據國家(jia)發(fa)展改革(ge)委微信公眾號消息，為深(shen)入貫徹黨的(de)二十大精(jing)神，落實“十四五”規(gui)劃《綱要》和(he)《》等有關工作(zuo)部(bu)(bu)署，近日國家(jia)(jia)(jia)發展(zhan)改(gai)革委研究(jiu)確定并發布新一批國家(jia)(jia)(jia)物流(liu)樞(shu)紐建設名單，石家(jia)(jia)(jia)莊生產服務(wu)(wu)型(xing)、武漢(han)商貿服務(wu)(wu)型(xing)、攀枝花生產服務(wu)(wu)型(xing)等26個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)國家(jia)(jia)(jia)物流(liu)樞(shu)紐入選。其中，從(cong)地區(qu)分布看，東部(bu)(bu)地區(qu)10個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)、中部(bu)(bu)地區(qu)5個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)、西(xi)部(bu)(bu)地區(qu)9個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)、東北(bei)地區(qu)2個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)；從(cong)樞(shu)紐類型(xing)看，陸港型(xing)3個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)、空(kong)港型(xing)2個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)、港口(kou)型(xing)1個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)、生產服務(wu)(wu)型(xing)8個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)、商貿服務(wu)(wu)型(xing)9個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)、陸上邊境口(kou)岸型(xing)3個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)。
此次納入(ru)建(jian)設名(ming)單的26個樞紐具有三方面顯著特點。
一是更好(hao)服(fu)務產業(ye)發展(zhan)，促(cu)進降(jiang)低物流成本。相關樞紐為生(sheng)產(chan)(chan)制造產(chan)(chan)業(ye)提(ti)供(gong)(gong)了優質物流(liu)(liu)(liu)服務(wu)供(gong)(gong)給，打造低成本、高效率的(de)物流(liu)(liu)(liu)服務(wu)網絡，提(ti)升實體經濟(ji)活力和競(jing)爭(zheng)力。例如，東莞(guan)生(sheng)產(chan)(chan)服務(wu)型國家物流(liu)(liu)(liu)樞紐提(ti)供(gong)(gong)深度嵌入集成電路、紡織、汽車等龍(long)頭企業(ye)生(sheng)產(chan)(chan)流(liu)(liu)(liu)程的(de)物流(liu)(liu)(liu)服務(wu)，協助(zhu)優化生(sheng)產(chan)(chan)組(zu)織調度，強化供(gong)(gong)應鏈協同，促進供(gong)(gong)需精確匹配(pei)，有效支撐企業(ye)提(ti)升供(gong)(gong)應鏈管(guan)理水平。
二是吸引各(ge)類要(yao)素聚集，助力發(fa)展樞紐經濟(ji)。相關(guan)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)充分發(fa)揮資源集聚(ju)效應和綜(zong)合服(fu)務(wu)能力優勢(shi)，吸引供應鏈上(shang)下(xia)游企業(ye)集聚(ju)，在培育發(fa)展(zhan)(zhan)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)經濟(ji)方面取得積極成(cheng)效。例如(ru)，南通商(shang)貿服(fu)務(wu)型(xing)國家(jia)物(wu)流(liu)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)加強區域商(shang)貿物(wu)流(liu)資源集聚(ju)整合，提升綜(zong)合服(fu)務(wu)能力，發(fa)揮樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)核心組織(zhi)作用，吸引紡織(zhi)、冶金(jin)、塑料等產(chan)業(ye)上(shang)下(xia)游制造商(shang)、貿易商(shang)聚(ju)集發(fa)展(zhan)(zhan)，助力打造樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)經濟(ji)。
三是暢通國際物流通道(dao)，加快推(tui)進對外開放。相(xiang)關樞(shu)紐(niu)加強(qiang)多元(yuan)化的國際物(wu)流(liu)輻射(she)能力(li)建設，暢通對(dui)外物(wu)流(liu)通道(dao)，推動(dong)形成全面開放新格局的有力(li)支(zhi)撐。例如，昆明空(kong)(kong)港(gang)型國家物(wu)流(liu)樞(shu)紐(niu)持續拓展航線(xian)輻射(she)范圍(wei)，依托特色臨空(kong)(kong)產業，著力(li)建設輻射(she)南(nan)亞東(dong)南(nan)亞的空(kong)(kong)港(gang)型物(wu)流(liu)樞(shu)紐(niu)。
2019年以來，國(guo)家(jia)發(fa)展(zhan)改(gai)革委累計(ji)發(fa)布6批國(guo)家(jia)物(wu)(wu)流樞(shu)紐建(jian)設(she)名單(dan)，共151個樞(shu)紐，實現31個省(區、市(shi))、5個計(ji)劃單(dan)列市(shi)和新疆生產建(jian)設(she)兵團全覆蓋(gai)。國(guo)家(jia)發(fa)展(zhan)改(gai)革委將持續推動相(xiang)關國(guo)家(jia)物(wu)(wu)流樞(shu)紐扎實推進(jin)建(jian)設(she)工作(zuo)，加快形成國(guo)家(jia)物(wu)(wu)流樞(shu)紐網(wang)絡，不斷(duan)完善“通道+樞(shu)紐+網(wang)絡”的(de)現代物(wu)(wu)流運行體系(xi)，促進(jin)降低(di)全社會物(wu)(wu)流成本(ben)，為(wei)建(jian)設(she)現代化(hua)產業(ye)體系(xi)、加快構建(jian)新發(fa)展(zhan)格(ge)局、推動高質量發(fa)展(zhan)提供有(you)力支撐。
圖片來源(yuan)：國(guo)家(jia)發展改革委微信公眾號
國(guo)家物流(liu)樞紐(niu)基(ji)本布(bu)(bu)局。加強(qiang)宏觀層面的系統布(bu)(bu)局，依據區域(yu)經濟總(zong)量、產業(ye)空(kong)間布(bu)(bu)局、基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)聯通度和人口(kou)分(fen)布(bu)(bu)等，統籌考慮國(guo)家重(zhong)大戰略(lve)實施(shi)、區域(yu)經濟發展、產業(ye)結構優(you)化升級(ji)等需要，，選擇127 個(ge)具備一(yi)定基(ji)礎(chu)條件(jian)的城市作為國(guo)家物流(liu)樞紐(niu)承載(zai)城市，規劃建設(she) 212 個(ge)國(guo)家物流(liu)樞紐(niu)，包括 41 個(ge)陸港型(xing)(xing)(xing)、30 個(ge)港口(kou)型(xing)(xing)(xing)、23 個(ge)空(kong)港型(xing)(xing)(xing)、47 個(ge)生(sheng)產服(fu)務(wu)型(xing)(xing)(xing)、55 個(ge)商貿服(fu)務(wu)型(xing)(xing)(xing)和 16 個(ge)陸上邊境口(kou)岸型(xing)(xing)(xing)國(guo)家物流(liu)樞紐(niu)。
專欄 1 國家物流樞紐布局承載城(cheng)市
1. 陸港型國家物流樞紐承載城市。包括石家莊、保(bao)定(ding)、太(tai)原、大同、臨汾(fen)、呼和浩(hao)特、烏蘭察布、沈陽(yang)(yang)、長春、哈爾濱、佳木(mu)斯、南京(jing)、徐州(zhou)、杭(hang)州(zhou)、合肥、南昌、鷹潭、濟(ji)南、濰坊、鄭州(zhou)、安(an)陽(yang)(yang)、武漢、長沙、衡陽(yang)(yang)、南寧、柳州(zhou)、重慶、成都、遂寧、貴(gui)陽(yang)(yang)、遵義(yi)、昆(kun)明(ming)、拉薩(sa)、西安(an)、延安(an)、蘭州(zhou)、酒泉、格(ge)爾木(mu)、烏魯(lu)木(mu)齊(qi)、哈密(mi)、庫爾勒(le)。
2. 港口型國家物流樞紐承載城市。包(bao)括天津、唐(tang)山(shan)、秦皇島(dao)、滄州(zhou)、大連、營口(kou)、上海、南(nan)京、蘇州(zhou)、南(nan)通、連云港、寧波―舟山(shan)、蕪湖(hu)、安慶(qing)、福(fu)州(zhou)、廈門、九江(jiang)、青島(dao)、日照、煙臺(tai)、武漢、宜昌(chang)、岳陽(yang)、廣州(zhou)、深圳、湛江(jiang)、欽州(zhou)―北海―防城港、洋浦、重慶(qing)、瀘州(zhou)。
3. 空港型國家物流樞紐承載城市。包括北京、天(tian)津、哈(ha)爾濱、上(shang)海、南京、杭(hang)州(zhou)、寧(ning)波、廈(sha)門、青島、鄭州(zhou)、長沙、武漢―鄂州(zhou)、廣州(zhou)、深圳(zhen)、三(san)亞、重慶、成都、貴陽(yang)、昆明、拉(la)薩、西安(an)、銀(yin)川、烏魯(lu)木(mu)齊。
4. 生產服務型國家物流樞紐承載城市。包(bao)括天津、石家莊、唐山、邯鄲、太原(yuan)、鄂爾多斯、包(bao)頭、沈陽(yang)、大連、長春、哈爾濱、大慶、上海(hai)、南京、無錫(xi)、蘇州、杭州、寧波、嘉興、金(jin)華、合(he)肥、蚌埠、福州、三明、南昌、青島、鄭州、洛陽(yang)、武漢、十堰、襄陽(yang)、長沙、郴州、廣州、深圳、珠海(hai)、佛(fo)山、東莞、南寧、柳(liu)州、重慶、成都、攀(pan)枝花(hua)、貴(gui)陽(yang)、西安、寶雞(ji)、石河子。
5. 商貿服務型國家物流樞紐承載城市。包括天(tian)津、石家莊、保定、太原、呼和浩(hao)特(te)、赤峰(feng)、沈陽、大連、長(chang)春(chun)、吉林(lin)、哈爾濱、牡丹江、上(shang)海、南(nan)京、南(nan)通、杭(hang)州(zhou)、溫州(zhou)、金華（義烏）、合肥、阜陽、福州(zhou)、平潭、廈門、泉州(zhou)、南(nan)昌、贛州(zhou)、濟南(nan)、青島、臨沂、鄭州(zhou)、洛陽、商丘、南(nan)陽、信陽、武(wu)漢、長(chang)沙(sha)、懷化、廣(guang)州(zhou)、深圳(zhen)、汕(shan)頭、南(nan)寧(ning)、桂林(lin)、海口、重(zhong)慶、成都、達州(zhou)、貴陽、昆(kun)明(ming)、大理、西安、蘭州(zhou)、西寧(ning)、銀川、烏魯木齊、喀(ka)什。
6. 陸上邊境口岸型國家物流樞紐承載城市。包括呼倫貝爾（滿洲里）、錫林郭勒（二連浩(hao)特）、丹(dan)東(dong)、延邊（琿春）、黑(hei)河(he)、牡丹(dan)江（綏芬(fen)河(he)―東(dong)寧）、防城(cheng)港（東(dong)興）、崇左（憑祥）、德宏（瑞(rui)麗）、紅河(he)（河(he)口）、西雙版納（磨憨）、日喀(ka)則（吉隆(long)）、伊犁（霍爾果斯）、博爾塔(ta)拉（阿拉山口）、克孜勒蘇（吐爾尕特）、喀(ka)什（紅其(qi)拉甫）。
國(guo)家(jia)(jia)(jia)物流樞紐基本布局。加強(qiang)宏觀(guan)層(ceng)面的系(xi)統(tong)布局，依據(ju)區域經(jing)(jing)濟(ji)總量、產(chan)業(ye)空間布局、基礎(chu)(chu)設(she)施聯通度和(he)人口分布等，統(tong)籌(chou)考(kao)慮國(guo)家(jia)(jia)(jia)重大戰略(lve)實施、區域經(jing)(jing)濟(ji)發(fa)展、產(chan)業(ye)結構優化(hua)升級等需(xu)要，，選(xuan)擇127 個(ge)(ge)具備一定基礎(chu)(chu)條(tiao)件的城(cheng)(cheng)市(shi)作為國(guo)家(jia)(jia)(jia)物流樞紐承載城(cheng)(cheng)市(shi)，規(gui)劃建(jian)設(she) 212 個(ge)(ge)國(guo)家(jia)(jia)(jia)物流樞紐，包括 41 個(ge)(ge)陸(lu)港型(xing)(xing)(xing)、30 個(ge)(ge)港口型(xing)(xing)(xing)、23 個(ge)(ge)空港型(xing)(xing)(xing)、47 個(ge)(ge)生產(chan)服(fu)務型(xing)(xing)(xing)、55 個(ge)(ge)商(shang)貿服(fu)務型(xing)(xing)(xing)和(he) 16 個(ge)(ge)陸(lu)上邊境口岸型(xing)(xing)(xing)國(guo)家(jia)(jia)(jia)物流樞紐。
專(zhuan)欄 1 國家(jia)物流樞紐布局承載城市
1. 陸港型國家物流樞紐承載城市。包括(kuo)石家莊、保定、太原(yuan)、大(da)同、臨汾、呼和浩特、烏(wu)蘭察(cha)布、沈(shen)陽(yang)、長(chang)春、哈爾濱、佳(jia)木(mu)斯、南(nan)(nan)(nan)京、徐州、杭(hang)州、合肥(fei)、南(nan)(nan)(nan)昌、鷹潭、濟南(nan)(nan)(nan)、濰坊、鄭州、安陽(yang)、武(wu)漢、長(chang)沙、衡陽(yang)、南(nan)(nan)(nan)寧(ning)、柳州、重慶、成都、遂寧(ning)、貴陽(yang)、遵義、昆明(ming)、拉薩、西安、延安、蘭州、酒泉、格爾木(mu)、烏(wu)魯木(mu)齊、哈密、庫爾勒。
2. 港口型國家物流樞紐承載城市。包括天津、唐(tang)山、秦(qin)皇(huang)島(dao)、滄州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、大(da)連、營口、上海(hai)、南京、蘇州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、南通、連云港(gang)、寧(ning)波(bo)―舟山、蕪湖、安(an)慶(qing)(qing)、福(fu)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、廈(sha)門、九江(jiang)、青(qing)島(dao)、日照、煙臺、武漢、宜昌、岳陽(yang)、廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、深圳、湛(zhan)江(jiang)、欽州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)―北海(hai)―防(fang)城港(gang)、洋浦、重(zhong)慶(qing)(qing)、瀘州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。
3. 空港型國家物流樞紐承載城市。包(bao)括北京(jing)、天津、哈爾濱(bin)、上海、南京(jing)、杭(hang)州、寧波、廈門(men)、青島、鄭(zheng)州、長沙、武漢―鄂州、廣州、深圳(zhen)、三亞、重慶、成都(dou)、貴陽、昆明、拉薩(sa)、西(xi)安、銀川(chuan)、烏(wu)魯(lu)木齊。
4. 生產服務型國家物流樞紐承載城市。包括天津、石家莊、唐山、邯鄲、太原、鄂爾多(duo)斯、包頭、沈陽(yang)(yang)、大連、長(chang)春、哈爾濱、大慶(qing)、上海、南京(jing)、無錫、蘇州(zhou)(zhou)、杭州(zhou)(zhou)、寧(ning)波、嘉(jia)興、金華、合肥(fei)、蚌埠、福州(zhou)(zhou)、三明、南昌、青島、鄭州(zhou)(zhou)、洛陽(yang)(yang)、武漢(han)、十堰、襄(xiang)陽(yang)(yang)、長(chang)沙、郴州(zhou)(zhou)、廣州(zhou)(zhou)、深圳、珠海、佛山、東莞、南寧(ning)、柳州(zhou)(zhou)、重慶(qing)、成都、攀枝花、貴陽(yang)(yang)、西(xi)安、寶雞、石河子。
5. 商貿服務型國家物流樞紐承載城市。包括(kuo)天津、石家莊、保定、太原、呼和(he)浩特、赤(chi)峰、沈陽(yang)(yang)、大連、長春、吉(ji)林(lin)、哈(ha)爾濱、牡丹江(jiang)、上(shang)海(hai)、南(nan)京(jing)、南(nan)通、杭州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、溫州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、金華（義烏）、合肥、阜陽(yang)(yang)、福州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、平潭(tan)、廈(sha)門、泉(quan)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、南(nan)昌(chang)、贛(gan)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、濟南(nan)、青島(dao)、臨沂、鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、洛陽(yang)(yang)、商(shang)丘、南(nan)陽(yang)(yang)、信陽(yang)(yang)、武(wu)漢、長沙、懷化、廣州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、深圳、汕(shan)頭、南(nan)寧、桂林(lin)、海(hai)口、重慶、成都、達州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、貴陽(yang)(yang)、昆明(ming)、大理、西(xi)安(an)、蘭州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、西(xi)寧、銀川、烏魯木齊、喀什。
6. 陸上邊境口岸型國家物流樞紐承載城市。包括(kuo)呼倫貝爾(er)（滿洲(zhou)里）、錫林郭勒（二(er)連浩特）、丹東、延(yan)邊（琿春）、黑河(he)(he)、牡(mu)丹江（綏芬河(he)(he)―東寧）、防城港（東興）、崇(chong)左(zuo)（憑祥(xiang)）、德(de)宏（瑞麗）、紅(hong)河(he)(he)（河(he)(he)口）、西雙版納（磨(mo)憨）、日(ri)喀(ka)則(ze)（吉(ji)隆(long)）、伊犁（霍爾(er)果斯）、博爾(er)塔拉(la)（阿拉(la)山口）、克孜勒蘇（吐爾(er)尕(ga)特）、喀(ka)什(shen)（紅(hong)其拉(la)甫）。
