習近平總書記指出(chu)，工程師是推動工程科技造福人類(lei)、創造未來的(de)(de)重要(yao)力量，是國家戰略人才(cai)力量的(de)(de)重要(yao)組成(cheng)部分(fen)。黨的(de)(de)十八大(da)以來，我國廣大(da)工程師胸懷“國之大(da)者”，勇攀科技高(gao)峰，不斷突破(po)關鍵核心技術，為建設重大(da)工程、鑄(zhu)就大(da)國重器作出(chu)了(le)突出(chu)貢獻。

  1月19日(ri)，“國(guo)家(jia)工(gong)程(cheng)師(shi)獎”表彰大會(hui)在北京舉行，81名個人被(bei)授(shou)予(yu)“國(guo)家(jia)卓越工(gong)程(cheng)師(shi)”稱號，50個團隊(dui)(dui)(dui)被(bei)授(shou)予(yu)“國(guo)家(jia)卓越工(gong)程(cheng)師(shi)團隊(dui)(dui)(dui)”稱號。本(ben)版聚焦部分(fen)獲獎工(gong)程(cheng)師(shi)和(he)工(gong)程(cheng)師(shi)團隊(dui)(dui)(dui)，講述他們勇攀科技(ji)高峰(feng)的創新故事，敬請關(guan)注。

  ——編  者(zhe)

  湖南科技大學教授萬步炎——

  刷新深海海底鉆探紀錄

  本報(bao)記者(zhe)  劉詩瑤

  2021年4月7日，“海(hai)牛Ⅱ號”海(hai)底大(da)孔深保(bao)壓取(qu)芯(xin)鉆(zhan)機(ji)系統(tong)在南海(hai)2000米的(de)水下成功鉆(zhan)進231米，達到世(shi)界(jie)領先水平，刷新海(hai)底鉆(zhan)機(ji)實際鉆(zhan)探深度(du)的(de)紀錄。

  “海牛(niu)Ⅱ號”由湖(hu)南(nan)科技大學教授(shou)萬步(bu)炎領銜研發(fa)。20多年(nian)前，他(ta)第一次登上(shang)遠洋(yang)科考船(chuan)時發(fa)現，船(chuan)上(shang)很多鉆(zhan)(zhan)探裝備都是“洋(yang)品牌”，這激發(fa)了他(ta)要造(zao)出中國人自己(ji)的深(shen)海鉆(zhan)(zhan)機的決心。

  從零開始，萬(wan)步(bu)炎(yan)(yan)自學(xue)機(ji)(ji)械設計、電子技術等知識，自己(ji)畫(hua)圖、設計、生產、加工、組裝(zhuang)、試驗，失敗了(le)就重(zhong)新開始……2003年，由萬(wan)步(bu)炎(yan)(yan)團隊研制的(de)我國首(shou)臺深海(hai)(hai)淺地(di)層巖(yan)芯取樣(yang)鉆(zhan)機(ji)(ji)在(zai)海(hai)(hai)底鉆(zhan)進0.7米，打下第一個鉆(zhan)孔，取回(hui)巖(yan)芯樣(yang)品，實現(xian)了(le)我國海(hai)(hai)底鉆(zhan)機(ji)(ji)技術的(de)從無(wu)到有。

  之后(hou)，萬步炎團隊又相繼研發了(le)海(hai)(hai)底中深(shen)孔鉆(zhan)(zhan)(zhan)機、“海(hai)(hai)牛Ⅰ號(hao)”海(hai)(hai)底多用途鉆(zhan)(zhan)(zhan)機系統(tong)、“海(hai)(hai)牛Ⅱ號(hao)”海(hai)(hai)底大孔深(shen)保壓取芯(xin)鉆(zhan)(zhan)(zhan)機系統(tong)等。從最初的0.7米(mi)到(dao)5米(mi)、20米(mi)、60米(mi)、90米(mi)，一直到(dao)目前世(shi)界領先的231米(mi)，一次(ci)次(ci)刷新(xin)海(hai)(hai)底鉆(zhan)(zhan)(zhan)機鉆(zhan)(zhan)(zhan)探深(shen)度紀錄。

  萬步炎(yan)(yan)常(chang)說，在(zai)海(hai)上(shang)摸(mo)爬(pa)滾打(da)這(zhe)么多年(nian)，最不(bu)怕的就是困難(nan)，越是遇到困難(nan)，越要“鉆”透一切(qie)困難(nan)。在(zai)某次海(hai)試期間，“海(hai)牛Ⅱ號(hao)”配套(tao)收(shou)放(fang)絞(jiao)車系統出了故障。鉆機懸吊(diao)在(zai)水下(xia)(xia)1000米，收(shou)不(bu)回也放(fang)不(bu)下(xia)(xia)。萬步炎(yan)(yan)帶領團隊嘗試各種辦法，經過近40個(ge)小(xiao)時奮戰，趕在(zai)臺風到來前完好無損收(shou)回鉆機。

  目前，“海牛”系列鉆(zhan)機已在太平(ping)洋(yang)、印(yin)度洋(yang)等大洋(yang)，以及我國南海、東(dong)海等海域(yu)鉆(zhan)下2000多個鉆(zhan)孔。

  挑(tiao)戰深(shen)淵海底地質鉆探取樣(yang)，是(shi)萬步(bu)炎團隊(dui)接下來的目(mu)標(biao)。“我(wo)還想牽著我(wo)的‘海牛’，到(dao)更(geng)深(shen)更(geng)廣闊的海域去打(da)一鉆！”萬步(bu)炎說。

  中國鐵路設計集團有限公司副總工程師趙斗——

  擦亮高鐵“國家名片”

  本(ben)報記者  谷(gu)業(ye)凱(kai)

  截(jie)至2023年12月(yue)24日(ri)，雅萬(wan)(wan)(wan)高鐵累計發送旅客(ke)突(tu)破100萬(wan)(wan)(wan)人次(ci)。萬(wan)(wan)(wan)里之外(wai)的(de)(de)中國天津，中國鐵路設(she)計集團有限公司副(fu)總工程師趙斗(dou)思(si)緒萬(wan)(wan)(wan)千(qian)。8年間(jian)，他和團隊手中的(de)(de)一張(zhang)張(zhang)設(she)計藍圖變成現(xian)實(shi)(shi)，中國高鐵也首(shou)次(ci)實(shi)(shi)現(xian)了全系(xi)統(tong)、全要素、全產(chan)業鏈(lian)的(de)(de)海外(wai)落地。

  鐵(tie)路設計極(ji)具(ju)挑戰。綜合考慮自(zi)然(ran)環境、經(jing)濟社會(hui)發(fa)展等諸(zhu)多因素，設計師必須(xu)在各(ge)種約(yue)束條件下找到最優解。

  2015年(nian)，趙(zhao)斗帶領團(tuan)隊高質(zhi)量地完成(cheng)了雅萬高鐵可(ke)研工(gong)作(zuo)。此后，他又主(zhu)持了雅萬高鐵的勘察設計(ji)和研究實踐(jian)，量身打造技術方案。

  項(xiang)目建設過程(cheng)中，趙(zhao)斗30多次到達現場，仔細勘察實際情況。

  “要體現中國(guo)高(gao)鐵水(shui)平，設計(ji)人員(yuan)必(bi)須實事求是、因地制宜。”這是趙斗(dou)常對團隊成員(yuan)說(shuo)的一句話。在(zai)充(chong)分了解當地情況(kuang)的基礎上，雅萬高(gao)鐵設計(ji)團隊不斷完善設計(ji)方案。

  印尼地(di)震(zhen)烈度高(gao)，存在區域沉降(jiang)；火(huo)山(shan)巖(yan)土孔隙比大，含水率(lv)高(gao)，性(xing)質特殊……從工(gong)程(cheng)技(ji)術方案(an)到(dao)(dao)結構抗震(zhen)技(ji)術，從動車選(xuan)型到(dao)(dao)養護維修模式，一個(ge)個(ge)具體因素(su)匯(hui)集到(dao)(dao)趙(zhao)斗(dou)腦海(hai)里，40多(duo)項各類課(ke)題研(yan)究分別展開，一份既堅持(chi)中國標準又滿足當地(di)條件、極(ji)具競爭力(li)的設計(ji)方案(an)最(zui)終(zhong)出(chu)爐。

  隨后(hou)，趙斗帶領(ling)團(tuan)隊又研究出適用于雅(ya)萬高鐵(tie)的簡支箱梁，優化(hua)了(le)橋梁結(jie)構、橋墩尺寸。隨著(zhu)雅(ya)萬高鐵(tie)成(cheng)為(wei)東南亞第一(yi)條高速鐵(tie)路，趙斗帶領(ling)的設計團(tuan)隊用行動擦亮(liang)了(le)高鐵(tie)這張“國家(jia)名片”。

  國內(nei)第一條(tiao)時速350公里的(de)(de)高鐵(tie)(tie)、第一座現代化綜(zong)合(he)交通樞紐、第一條(tiao)30噸軸重(zhong)的(de)(de)重(zhong)載鐵(tie)(tie)路(lu)……在趙斗(dou)30多年的(de)(de)鐵(tie)(tie)路(lu)設計生涯中，參與過這(zhe)樣的(de)(de)“首次”“第一”還有很多。

  一(yi)次(ci)次(ci)挑戰、一(yi)次(ci)次(ci)超(chao)越。趙斗說：“我們(men)超(chao)越的不是(shi)別人，而(er)是(shi)我們(men)自己。”

  風云二號、風云四號地面應用系統總設計師張志清——

  推動氣象衛星跨越式發展

  本報(bao)記者  馮  華

  前不久(jiu)，在軌穩定運行(xing)7周年后，風云(yun)四號A星，這(zhe)顆(ke)“勞苦(ku)功高”的衛(wei)星圓滿(man)完(wan)成了(le)考核及壽命要求，開啟超期服役的新征程。

  作為風(feng)云(yun)(yun)四(si)號(hao)地面應用系統(tong)總設計(ji)師，張志清始終(zhong)牽掛著這顆衛(wei)星(xing)：“風(feng)云(yun)(yun)四(si)號(hao)A星(xing)引領了我國靜(jing)止(zhi)軌道氣象衛(wei)星(xing)的(de)升(sheng)級換代，多項技(ji)術指標達到(dao)國際先進水平，承載了幾代氣象人(ren)和航(hang)天人(ren)的(de)期望。”

  2016年(nian)12月，風云四號A星(xing)(xing)在西昌衛星(xing)(xing)發(fa)射中心成功發(fa)射。2018年(nian)5月，該星(xing)(xing)正式(shi)投入業(ye)務運行(xing)，向國(guo)內外用(yong)戶(hu)提供(gong)衛星(xing)(xing)遙感數據和(he)產品，開創了首顆試驗衛星(xing)(xing)直接投入業(ye)務運行(xing)的先河。

  從發(fa)射(she)到投入業務運行(xing)，一年半內(nei)，張志清(qing)帶領技術團隊，經過測(ce)試、調整、優化(hua)，全面建成全新技術體制的靜(jing)(jing)止氣象(xiang)衛(wei)星(xing)觀測(ce)系(xi)統，推動我國靜(jing)(jing)止氣象(xiang)衛(wei)星(xing)實現跨越式發(fa)展(zhan)。

  在(zai)國(guo)際上首次實現靜止軌(gui)道(dao)高光(guang)譜紅外大氣探測，在(zai)國(guo)內首次實現在(zai)衛星上進行閃電監測……對(dui)于(yu)風(feng)云(yun)四(si)號A星這顆衛星的(de)每一個技(ji)術特點(dian)，張志清都了然于(yu)心。而每一項超越的(de)背后，都凝聚(ju)著科研人員的(de)艱辛努力。在(zai)沒有經驗可(ke)借鑒的(de)情況下，張志清帶領團隊(dui)突破(po)了一系列核(he)心技(ji)術，研發了完(wan)全(quan)自主(zhu)知(zhi)識產權的(de)中(zhong)國(guo)方案，使風(feng)云(yun)四(si)號衛星步入(ru)世界前(qian)列。

  “能夠親身參與風(feng)云一號(hao)、二號(hao)、三號(hao)和四號(hao)氣象(xiang)衛(wei)星工(gong)程，是(shi)我一生的(de)榮幸(xing)。”張志清說，1986年(nian)大學畢(bi)業來到國家衛(wei)星氣象(xiang)中心工(gong)作時，恰逢我國風(feng)云一號(hao)氣象(xiang)衛(wei)星工(gong)程啟動建設，“能參與其中，別提有(you)多自豪了(le)。”

  隨(sui)著風云氣(qi)象衛星的(de)發展，經過(guo)包括張志清(qing)在內的(de)廣大氣(qi)象、航天工作者的(de)共同努力，目前我國已建(jian)成(cheng)包括高、低多種軌道(dao)的(de)氣(qi)象衛星觀(guan)測(ce)體系(xi)，為農林水利、生態環境(jing)、交(jiao)通能源、國土海(hai)洋等行業提供精細、精準的(de)服務。

  黃河勘測規劃設計研究院有限公司總工程師景來紅——

  接力守護重大水利工程

  本報記者  喻(yu)思南

  30多年(nian)從事(shi)水利工(gong)程(cheng)勘(kan)察設計，景(jing)來紅(hong)只圍繞一件事(shi)：黃(huang)河的治理與開發。

  景(jing)來紅是(shi)黃河勘測規(gui)劃設計研究院有限公司總工(gong)程(cheng)師(shi)。1990年初(chu)，小(xiao)浪底水利樞紐工(gong)程(cheng)即將開工(gong)建設，那年夏天(tian)，景(jing)來紅從清(qing)華大學畢業后直奔熱火朝天(tian)的工(gong)程(cheng)現場。

  扎進小浪底(di)工程(cheng)建設一線，景來紅一步一個腳印(yin)，參與了從初步設計、技術施(shi)工設計到(dao)建設、運行再到(dao)管(guan)理的全過程(cheng)。

  黃河水(shui)沙(sha)條件特殊、地質條件復雜，小(xiao)浪(lang)底工程(cheng)建(jian)設(she)挑戰性極大。景來紅和團隊攻克了“多沙(sha)河流水(shui)利樞紐泄洪(hong)排(pai)沙(sha)建(jian)筑物總布置”“多級(ji)孔(kong)板洞內消能”等多項重大技術(shu)難(nan)題，為工程(cheng)建(jian)設(she)打下(xia)了堅實基(ji)礎(chu)。

  2003年，景來紅勇挑重(zhong)擔，擔任(ren)南水(shui)(shui)北調(diao)西線工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)設(she)計(ji)總工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)師。2008年，他(ta)又挑起另(ling)一個(ge)重(zhong)大工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)——古賢水(shui)(shui)利樞紐工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)設(she)計(ji)總工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)師的(de)重(zhong)任(ren)，這是黃河干流上的(de)重(zhong)要控制性樞紐，是調(diao)節黃河水(shui)(shui)沙關(guan)系的(de)“牛鼻(bi)子”。

  興利(li)除(chu)害，景來紅深知：重大(da)水利(li)工(gong)程與(yu)國計(ji)民生關系甚大(da)，勘(kan)察設計(ji)容(rong)不得絲毫馬虎。

  “一(yi)種驗(yan)收(shou)是技術(shu)上的，另(ling)一(yi)種驗(yan)收(shou)需要時間和歷史去檢驗(yan)，后(hou)者更(geng)為重(zhong)要。”景(jing)來紅謹記水利(li)工程泰斗潘家錚先生的教(jiao)誨。

  為(wei)深入研究黃河水資(zi)源狀況、供(gong)需形勢、長江可調(diao)水量及(ji)調(diao)水影響等關鍵問(wen)題(ti)，景來紅帶著(zhu)團隊30多(duo)次奔(ben)赴青藏高原調(diao)水區、黃河上中(zhong)游受水區，進(jin)行實地查勘調(diao)研，常(chang)年在野外(wai)奔(ben)波。

  如何能讓古(gu)賢水庫與小浪(lang)底水庫更(geng)科學地聯(lian)合調控黃河水沙？如何處理好(hao)大壩建設(she)與生態保護(hu)、經濟(ji)社會(hui)發展的關系？景來紅(hong)和(he)團隊不斷思(si)索、精(jing)益求精(jing)。

  令他(ta)欣慰的是，小浪底工程開啟(qi)了治黃新篇(pian)章，南水(shui)北調西線和古(gu)賢水(shui)利樞紐工程設計取得重大進展，新一代年(nian)輕工程師隊伍正(zheng)快速成長……

  “從(cong)設想(xiang)到現實，大型水利(li)工程往往需要幾代人(ren)接力。”景(jing)來紅說，“有幸(xing)參與，我(wo)非常自豪”。

  北京城建集團有限責任公司總工程師李久林——

  創新托起奧運地標建筑

  本報記者(zhe)  蔣建科(ke)

  到目前為止，北(bei)京是全球唯一(yi)一(yi)個“雙(shuang)奧”之城。北(bei)京城建集團(tuan)有限責(ze)任公(gong)司總工程師李久林因(yin)為同時擔任兩(liang)屆奧運會主要場館的總工程師，被譽為“雙(shuang)奧總工”。

  2003年，35歲的(de)李久林走(zou)上國家體育場“鳥(niao)巢(chao)”工程總工程師的(de)崗位。“鳥(niao)巢(chao)”不規則的(de)異型建(jian)筑(zhu)，顛(dian)覆了傳統設計理(li)念，“沒(mei)有(you)現成的(de)標準，沒(mei)有(you)可以借鑒的(de)經驗，一切只能靠自己摸索。”李久林說。

  長軸330米、42000噸的(de)(de)鋼(gang)(gang)結構，給“鳥巢(chao)”的(de)(de)柱腳和柱子(zi)造成巨大應(ying)力，只有采用某種高強度鋼(gang)(gang)才能解決結構的(de)(de)承重(zhong)問題。但是，當時符合建(jian)筑(zhu)要求的(de)(de)鋼(gang)(gang)材國內(nei)沒有生產過，依靠國際市場供(gong)貨也難以實現(xian)。

  “靠(kao)(kao)誰(shui)都不如靠(kao)(kao)自己。”憑著“初生牛(niu)犢(du)不怕虎(hu)”的干勁，李久林帶領團隊持續攻(gong)堅，自主開(kai)發出成套焊接技術(shu)和工(gong)藝(yi)參數(shu)，將(jiang)一個個“不可能”變(bian)為現(xian)實。

  “從(cong)鋼(gang)材(cai)到施(shi)工技術(shu)，形成(cheng)了(le)(le)完(wan)整(zheng)閉環，完(wan)全自主(zhu)可控。”李久(jiu)林介紹(shao)，從(cong)“鳥巢”開(kai)始，中國(guo)一系列地標性建筑都(dou)使用了(le)(le)相應的(de)國(guo)產(chan)鋼(gang)材(cai)，至今(jin)已累計生(sheng)產(chan)數百(bai)萬噸，我國(guo)成(cheng)為這(zhe)種高強度鋼(gang)材(cai)的(de)生(sheng)產(chan)大國(guo)和(he)應用大國(guo)。

  2018年(nian)，李(li)久(jiu)林就任國家速滑館“冰絲帶”工程總工程師時，似曾相識的(de)(de)(de)難題再次擺在了他的(de)(de)(de)面前：建造場館的(de)(de)(de)關鍵材料高釩密閉索(suo)，國內沒(mei)有(you)研發(fa)先例(li)。李(li)久(jiu)林帶領(ling)團隊堅(jian)持自(zi)主研發(fa)，再次突破技術瓶頸，解決了建筑用(yong)高釩密閉索(suo)長期(qi)依(yi)賴進口(kou)的(de)(de)(de)難題，密閉索(suo)價格(ge)降低2/3、供貨期(qi)縮短1/2。

  之(zhi)后，他和團隊又攻克(ke)超大平面多功能速滑冰場建造技術，以(yi)“中國(guo)方案”打(da)造了低海拔平原地(di)區“最快(kuai)的(de)冰”。

  談及“雙奧總工(gong)”這一殊榮，李(li)久(jiu)林說(shuo)：“國家的強大(da)和進步，為(wei)我們成長(chang)提供了廣闊(kuo)舞臺。”

  甘肅省治沙研究所研究員徐先英——

  深耕治沙一線近40年

  本報記(ji)者  吳月輝

  甘(gan)(gan)肅省治(zhi)沙研究所研究員(yuan)徐(xu)先英(ying)在甘(gan)(gan)肅省民勤縣(xian)沙漠(mo)邊緣的(de)一個村莊長(chang)大。當(dang)時的(de)民勤，風沙肆虐，莊稼(jia)地(di)和村莊一步(bu)(bu)步(bu)(bu)被風沙逼退。家門口那條被當(dang)地(di)人稱作“大紅柳(liu)嶺”的(de)沙帶(dai)，成了(le)他少年回憶中的(de)一道(dao)“天塹(qian)”。

  上世紀80年代，大學畢業后(hou)，徐先英毅(yi)然做出了回家鄉治沙的決定。

  早期治沙(sha)，普遍采用“人拉(la)肩扛”的壓沙(sha)模式，既費人力，效率也(ye)難(nan)保(bao)證。后來，部分地區(qu)曾(ceng)嘗試引(yin)進大型治沙(sha)設(she)備(bei)，但對于西部沙(sha)區(qu)的農(nong)村(cun)來說，大型設(she)備(bei)高(gao)昂的成本和破碎(sui)的沙(sha)區(qu)地形一度成為治沙(sha)壓沙(sha)的“卡(ka)脖(bo)子”難(nan)題(ti)。

  “一定(ding)要想(xiang)辦(ban)法，造出一臺(tai)更小巧(qiao)、更便捷(jie)，讓沙區群眾用得起(qi)的機器(qi)！”徐先(xian)英為自己(ji)定(ding)下目標。

  研發、完善、反復實(shi)驗……機器設(she)計圖有(you)了，卻沒(mei)有(you)企業(ye)愿意嘗試生(sheng)產。憑著(zhu)不服輸的倔勁，徐(xu)先(xian)英和團隊自己動(dong)手，終(zhong)于(yu)生(sheng)產出第(di)一批小型手扶式沙障機和流沙地灌木(mu)快速栽苗(miao)裝(zhuang)置(zhi)。

  流沙(sha)(sha)(sha)地(di)灌(guan)木(mu)(mu)(mu)快(kuai)速栽苗裝置解決(jue)了(le)流沙(sha)(sha)(sha)地(di)灌(guan)木(mu)(mu)(mu)栽植過程中(zhong)苗木(mu)(mu)(mu)窩根嚴重和開坑困(kun)難的問題，沙(sha)(sha)(sha)生灌(guan)木(mu)(mu)(mu)的栽植速度和苗木(mu)(mu)(mu)成活率顯著提高。小巧實(shi)用的手扶式(shi)沙(sha)(sha)(sha)障機能(neng)夠適應(ying)沙(sha)(sha)(sha)區的不同地(di)形條件，工(gong)(gong)作效率是(shi)人(ren)工(gong)(gong)的6倍；經(jing)測算，每畝可節約壓沙(sha)(sha)(sha)成本250多元(yuan)，大大減輕了(le)老百姓的勞動強度和經(jing)濟負擔，于(yu)是(shi)很(hen)快(kuai)在甘肅、內蒙(meng)古、青海(hai)等地(di)的沙(sha)(sha)(sha)區治理工(gong)(gong)程區推(tui)廣開來。

  目前，徐先英(ying)團隊研制的擁有自(zi)主知識(shi)產(chan)權的微型鋪(pu)草(cao)壓(ya)沙(sha)機已經更(geng)新(xin)到第(di)五代。在(zai)治沙(sha)一線近40年，終(zhong)日與風(feng)沙(sha)為伴，他(ta)初心(xin)不改。

  “干一行就得愛一行，總得要在這片沙漠(mo)里做出點成(cheng)績。”徐先(xian)英說得很干脆。

  深耕才(cai)有收獲。40年寒來暑(shu)往，徐(xu)先英主持(chi)完成項(xiang)(xiang)目(mu)30多(duo)(duo)個(ge)，多(duo)(duo)次榮獲甘(gan)肅省科技進步獎，獲得授權專利22項(xiang)(xiang)，篩選(xuan)抗逆性沙地造林樹種4個(ge)，研發防風固(gu)沙技術(shu)與(yu)模式17項(xiang)(xiang)，研制新型治沙裝備90多(duo)(duo)臺(tai)（套），推(tui)廣治沙技術(shu)面積20多(duo)(duo)萬(wan)畝。