分，同時也是太原二(er)環高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)的重要路(lu)段。
太(tai)原西北二(er)環高速起(qi)點(dian)位(wei)于(yu)義望樞(shu)紐（交(jiao)(jiao)城(cheng)縣(xian)夏家(jia)營鎮義望村(cun)東(dong)側(ce)），與青銀高速公路(lu)(lu)交(jiao)(jiao)匯，終點(dian)位(wei)于(yu)凌井店樞(shu)紐（位(wei)于(yu)太(tai)原市凌井店鄉南(nan)社(she)村(cun)西南(nan)），與太(tai)原東(dong)二(er)環高速公路(lu)(lu)相接(jie)，途經“三(san)市五縣(xian)”（太(tai)原市清徐縣(xian)、陽曲縣(xian)、古交(jiao)(jiao)市，呂梁市交(jiao)(jiao)城(cheng)縣(xian)，忻州(zhou)市靜樂縣(xian)）。
太(tai)原西(xi)北二環(huan)高速建(jian)成后將與(yu)已建(jian)成投用的南二環、東二環，共(gong)同(tong)構成(cheng)太原的二環高速路網，進一步完善太原市高速路網布局、拓展城市發展空間，對加快太原融入國家區域發展戰略，建設具有國際影響力的全國區域中心城市，引領帶動山西中部盆地城市群一體化發展具有重要意義。
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古交—婁煩—方山高速公路
古交-婁(lou)煩(fan)-方(fang)(fang)山(shan)高(gao)速公路主線(xian)路線(xian)全長66.486km。起點(dian)位(wei)于古交市(shi)鎮城(cheng)底鎮與西(xi)二環高(gao)速公路相(xiang)接(jie)，路線(xian)向西(xi)北方(fang)(fang)向布線(xian)，上跨G339線(xian)后在其南側布線(xian)，之后在天池(chi)店鄉設互通與規劃G241、省道嵐馬線(xian)一級(ji)公路相(xiang)接(jie)；
本項目路線主線采用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度26m，設計時速100km/h。本項目總投資估算約100億元。
古交-婁煩(fan)-方山(shan)高速(su)公路(lu)的(de)建(jian)(jian)設(she)對加快(kuai)沿線市縣融入以(yi)太(tai)原為(wei)中心的(de)都市圈(quan)、完善(shan)山(shan)西省(sheng)高速(su)公路(lu)網，帶動地方經濟(ji)建(jian)(jian)設(she)，鞏(gong)固脫(tuo)貧攻堅成果，促(cu)進鄉村振興有著非(fei)常重要的(de)意(yi)義。
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國道108太原過境段公路
國(guo)道(dao)108太原(yuan)過境段公路起點位于太原(yuan)市與忻(xin)州(zhou)市交(jiao)界(jie)處(chu)石嶺關村，順(shun)接忻(xin)州(zhou)段國(guo)道(dao)108改線(xian)(xian)，本項目終(zhong)點即太原(yuan)市與晉中(zhong)市交(jiao)界(jie)，與晉中(zhong)市規(gui)劃(hua)國(guo)道(dao)108線(xian)(xian)位相接，路線(xian)(xian)全(quan)長52.188公里，全(quan)線(xian)(xian)采用(yong)一級公路技術標準，設計速度為80km/h，擬采用(yong)PPP模式(shi)建設。項目總投(tou)資約48.27億元(yuan)。
國道108太原過境段公路途經陽曲縣中東部、尖草坪區、杏花嶺區、迎澤區、小店區的東部，終點位于晉中市榆次區的北部，將進一步構建綜合交通框架，暢通對外運輸通道，全面融入國家綜合立體交通網！
攝樂街西延
攝樂街西(xi)延建設(she)工(gong)程(cheng)西起多福路，東至汾西路，長約0.75公里，道路寬度規劃為50米。工程總投資額約11304.4萬元。
攝樂街西(xi)延雖然只(zhi)有(you)0.75公里，但這是位(wei)于汾(fen)西(xi)路(lu)以西(xi)居民(min)的“生命線”。目前，從攝樂橋下來(lai)向西(xi)走，開車只(zhi)能通到汾(fen)西(xi)路(lu)，而處于汾(fen)西(xi)路(lu)和多福路(lu)之間的居民(min)就比較(jiao)尷尬，與汾(fen)西(xi)路(lu)以東僅一路(lu)之隔，小(xiao)區界(jie)面卻(que)截然不同，生活通勤也不便利(li)。
所(suo)以，這條道路的(de)打通(tong)不僅(jin)為周邊居民提(ti)(ti)供(gong)(gong)了便捷(jie)，為西山居民更快駛入攝樂街提(ti)(ti)供(gong)(gong)了快速通(tong)道，更是整個三給片區交通(tong)路網逐步完(wan)善的(de)縮(suo)影。
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迎澤大街改造提升工程
隨(sui)著(zhu)太原地鐵1號線的建(jian)設(she)(she)如火如荼(tu)，建(jian)設(she)(she)的過程中也給迎澤(ze)大街(jie)帶來了一些損傷。隨(sui)著(zhu)地鐵各個站點的陸(lu)續(xu)封頂完(wan)工，施工場地陸(lu)續(xu)還(huan)路，迎澤(ze)大街(jie)是時候(hou)再次迎來提標(biao)改造了！
去年11月20日，市政建管中心邀請相關負責人參加迎澤大街提標改造工程項目對接會，就目前迎澤大街沿線站點施工進展、工期計劃等情況進行了介紹，太原市市政設計研究院就迎澤大街提升改造工程初步方案作了匯報。
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大運路打通
大(da)運路打通工程(cheng)北起汾東大街，南至瀟河產業園區北邊界段辛村街。主線(xian)道路全(quan)長(chang)約5.4km，十六(liu)號(hao)線(xian)以(yi)北紅線(xian)寬(kuan)度63m; 綠(lv)線(xian)寬(kuan)70m,十六(liu)號(hao)線(xian)以(yi)南紅線(xian)寬(kuan)59m；綠(lv)線(xian)寬(kuan)66米。
蒙山大街西延
蒙山大街西延(yan)建設工程，西起蒙山景區停車場，東至晉陽大道，全長約1.69公里，道路性質為城市次干路，設計車速：40公里/小時。
規(gui)(gui)劃紅線以規(gui)(gui)劃電(dian)廠西路(lu)(lu)為界，規(gui)(gui)劃電(dian)廠西路(lu)(lu)西側(ce)位于開化渠兩(liang)側(ce)，規(gui)(gui)劃紅線寬約(yue)(yue)20米(mi)，實施寬度(du)約(yue)(yue)20米(mi)；規(gui)(gui)劃電(dian)廠西路(lu)(lu)東側(ce)規(gui)(gui)劃紅線寬約(yue)(yue)50米(mi)，實施寬度(du)約(yue)(yue)40米(mi)。沿線與西環高速、規(gui)(gui)劃電(dian)廠西路(lu)(lu)相交。
蒙(meng)山大(da)街作為晉(jin)源區旅游(you)發(fa)展的重要(yao)道路配套(tao)之一(yi)，待其(qi)改(gai)造完成后，游(you)客將(jiang)不必再“東拐(guai)西繞”，大(da)家由濱河西路駛(shi)入蒙(meng)山大(da)街之后，將(jiang)直線抵達晉(jin)陽湖、蒙(meng)山景區，便捷(jie)程度大(da)幅提(ti)升。
3號線一期
地鐵3號線(xian)(xian)經金橋(qiao)西街、和平(ping)北路(lu)、和平(ping)南路(lu)等折向(xiang)東，終至東峰(feng)，線(xian)(xian)路(lu)全長(chang)31 5km,為地下敷設，1座車(che)(che)輛段1座停(ting)(ting)車(che)(che)場，柴村停(ting)(ting)車(che)(che)場出(chu)入(ru)(ru)線(xian)(xian)長(chang)約2.4km，東峰(feng)車(che)(che)輛段出(chu)入(ru)(ru)13線(xian)(xian)長(chang)約3km，設25座車(che)(che)站(zhan)，其中10座換乘站(zhan)，平(ping)均站(zhan)間(jian)距(ju)1.301km，主變、控(kong)制(zhi)中心利(li)用既有設施，車(che)(che)輛擬選(xuan)用A型(xing)車(che)(che)6輛編組(zu)。項目總(zong)投資約258.94億元。
關于(yu)3號(hao)線一期的(de)進展，官方在(zai)去年11月是這樣(yang)回復的(de)：我市正積極推進包括地鐵3號線在內的《太原市城市軌道交通第二期建設規劃（2023-2028年）》報審工作，國家發改委需委托評估機構對申報規劃進行評審，對申報城市的客流需求、財政承受能力等情況進行核查，還需與住建部就相應規劃符合性進行會簽，涉及內容較多，因此審批周期較長。
1號線二期
地鐵1號線二期(qi)工程由一(yi)期(qi)武宿機場T2航站(zhan)(zhan)樓(lou)起，向東南延伸至T3航站(zhan)(zhan)樓(lou)，線路長度1.85km，共設1站(zhan)(zhan)1區間，車(che)輛擬選用(yong)A型車(che)，投資約12.34億元(yuan)。
目前，1號線21座新建車站及區間主體工程已全部完工，正在進行車站附屬工程、設備安裝及裝飾裝修等工程施工。
總之，2024年太原市各項道路工程將進入快速建設階段。無論是高速、公路還是城市軌道交通，它們的建成僅能夠提高城市的交通效率，緩解交通擁堵，更能夠促進城市的經濟繁榮和民生福祉！
我們期待(dai)這些道路工程盡早完工！
迎澤大街城市品質提升改造工程
設計招標
項(xiang)目概況：迎(ying)澤(ze)(ze)大街(jie)(jie)改(gai)造西起鐵東(dong)路(lu)東(dong)至建設(she)路(lu)，全長約9.26公里(li)，迎(ying)澤(ze)(ze)東(dong)大街(jie)(jie)規(gui)劃紅線寬為70米，迎(ying)澤(ze)(ze)西大街(jie)(jie)規(gui)劃紅線寬70～79.3米
建設內(nei)容包括道路、排水、配套管線、照明及交通設施，迎澤(ze)大橋(qiao)維修加固等。
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另包(bao)括(kuo)建設路（火車站(zhan)）段改造：南(nan)起迎澤南(nan)街北(bei)至五一(yi)東街，全(quan)長(chang)約(yue)420米，紅線寬50米。
建設內容包括道(dao)(dao)路、排(pai)水、配套管線、照明(ming)及交(jiao)通設施等(deng)，改造現狀人行通道(dao)(dao)長約58.0、寬(kuan)約16米，新建梯道(dao)(dao)長約18.6m、寬(kuan)約5.6m。
文興路部分改造：
南起迎澤(ze)大街北至迎澤(ze)橋西北匝(za)道，全(quan)長約(yue)260米，紅線寬50米。建設內(nei)容包(bao)括道路(lu)、排水、配套(tao)管(guan)線、照明及交通設施等。
同(tong)時對
前進路（西礦(kuang)街-小井(jing)峪街）、
春居南(nan)北路（西礦街(jie)-虎峪河）、
公園路（迎(ying)澤西大街-西礦(kuang)街）、
眾紡路（迎澤(ze)西大街-虎(hu)峪(yu)河）、
新礦(kuang)院路（迎澤西大街-虎峪(yu)河）、
柳(liu)巷（迎澤大街(jie)-開化寺街(jie)）、
五(wu)一東街(jie)（建設路-五(wu)一東街(jie)南(nan)二巷）、
五一(yi)東(dong)街南(nan)二巷(xiang)（五一(yi)東(dong)街-迎澤大街）
等(deng)8條相交道路(lu)進(jin)行雨污水管網改善，同步(bu)實(shi)施(shi)路(lu)面改造。
上述工程總投資約9.74億元。
來源：住在太原、太原高樓迷
