新華(hua)社北京(jing)11月(yue)30日電(dian) 題：當“地溝油”變身可持續航空燃料——與會人士期待鏈博會促進全球供應鏈綠色低碳轉型
新華社記者(zhe)胡若(ruo)愚(yu) 劉學
讓人皺眉的“地(di)溝油(you)”，轉化(hua)為可(ke)持續航空燃料(liao)，全生命周期可(ke)較(jiao)傳統化(hua)石燃料(liao)減少60%至80%的溫(wen)室氣體排放(fang)。這是全球高技術(shu)企業霍尼韋爾在第二屆中國國際供(gong)應鏈(lian)(lian)促進(jin)博覽(lan)會(hui)（簡稱鏈(lian)(lian)博會(hui)）上展示的一項供(gong)應鏈(lian)(lian)低碳解(jie)決方案。
本屆鏈博(bo)會上，與會人(ren)士分(fen)享綠(lv)色低碳轉型案例，呼吁加強技(ji)術創新(xin)與國際合(he)作，通(tong)過提高(gao)供應鏈“含綠(lv)量”，提升發展(zhan)“含金量”。
技術創新 描繪綠色底色
鏈博(bo)會開幕前(qian)一周，霍尼韋爾與浙江嘉澳環保科技股份有限公司(si)在江蘇(su)連云港建設的大型可持續航空燃料生產基地投料生產，以餐廚廢油等(deng)“地溝油”為原料，一期年(nian)產量50萬噸。
在(zai)先進制造(zao)鏈展(zhan)區，霍尼韋爾能源與(yu)可(ke)持續技術集團戰略(lve)市場與(yu)創新業務總經理(li)羅超在(zai)沙盤模(mo)型旁(pang)向新華社(she)記者介紹這一可(ke)持續航(hang)空(kong)(kong)燃(ran)(ran)料解決方案(an)。他說，1噸(dun)餐廚廢油(you)及藻(zao)油(you)、廢棄動(dong)植物油(you)脂，可(ke)以生產0.8噸(dun)可(ke)持續航(hang)空(kong)(kong)燃(ran)(ran)料。而現(xian)階段，可(ke)持續航(hang)空(kong)(kong)燃(ran)(ran)料國際市場價(jia)格(ge)約為每噸(dun)3000美元。
霍尼韋爾中國總裁余鋒說，這一(yi)項目(mu)把智能制造、綠(lv)色、數字化和先進(jin)管(guan)理整合在(zai)一(yi)起，“這是高質量發展的體現”。
西門(men)子展(zhan)示(shi)了(le)工業園區(qu)及樓宇能源管理與碳排放優化(hua)相關技術，通過能碳數據(ju)可視(shi)化(hua)、預測(ce)優化(hua)及精準控(kong)制等功能，助力上下游企業實現降本增效與低碳轉型，構建綠色可持續供應(ying)鏈產業鏈。
西(xi)門子全球執(zhi)行副(fu)總裁肖松說：“鏈博會作為促(cu)進上中(zhong)(zhong)下游銜接、大中(zhong)(zhong)小企業(ye)融(rong)通(tong)的開放平臺，為推動科技共(gong)創、產業(ye)共(gong)融(rong)、生態(tai)共(gong)贏注入了關鍵動能。”
作(zuo)為(wei)傳統清潔能(neng)(neng)(neng)源，液(ye)(ye)化(hua)天然(ran)氣(qi)(qi)在(zai)進入管網前的(de)氣(qi)(qi)化(hua)過(guo)程會釋放大(da)量冷(leng)(leng)能(neng)(neng)(neng)，過(guo)去往往形成浪費。今年(nian)年(nian)初，中海油在(zai)廣(guang)東(dong)大(da)鵬的(de)液(ye)(ye)化(hua)天然(ran)氣(qi)(qi)接收(shou)站(zhan)建起國內首(shou)個利用這(zhe)種冷(leng)(leng)能(neng)(neng)(neng)的(de)海水養殖區，實現“綠色能(neng)(neng)(neng)源”與“藍(lan)色牧場”創新跨界融合。
“新質生(sheng)產(chan)力本身就(jiu)是綠色生(sheng)產(chan)力。”中海(hai)(hai)油副總經理(li)汪劍波(bo)說，中海(hai)(hai)油通過冷能相(xiang)關技(ji)術，模擬深(shen)海(hai)(hai)深(shen)水低(di)溫狀(zhuang)態，實現三(san)文魚(yu)等冷水養殖，從綠色化(hua)、低(di)碳化(hua)乃(nai)至零(ling)碳化(hua)方向踐行(xing)這一(yi)理(li)念。
跨越山海 綠色鏈接全球
在清(qing)潔能源(yuan)(yuan)鏈展區，記者看到一座沙盤模型(xing)顯示(shi)，國(guo)家電網公(gong)司(si)投資建(jian)設運營的(de)巴西(xi)(xi)美麗山特高壓輸電項目，源(yuan)(yuan)源(yuan)(yuan)不斷(duan)地把巴西(xi)(xi)北部(bu)亞馬孫(sun)雨林的(de)清(qing)潔水電輸送(song)至(zhi)里約熱(re)內(nei)盧州等東(dong)南(nan)部(bu)用電負(fu)荷中心(xin)。
國網國際(ji)發展有限公(gong)司鞠黃培介紹(shao)，其中的美麗山二期(qi)項目(mu)線(xian)(xian)路長度(du)超過2500公(gong)里，途經雨林、丘陵(ling)、濕(shi)地(di)、草原等多種(zhong)地(di)貌構(gou)成的不同(tong)生態區。國網巴控公(gong)司嚴格(ge)執(zhi)行巴西(xi)環(huan)保法規，主動(dong)更改線(xian)(xian)路，最大程(cheng)度(du)減(jian)少樹木砍伐，沿(yan)線(xian)(xian)設立動(dong)物救護站，還給生物群(qun)落(luo)退(tui)化地(di)區修復植(zhi)被重新造林。這一項目(mu)成為(wei)巴西(xi)近(jin)十年來首(shou)個環(huan)保“零處罰”的大型電(dian)力工程(cheng)。
從巴西圣保(bao)羅(luo)州(zhou)桑(sang)托斯港出發，一艘馬士(shi)基(ji)集團(tuan)旗(qi)下集裝箱(xiang)貨(huo)輪航行30多天，抵達(da)中(zhong)國上海洋山港。今年(nian)4月，馬士(shi)基(ji)在洋山港進行中(zhong)國港口首次(ci)大(da)型(xing)甲醇(chun)燃料動力集裝箱(xiang)船“船到船”加注。本屆鏈(lian)博會上，馬士(shi)基(ji)展臺展示(shi)這一技(ji)術。
 據馬(ma)士基北(bei)亞區首席代表、中國(guo)歐盟商會主席彥辭介紹，截(jie)至今年，馬(ma)士基已有70艘可以(yi)使用綠色甲醇(chun)的大型船舶。現(xian)階段(duan)，馬(ma)士基正同(tong)中國(guo)合作伙伴共同(tong)努力(li)確保這(zhe)種可持續(xu)燃料的本(ben)地供應。在(zai)他看來，中國(guo)在(zai)航運能源(yuan)轉型中發揮(hui)著至關重要的作用。
國際合作 突破綠色壁壘
中國(guo)是全球最大的(de)清潔能源市場(chang)和(he)裝備制造國(guo)。供應(ying)鏈綠(lv)色轉型離(li)不(bu)開(kai)國(guo)際合作，更離(li)不(bu)開(kai)中國(guo)，是本屆鏈博會(hui)與會(hui)人士的(de)共識。
“在(zai)中(zhong)國，達飛(fei)每5秒裝載(zai)一(yi)個集裝箱。”法(fa)國達飛(fei)海運(yun)集團(tuan)中(zhong)國總(zong)裁方艾琳(lin)說，達飛(fei)自2008年以來(lai)集裝箱運(yun)輸減(jian)(jian)排量達50%。“我們努(nu)力實現行業減(jian)(jian)碳，也(ye)希望我們的減(jian)(jian)碳目標和(he)中(zhong)國的綠色發(fa)展目標相契合。”
渣打銀行(xing)（中國(guo)）有限公司行(xing)長魯靜(jing)指出，中國(guo)是全(quan)球供應鏈(lian)參與者(zhe)，更是領頭羊。過去，供應鏈(lian)強調提高(gao)效率、附加值和降低(di)成本；如今，地緣政治因(yin)素令一些發達國(guo)家(jia)的“墻”越壘越高(gao)。然而(er)，“全(quan)球要完成清潔能(neng)源轉型不可能(neng)離(li)開中國(guo)供應鏈(lian)”。
本(ben)屆鏈博會(hui)(hui)上，美(mei)國大豆(dou)出口協會(hui)(hui)舉辦(ban)了(le)一(yi)場推介會(hui)(hui)。“我們希(xi)望通(tong)過鏈博會(hui)(hui)平臺，把美(mei)國大豆(dou)產業一(yi)些獨特優勢(shi)介紹給供(gong)應鏈上下游相關企業，尋(xun)求與(yu)中(zhong)國伙(huo)伴合(he)作(zuo)共贏(ying)的機會(hui)(hui)。”協會(hui)(hui)大中(zhong)華區首席代表張曉平接受新華社記者專訪時說。
“中美(mei)大豆(dou)貿易互(hu)補(bu)性強(qiang)。美(mei)國大豆(dou)產業各方堅(jian)信自由貿易，堅(jian)信貿易各方互(hu)惠(hui)互(hu)利的本質，”張曉平(ping)說，“我們不希望(wang)任何(he)關稅手段影響(xiang)中美(mei)正常(chang)貿易。中美(mei)在貿易領域應加(jia)強(qiang)合作，通過擴大貿易、而(er)不是增加(jia)關稅來解決問題。”
美國(guo)MCM控股集團創始人孟(meng)德士(shi)從1979年中(zhong)美建交就開始在中(zhong)國(guo)尋覓(mi)商機(ji)。他說(shuo)，中(zhong)美需(xu)要合作(zuo)，“我們(men)要減少那些(xie)關稅障礙、貿易障礙，特別是綠色(se)能(neng)源方面的障礙，我們(men)要對子孫(sun)后(hou)代負責，確保地球適(shi)合人類居住”。
