本報北京(jing)1月25日(ri)電 (記(ji)者(zhe)劉志(zhi)強、王政)記(ji)者(zhe)日(ri)前從工(gong)信部獲悉：2022年，我國(guo)造船完工(gong)量(liang)、新接訂單(dan)量(liang)和手(shou)持訂單(dan)量(liang)以(yi)載重噸計(ji)(ji)分別占全球總(zong)量(liang)的47.3%、55.2%和49.0%，以(yi)修正總(zong)噸計(ji)(ji)分別占43.5%、49.8%和42.8%，各項指標國(guo)際市場份額均保持世界第一。

   2022年，我國(guo)分別有6家造船企業進入全(quan)球造船完工(gong)量、新接訂(ding)單(dan)量和手(shou)持(chi)訂(ding)單(dan)量前10強。

  一批高端船舶和海洋工程裝(zhuang)備建成交(jiao)(jiao)付。2022年，我(wo)國(guo)(guo)船企(qi)持續強化科技創新(xin)，主(zhu)要成果包括：第二(er)艘國(guo)(guo)產大(da)型郵輪開工建造(zao)；自主(zhu)設計建造(zao)的亞洲第一深水導管架平臺“海基(ji)一號(hao)(hao)(hao)”平臺主(zhu)體工程海上(shang)安(an)裝(zhuang)完(wan)(wan)工；全球(qiu)首艘10萬(wan)噸級智慧(hui)漁業大(da)型養(yang)殖工船“國(guo)(guo)信1號(hao)(hao)(hao)”命名交(jiao)(jiao)付；我(wo)國(guo)(guo)首艘、全球(qiu)最大(da)24000TEU(標(biao)箱)超大(da)型集(ji)裝(zhuang)箱船交(jiao)(jiao)付；我(wo)國(guo)(guo)首艘、全球(qiu)最大(da)液化天然氣(LNG)運輸加(jia)注船“海洋石(shi)油301”號(hao)(hao)(hao)完(wan)(wan)工交(jiao)(jiao)付等。

  大(da)型LNG運(yun)輸船(chuan)(chuan)(chuan)領域取(qu)得(de)積(ji)極(ji)進展。2022年(nian)，我國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)企(qi)業(ye)緊緊抓住(zhu)全(quan)(quan)球大(da)型LNG運(yun)輸船(chuan)(chuan)(chuan)需求爆發式增長的機遇，持(chi)續強化自主創(chuang)新，積(ji)極(ji)搶(qiang)占國(guo)際市場。根(gen)據中(zhong)國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)工業(ye)行(xing)業(ye)協會的數(shu)據，我國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)企(qi)業(ye)2022年(nian)全(quan)(quan)年(nian)承接(jie)大(da)型LNG運(yun)輸船(chuan)(chuan)(chuan)訂(ding)單55艘，在全(quan)(quan)球訂(ding)單總量占比超過30%，創(chuang)歷史(shi)新高。