新華社(she)太原5月(yue)15日電（記者許雄）5月(yue)15日10時，隨著最后(hou)一榀長32米、重約697噸的箱梁架設完成，最長橋梁(liang)五臺(tai)山機場特大橋箱梁(liang)架設任(ren)務全部完(wan)成。這是全線(xian)首個完(wan)成箱梁(liang)架設的(de)特大橋，為(wei)線(xian)路按(an)期貫通(tong)奠定堅實(shi)基礎。
雄忻(xin)高(gao)鐵五臺山(shan)機場(chang)特大橋(qiao)位于山(shan)西省忻(xin)州(zhou)市(shi)境內，全長28.569公里，是雄忻(xin)高(gao)鐵全線最長的(de)橋(qiao)梁(liang)(liang)，共(gong)架設(she)836榀箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)。為(wei)保證箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)架設(she)質量(liang)，在預制箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)的(de)生產過(guo)程中，建設(she)單位科學(xue)劃分功能區、投(tou)用智能生產調度中心(xin)以及3條高(gao)度自動(dong)化的(de)智慧(hui)生產線，并運(yun)用物聯網、智能AI識別等手段(duan)，使箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)生產全流程實現數字化管控、流水(shui)線作業。
為解決長距離(li)箱梁運(yun)架(jia)難題，建(jian)設單(dan)位應用(yong)“900噸橋面會車提升設備+雙車協同(tong)(tong)作(zuo)業”機(ji)械化施工(gong)方案(an)，保障線(xian)路上(shang)雙車各行其道、同(tong)(tong)步(bu)作(zuo)業。中鐵十七局雄忻高鐵項目副(fu)經理(li)喬(qiao)建(jian)永說：“這一應用(yong)打破(po)了傳(chuan)統運(yun)架(jia)施工(gong)的技術瓶頸，日(ri)運(yun)架(jia)梁工(gong)效提升40%以上(shang)。”
雄忻高鐵五臺(tai)山機場(chang)特大橋沿線跨越(yue)滹沱(tuo)河濕地保護區，為保護周邊生態環境，建設單位采用(yong)環保型生物質(zhi)顆粒(li)材料，建立四級沉(chen)淀凈(jing)水系統(tong)，依托自動監測技(ji)術實(shi)時管(guan)控施工用(yong)水。
雄忻(xin)高(gao)鐵(tie)是我(wo)國“八縱(zong)八橫”高(gao)速鐵(tie)路網京昆通道的(de)重要組成部分，線路東起河北(bei)雄安新區，西至山西忻(xin)州(zhou)，是山西省(sheng)首條(tiao)設計(ji)時速350公里的(de)高(gao)速鐵(tie)路，項目建成后，對(dui)促進(jin)區域經濟社會發展具(ju)有重要意(yi)義(yi)。
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