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我國9項工程入選全球隧道與地下工程領域50項標志性工程

  在國際隧道(dao)與地下空間協會(hui)發布的(de)(de)全球隧道(dao)與地下工程(cheng)領(ling)域50項標志性(xing)工程(cheng)中,我國有(you)港珠(zhu)澳大橋海(hai)底隧道(dao)、成昆(kun)鐵路(lu)沙木拉達隧道(dao)、大瑤山(shan)隧道(dao)等9項工程(cheng)入(ru)選,是入(ru)選工程(cheng)數(shu)量最多的(de)(de)國家(jia)。

  這(zhe)是記者上獲(huo)悉的。

  成立于1974年的(de)國際(ji)隧(sui)道與地(di)下(xia)空間協(xie)會是全球(qiu)隧(sui)道與地(di)下(xia)工程(cheng)領(ling)域(yu)的(de)權(quan)威國際(ji)組織。在成立50周年之際(ji),該協(xie)會從各(ge)成員國和相(xiang)關單位推薦的(de)約170個重大(da)基礎設施項目中,篩選出50個代表性強、影(ying)響(xiang)力大(da)的(de)標(biao)志性工程(cheng),以此展(zhan)示半個多(duo)世紀以來全球(qiu)隧(sui)道掘進(jin)技術與實踐的(de)重大(da)突破和發(fa)展(zhan)歷(li)程(cheng)。

  我國(guo)入選(xuan)的工程有(you)成(cheng)昆(kun)鐵路沙木(mu)拉達隧(sui)道(dao)、大瑤山隧(sui)道(dao)、西(xi)康鐵路秦嶺隧(sui)道(dao)、青藏鐵路新(xin)關角隧(sui)道(dao)、膠州灣第二(er)海底(di)隧(sui)道(dao)、深圳地(di)鐵14號線、深中通道(dao)海底(di)隧(sui)道(dao)、港珠澳大橋海底(di)隧(sui)道(dao)、香港屯門赤(chi)鱲角連接線,在50項標志性工程中占有(you)9席,領先其(qi)他國(guo)家和(he)地(di)區。

  參與我(wo)(wo)國(guo)(guo)多個入選項目建設的(de)中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie)隧道局相關負(fu)責人(ren)表示(shi),從隧道修建技術的(de)追趕(gan)者到領跑(pao)者,此(ci)次評(ping)選展示(shi)了我(wo)(wo)國(guo)(guo)在隧道工程建設中(zhong)的(de)雄厚實力和非(fei)凡成績。

  。(記者毛思(si)倩、陳(chen)宇軒)

  深(shen)圳4月24日(ri)(ri)電 (記者 程(cheng)(cheng)景偉(wei))2024年世(shi)界隧(sui)道(dao)大會(hui)19日(ri)(ri)至25日(ri)(ri)在(zai)深(shen)圳舉(ju)行。國(guo)際隧(sui)道(dao)和地(di)下(xia)空間協會(hui)(ITA)在(zai)會(hui)上(shang)發布全球隧(sui)道(dao)與地(di)下(xia)工(gong)程(cheng)(cheng)領域50項(xiang)標(biao)志性工(gong)程(cheng)(cheng),其中中國(guo)共有9項(xiang)工(gong)程(cheng)(cheng)入(ru)選,在(zai)世(shi)界各國(guo)中最多。

  世(shi)界(jie)隧道大會是世(shi)界(jie)隧道工程領域規模最大、規格最高、影響最廣的專業盛會。本(ben)屆(jie)大會是繼1990年之后,時隔34年再次在中國(guo)(guo)舉辦。來自60多個國(guo)(guo)家的專家學者、業界(jie)代表(biao)等(deng)2500多人(ren)參加大會。

  2024年適逢(feng)國(guo)際隧(sui)道和地下空間協會(hui)(ITA)成立50周年,該協會(hui)從各成員(yuan)國(guo)和相關單位推薦的(de)約170個(ge)重大基礎設施項目(mu)中,嚴格甄(zhen)選出(chu)50個(ge)代表性強、影響力大的(de)標志性工程,并在(zai)本屆大會(hui)期間舉行的(de)50周年慶典上進行發布(bu)。

衡廣復線大瑤山隧道(資料圖(tu))。中(zhong)鐵(tie)隧道局 供(gong)圖(tu)

  在(zai)這50個(ge)標(biao)志(zhi)性工(gong)程中(zhong),中(zhong)國共有9項工(gong)程入選(xuan),占比18%,入選(xuan)工(gong)程包(bao)括衡廣復線大瑤山隧道(dao)、西(xi)康(kang)鐵路秦嶺隧道(dao)、青藏鐵路新關角隧道(dao)、深中(zhong)通道(dao)沉管隧道(dao)等(deng)。

青藏鐵(tie)路新關角隧道(資料圖(tu))。中鐵(tie)隧道局 供圖(tu)

  在中(zhong)國入(ru)選的9項工(gong)程(cheng)中(zhong),中(zhong)鐵(tie)隧道(dao)局(ju)參建了(le)7項工(gong)程(cheng)。據介紹(shao),中(zhong)鐵(tie)隧道(dao)局(ju)開(kai)展多方(fang)面技術攻關,創新(xin)研發智(zhi)能掘(jue)進、智(zhi)能拼裝、智(zhi)能協同、智(zhi)能診(zhen)斷(duan)、智(zhi)能檢測、智(zhi)能構(gou)件(jian)生產(chan)、智(zhi)能物管、智(zhi)能通風等“八(ba)個(ge)智(zhi)能”為核心(xin)的盾(dun)構(gou)隧道(dao)智(zhi)能建造(zao)體系,并應用在上海機(ji)場(chang)聯絡(luo)線(xian)、深江鐵(tie)路珠江口隧道(dao)等重點工(gong)程(cheng),為盾(dun)構(gou)隧道(dao)施(shi)工(gong)注入(ru)“新(xin)質生產(chan)力”。

深中通道建(jian)設現場(chang)(資料圖(tu))。中鐵隧道局 供圖(tu)

  2024年世界(jie)隧道(dao)大會(hui)由國際隧道(dao)和地下(xia)空間協會(hui)(ITA)和中國土木(mu)工程學會(hui)主辦(ban)。