01
十年前的7月，大西高(gao)鐵(tie)正(zheng)式開(kai)通運(yun)營，開(kai)啟了高(gao)鐵(tie)時(shi)代(dai)的“秦晉之好”。
十(shi)年(nian)間，大西高(gao)鐵(tie)在晉陜兩(liang)地(di)穿行(xing)不息，促進(jin)了(le)兩(liang)地(di)旅游(you)經濟發(fa)展，加密了(le)兩(liang)省之間人文交流，也讓沿線城市沿著這條(tiao)高(gao)鐵(tie)線，走上了(le)高(gao)質量發(fa)展的快車道。
大西高速(su)鐵路（Datong-Xian High-speed Railway），簡稱大(da)(da)西高鐵，又稱大(da)(da)西客運專線(xian)，北起山(shan)西大同，南至陜(shan)西西安，途(tu)經朔州、忻州、太原、晉中(zhong)、臨汾、運城、渭南等城市，是我國(guo)“八縱八橫”高鐵網(wang)的重要組成(cheng)部(bu)分。這(zhe)條高鐵沿途(tu)縣縣設站，是連通(tong)(tong)晉、陜、蒙的樞紐通(tong)(tong)道。
2014年7月1日(ri)，大西(xi)高鐵太原南(nan)至西(xi)安北段開通運營；
2018年9月28日(ri)，太原南至(zhi)原平(ping)西段(duan)開通；
2019年5月1日(ri)，借助韓原線鏈(lian)接，動車組列車馳(chi)出雁(yan)門(men)關(guan)，開(kai)進懷仁東站；
2019年12月30日，動車(che)組(zu)列車(che)再(zai)次北延，駛入大同南站，三(san)晉南北實現動車(che)貫通(tong)。
但是大西高(gao)鐵的北上通道：大同——原平段還需(xu)借助韓原線鏈接，并沒有實(shi)現真(zhen)正的打通，集大原高(gao)鐵由此應運而生(sheng)。
集大原高鐵北起內蒙(meng)古自治區烏蘭察(cha)布(bu)站，進入(ru)山西(xi)省后，經大(da)同市、朔州市，接入(ru)忻州市原平西(xi)站，并(bing)入(ru)大(da)西(xi)高鐵(tie)，與全國高鐵網貫通。集大原高鐵新建線路約292.424千(qian)米，其中內蒙古境內約73.674千米，山西省境內約218.75千米，全線設7座車站。設計速度250千米/時，同時預留進一步提速條件。大西鐵路客專公司代建段長度197.279千米，隧道3座，全長18.245千米，橋梁22座，全長145.732千米。山西省境內設大同南站(zhan)(zhan)、懷(huai)仁東(dong)站(zhan)(zhan)、應縣(xian)(xian)西站(zhan)(zhan)、山陰南站(zhan)(zhan)、朔州東(dong)站(zhan)(zhan)、代縣(xian)(xian)西站(zhan)(zhan)共6個車站(zhan)(zhan)，其中大同南為既有站(zhan)(zhan)，其他為新建站(zhan)(zhan)。
02
集大原高在2020年正式開工，終于在今年4月25日進入了全線鋪軌階段(duan)。
目前正在以每(mei)天(tian)6到8公里的進度(du)鋪設鋼軌，預計7月(yue)15日集大原高鐵所有附屬工程全部結束。
將(jiang)在8月進入(ru)靜(jing)態驗收階段(duan)(duan)，9月進入(ru)聯(lian)(lian)調聯(lian)(lian)試(shi)階段(duan)(duan)，力爭12月31日達到通車條件(jian)。
與此同時，作為集大原高鐵的最后一站——代縣(xian)西站也在緊鑼密鼓的施工當中。
代縣西站建設工地上，一座巨大的主體鋼架結構已拔地而起。作為一座全新的高鐵站，代(dai)縣西站主體工程已經完工，附屬工程將于7月20日前完成。隨著代縣西站等新建高鐵站的緊張施工，集寧經大同至原平鐵路（以下簡稱“集大原高鐵”）距離年底具備通車條件的目標越來越近。這也意(yi)味著大西高鐵最后一段(duan)——大同南至原(yuan)平西段(duan)將開通運營，大西高鐵即將實現高鐵線(xian)路全(quan)線(xian)通車。
代(dai)縣西站位于韓原鐵路(lu)下官(guan)院站西側，建筑面積約6000平方米。整體建筑以“穩重剛毅、雁門新景”為主題，傳承了傳統建筑的經典元素，以現代化的設計手法再現雁門故地的輝煌與榮耀。該車站建成后，可同時容納600人候車，預計年旅客發送量142萬人次。
03
按照計劃，集大原高鐵年底建成通車后，將形成太(tai)原、大同至呼和浩(hao)特(te)城市間的快速鐵路客運通道，呼和浩(hao)特(te)與太(tai)原間鐵路旅行(xing)時間從現在(zai)5小時縮短至2個多小時。同時，集大原高鐵線路正式開通運營后，大同至原平西段并入大西高鐵，大同至西(xi)安間將實現高鐵線(xian)路全線(xian)貫(guan)通，實現全線(xian)250公里高速運(yun)營。
同(tong)時將加(jia)強(qiang)山西(xi)、蒙(meng)西(xi)與中南、華東、華北地區(qu)間的聯系(xi)，進(jin)一步對(dui)(dui)接長三角、京津(jin)冀等經濟(ji)發(fa)(fa)達(da)地區(qu)，對(dui)(dui)促進(jin)區(qu)域(yu)經濟(ji)協(xie)調發(fa)(fa)展、加(jia)快地區(qu)經濟(ji)轉型升級、促進(jin)沿線(xian)旅游(you)產業開發(fa)(fa)具有重(zhong)要意義。
