春節剛過，河(he)南鄭(zheng)州陸港(gang)型國家(jia)物(wu)流樞(shu)紐經開片區，車(che)(che)來(lai)車(che)(che)往(wang)，繁忙有序。中鐵聯集鄭(zheng)州中心站內，上千個集裝(zhuang)箱整(zheng)齊堆(dui)放，六臺龍(long)門吊緊張作業。伴(ban)隨著悠長的(de)汽笛聲，又(you)一列中歐班(ban)列緩緩啟(qi)動，滿(man)載著機(ji)械設備及配件、新(xin)能源汽車(che)(che)、服(fu)裝(zhuang)等貨物(wu)啟(qi)程，駛向亞歐大陸另(ling)一邊的(de)目的(de)地(di)。
拉弓滿弦，“貨”力(li)全開(kai)(kai)，奮力(li)跑好(hao)開(kai)(kai)年“第一(yi)棒(bang)”。一(yi)支支“鋼鐵駝隊”開(kai)(kai)往世界各地，折射開(kai)(kai)放的中(zhong)原(yuan)腹地活力(li)無限(xian)。中(zhong)歐(ou)(ou)班列（鄭州）自2013年開(kai)(kai)行(xing)以來，已累計開(kai)(kai)行(xing)超過10000列，通(tong)達歐(ou)(ou)洲40個(ge)國家(jia)140多個(ge)城市。對外開(kai)(kai)放的大(da)(da)門越(yue)開(kai)(kai)越(yue)大(da)(da)，五湖四海的朋(peng)友(you)越(yue)來越(yue)多，照見河南積極融入共建(jian)“一(yi)帶一(yi)路”、加快(kuai)打造內(nei)陸(lu)開(kai)(kai)放高地的堅(jian)實步履。
說起河南，很(hen)多人會想(xiang)起一(yi)個字：“中”。這里(li)的“中”，既是(shi)方言(yan)里(li)表(biao)示可以的“中”，也是(shi)代表(biao)中原大(da)(da)地的“中”、地理位置之(zhi)“中”。不(bu)沿邊(bian)、不(bu)靠海，內陸大(da)(da)省何以躍升為“開放(fang)前(qian)沿”，走上世界經(jing)濟大(da)(da)舞臺？
答案在不斷(duan)健(jian)全的(de)空、陸、網、海“四路協同”立體(ti)開放(fang)通(tong)道體(ti)系里，在持續優(you)化(hua)的(de)外貿營商環(huan)境、日益(yi)便利的(de)跨(kua)境貿易里，也(ye)在持續拓展(zhan)的(de)對(dui)外開放(fang)廣度深度里。
如果說承(cheng)東啟西(xi)、連南貫(guan)北(bei)是河南傳統的(de)區(qu)位優(you)勢，那么行(xing)達天下(xia)、貨暢其流(liu)、網聯世界，已經成(cheng)為中原大地一張新的(de)亮麗名片。2024年河南自貿試驗區(qu)新設企(qi)業(ye)2.3萬家，有(you)進出(chu)口實績企(qi)業(ye)1.3萬家，進出(chu)口總(zong)額8202億元；建成(cheng)內(nei)(nei)陸地區(qu)首個(ge)國際公路運輸(shu)集結中心；鄭州入選全球性國際郵(you)政快遞樞紐承(cheng)載城市……2025年河南省政府工作報告中列出(chu)的(de)成(cheng)績，凸顯(xian)內(nei)(nei)陸大省連通境內(nei)(nei)外(wai)、輻射東中西(xi)的(de)樞紐效應(ying)。
今年是“十四五(wu)”規劃收(shou)官之年，怎樣抓好中央經濟(ji)工作會議提出的“擴大高水(shui)平對外開放”重點任務？
打造內(nei)陸(lu)開放高地(di)，前提是找準定位。各地(di)各方想問題、作(zuo)決(jue)策、辦事情，都(dou)必須“牢牢把(ba)握在國(guo)家發展大局中的(de)(de)戰略定位”。今年河南(nan)“新春第一會”聚焦融入服務全國(guo)統一大市場(chang)的(de)(de)主(zhu)題，立足的(de)(de)便是河南(nan)作(zuo)為超大規模內(nei)需市場(chang)的(de)(de)重要支(zhi)點和產(chan)業鏈上下(xia)游銜(xian)接(jie)的(de)(de)關(guan)鍵節點這一實(shi)際。
樹(shu)牢全(quan)國一(yi)盤(pan)棋思想，結合(he)各自(zi)資(zi)源(yuan)稟(bing)賦優勢(shi)找(zhao)準發力點，既注重內需挖潛、又(you)發力開放(fang)合(he)作，充(chong)分用好國內國際兩(liang)個市場(chang)、兩(liang)種資(zi)源(yuan)，才能(neng)做到既為一(yi)域(yu)增光(guang)、又(you)為全(quan)局添(tian)彩，開放(fang)發展的動能(neng)才能(neng)更加澎湃。
改革創(chuang)新中蘊藏(zang)無(wu)窮的(de)活力。向高處(chu)攀登，要有改革的(de)勇氣(qi)，呼(hu)喚創(chuang)新的(de)銳氣(qi)。
無“邊”無“海(hai)(hai)”的內(nei)陸省份(fen)怎么實現(xian)向海(hai)(hai)而興？“陸海(hai)(hai)聯(lian)動、海(hai)(hai)鐵直運”模(mo)式通過鐵路(lu)港和海(hai)(hai)港系(xi)統(tong)對接、信息共享(xiang)，出口(kou)(kou)(kou)(kou)貨物在(zai)鄭州鐵路(lu)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸清關，“一(yi)次申(shen)報(bao)、一(yi)次查驗、一(yi)次放行(xing)”，到沿海(hai)(hai)港口(kou)(kou)(kou)(kou)直接裝船(chuan)發運，實現(xian)“上班(ban)列即上船(chuan)”，讓內(nei)陸地區把“出海(hai)(hai)口(kou)(kou)(kou)(kou)”搬到了(le)“家門口(kou)(kou)(kou)(kou)”。
制度(du)型開(kai)放(fang)(fang)是更高(gao)水(shui)平的(de)開(kai)放(fang)(fang)，是“實行(xing)更加積極主動的(de)開(kai)放(fang)(fang)戰(zhan)略”的(de)有(you)力體現。加快制度(du)型開(kai)放(fang)(fang)步伐(fa)，高(gao)水(shui)平對(dui)接國(guo)際經(jing)貿(mao)規(gui)則，積極探索(suo)開(kai)展(zhan)首(shou)創性、集成式(shi)改(gai)革，積極營(ying)造市(shi)場(chang)化、法治化、國(guo)際化一流(liu)營(ying)商環境，開(kai)放(fang)(fang)高(gao)地的(de)“海拔”才能(neng)越(yue)來越(yue)高(gao)、吸引力才會越(yue)來越(yue)大，為構建新發展(zhan)格局注入強勁(jing)動力。
只有開放(fang)的(de)(de)中(zhong)國(guo)，才(cai)會成(cheng)為現代(dai)化的(de)(de)中(zhong)國(guo)。加快(kuai)打(da)造(zao)內(nei)陸開放(fang)高地，加快(kuai)形成(cheng)陸海(hai)內(nei)外聯動、東西雙(shuang)向互(hu)濟的(de)(de)全面(mian)開放(fang)格局(ju)，全方位、多層次、寬領域深入推進對外開放(fang)，一(yi)個更加開放(fang)的(de)(de)中(zhong)國(guo)，將(jiang)以(yi)中(zhong)國(guo)式現代(dai)化新(xin)成(cheng)就為世界注入更多確定性、提供(gong)更多新(xin)機遇。
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