據英國《金融時報》報道，巴拿馬運河管理(li)局局長Ricaurte Vasquez表示(shi)，長江和記公司向(xiang)地(di)中海航(hang)運（MSC）牽頭財(cai)團出售巴拿馬運河兩個港口(kou)管理(li)權威脅中立(li)原則，且(qie)有吞吐容量集中的潛在風險，將損害巴拿馬運河在市場(chang)的競爭力。
本港(gang)多名專家(jia)學者(zhe)認為，巴拿馬運(yun)河管理局已經表明，美(mei)資背景公(gong)(gong)司一旦掌控運(yun)河，將對(dui)全世界的航運(yun)自由造成(cheng)極大損害(hai)，甚至威(wei)脅(xie)巴拿馬運(yun)河的中立原則。重(zhong)要基礎設施有其(qi)重(zhong)大戰略價值，在大國(guo)博弈中，其(qi)關鍵作用不(bu)容小覷(qu)，長和(he)應(ying)嚴肅(su)考慮國(guo)際(ji)形勢的復雜(za)性和(he)國(guo)家(jia)民族的福(fu)祉，慎(shen)重(zhong)作出選擇，千萬不(bu)要站錯(cuo)邊、排錯(cuo)隊，避免對(dui)國(guo)家(jia)和(he)自身造成(cheng)不(bu)可挽回的損害(hai)，后悔莫及。 \大公(gong)(gong)報(bao)記者(zhe)龔學鳴
巴(ba)(ba)拿(na)馬(ma)(ma)運(yun)(yun)河(he)管(guan)理局局長(chang)Ricaurte Vasquez表示(shi)，港(gang)口的(de)(de)(de)擁有權集中(zhong)(zhong)可(ke)能(neng)會(hui)令其他一(yi)些航運(yun)(yun)公(gong)司(si)處于不利地位，并破(po)壞巴(ba)(ba)拿(na)馬(ma)(ma)運(yun)(yun)河(he)在國家之間保(bao)持(chi)中(zhong)(zhong)立(li)的(de)(de)(de)原則。 「如(ru)(ru)果(guo)交(jiao)易按照我(wo)們目前理解的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)進行，可(ke)能(neng)會(hui)存(cun)在運(yun)(yun)力(li)集中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)風險(xian)。如(ru)(ru)果(guo)碼(ma)頭運(yun)(yun)營商高度集中(zhong)(zhong)于一(yi)家綜合性或單一(yi)航運(yun)(yun)公(gong)司(si)將損害(hai)巴(ba)(ba)拿(na)馬(ma)(ma)的(de)(de)(de)市場競爭力(li)，也與巴(ba)(ba)拿(na)馬(ma)(ma)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)立(li)原則不一(yi)致。」他認(ren)為(wei)，運(yun)(yun)河(he)管(guan)理方應利用(yong)港(gang)口管(guan)理權交(jiao)易機會(hui)，透(tou)過重(zhong)啟Port of Corozal碼(ma)頭項目成為(wei)碼(ma)頭營運(yun)(yun)者。
面對世界復雜形勢
企業交易務必三思
長(chang)和向地中海航運(yun)MSC及貝萊德合組財團(tuan)出(chu)售包括巴拿(na)(na)馬運(yun)河港口在內的(de)交(jiao)易(yi)，持續引起各(ge)界關注。全國港澳研(yan)究會(hui)副會(hui)長(chang)譚(tan)耀宗(zong)(zong)認為，巴拿(na)(na)馬運(yun)河管理局首(shou)次對(dui)港口交(jiao)易(yi)事件作出(chu)回(hui)應，局方已經表(biao)明，一旦(dan)交(jiao)易(yi)達成(cheng)就要應對(dui)來(lai)自美國特朗普政府的(de)壓(ya)力(li)，交(jiao)易(yi)也(ye)有可能(neng)令原有客戶轉移到其他(ta)地方，將導致運(yun)河流失部分貨(huo)運(yun)量，足見這宗(zong)(zong)交(jiao)易(yi)可能(neng)造(zao)成(cheng)的(de)影(ying)響面之大。他(ta)強(qiang)調，現時世界形勢復雜，企業(ye)交(jiao)易(yi)前務(wu)必三思。
全國(guo)港澳研究會顧問劉兆(zhao)佳表示，從該報道(dao)可以看出，巴拿馬(ma)(ma)當(dang)局(ju)似(si)乎也不(bu)(bu)同意(yi)長和出售碼(ma)頭，擔心其他國(guo)家會受(shou)到(dao)不(bu)(bu)公平對(dui)待(dai)，繼而損害巴拿馬(ma)(ma)的(de)利(li)益。而如果巴拿馬(ma)(ma)當(dang)局(ju)經(jing)營碼(ma)頭，恐怕也要(yao)受(shou)到(dao)美國(guo)政(zheng)府的(de)巨大(da)壓力(li)，而進行一(yi)些(xie)對(dui)中(zhong)國(guo)航運業(ye)、造船(chuan)業(ye)和國(guo)際(ji)貿易不(bu)(bu)利(li)的(de)事情，最終事件也會演(yan)化為(wei)中(zhong)美博(bo)弈(yi)(yi)問題。劉兆(zhao)佳強調，重要(yao)基礎設施有(you)其重大(da)戰略價值，在(zai)大(da)國(guo)博(bo)弈(yi)(yi)中(zhong)，其關鍵作(zuo)用不(bu)(bu)容小覷，長和在(zai)作(zuo)出商(shang)業(ye)決定前應(ying)充分(fen)和嚴肅考慮(lv)國(guo)際(ji)大(da)局(ju)的(de)復雜性(xing)和國(guo)家民族的(de)福祉，慎重作(zuo)出選擇。
立法(fa)會議員陳勇表(biao)示，Ricaurte Vasquez已經強調，一旦美國掌控運(yun)河(he)，將對(dui)(dui)全世界的航運(yun)自由造成極大(da)損(sun)害。他舉例，巴拿馬運(yun)河(he)兩端港口的易(yi)主，可能導致中國貨輪通行成本上升、作(zuo)業優(you)先(xian)順序(xu)降低，甚至威脅能源與(yu)大(da)宗商(shang)品進(jin)口安全，足(zu)見(jian)該交易(yi)絕非(fei)「在(zai)商(shang)言(yan)商(shang)」，而且對(dui)(dui)巴拿馬當局(ju)也不是一件好事。作(zuo)為以香港為基地的企業，長和在(zai)交易(yi)時應優(you)先(xian)考慮(lv)國家利益。
一意孤行出售港口
屬自找麻煩不明智
全(quan)國(guo)港澳(ao)研究(jiu)會成員陳(chen)志豪指出(chu)，巴(ba)拿馬運河作為全(quan)球最(zui)重(zhong)要的(de)(de)運河之一(yi)(yi)(yi)，一(yi)(yi)(yi)直發揮(hui)著貫通太平洋與大西(xi)洋的(de)(de)獨(du)(du)特(te)作用，背后(hou)存在(zai)復雜的(de)(de)地緣政(zheng)治角力(li)。長和有幸擁有港口的(de)(de)經營(ying)權(quan)，理應珍而重(zhong)之，好好營(ying)運，為全(quan)球貿(mao)易(yi)航(hang)運業發展作出(chu)獨(du)(du)特(te)的(de)(de)「中國(guo)貢獻」。一(yi)(yi)(yi)意孤行(xing)出(chu)售(shou)港口，向(xiang)霸權(quan)屈服，無視國(guo)家利(li)益，也得(de)不到商(shang)業利(li)益，恐怕還(huan)會引(yin)起各方政(zheng)治勢力(li)的(de)(de)干(gan)預介入，自找麻(ma)煩、自尋煩惱，絕非明(ming)智之舉。他再次呼吁企(qi)業要在(zai)全(quan)球競爭和大國(guo)博弈中，明(ming)確自身的(de)(de)角色定位，千萬不要站錯(cuo)邊、排錯(cuo)隊(dui)，避免對國(guo)家和自身造成不可挽回的(de)(de)損害。