數據(ju)來源：《2023年交通(tong)運輸行業發展統計公(gong)報》制(zhi)圖(tu)：沈亦伶
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近日，交通運輸部發布《2》顯(xian)示，2023年全年我國(guo)完成(cheng)跨區域(yu)人員流(liu)動量612.88億(yi)人次(ci)，同比增(zeng)長30.7%，流(liu)動中國(guo)彰顯(xian)經(jing)濟社會(hui)發展活力。
過去一(yi)年(nian)，我(wo)國交通運輸經濟運行呈現出哪(na)些特點(dian)？國家綜(zong)合立(li)體交通網建設(she)情(qing)況如何？記者進行了采(cai)訪。
交通是經濟的脈(mo)絡。近日，交通運(yun)輸部發布《2023年(nian)交通運(yun)輸行(xing)業發展統計公報》。公報顯示，過去一年(nian)，我(wo)國交通運(yun)輸持(chi)續穩定恢(hui)復(fu)，跨區(qu)域人員(yuan)流動量(liang)、貨運(yun)量(liang)、港口貨物吞吐量(liang)保(bao)持(chi)較快增長(chang)，交通固定資產投資規模保(bao)持(chi)高(gao)位，一幅(fu)流動中國的美(mei)好畫卷(juan)正加速鋪(pu)展。
交通主骨架加快挺起
綜合交通網總里程超600萬公里
去年以來，我國綜合立體交通(tong)(tong)網(wang)加速成型，交通(tong)(tong)運輸(shu)在由大到強、從有向(xiang)好的道(dao)路上不斷(duan)邁進，大國發(fa)展主骨(gu)架(jia)加快(kuai)挺起(qi)。
鐵(tie)路四通八達。截至去(qu)年末，全國(guo)鐵(tie)路營業里(li)(li)程(cheng)達15.9萬(wan)公(gong)里(li)(li)，其中高(gao)鐵(tie)營業里(li)(li)程(cheng)4.5萬(wan)公(gong)里(li)(li)。全國(guo)鐵(tie)路路網密度165.2公(gong)里(li)(li)/萬(wan)平方公(gong)里(li)(li)，比上年末增加4.1公(gong)里(li)(li)/萬(wan)平方公(gong)里(li)(li)。
公路越織越密。截至(zhi)去年末，全(quan)國公路里(li)程(cheng)543.68萬(wan)公里(li)，比(bi)上年末增(zeng)加8.2萬(wan)公里(li)。公路密度(du)達到(dao)56.63公里(li)/百平(ping)(ping)方公里(li)，增(zeng)加0.85公里(li)/百平(ping)(ping)方公里(li)。其中(zhong)，高速公路里(li)程(cheng)突(tu)破18萬(wan)公里(li)。
水(shui)運更趨發達。看(kan)內河(he)(he)航(hang)道(dao)，截(jie)(jie)至去(qu)年末(mo)(mo)(mo)，全國內河(he)(he)航(hang)道(dao)通(tong)航(hang)里(li)程12.82萬公里(li)，比(bi)上(shang)年末(mo)(mo)(mo)增加(jia)184公里(li)。等級航(hang)道(dao)通(tong)航(hang)里(li)程占內河(he)(he)航(hang)道(dao)通(tong)航(hang)里(li)程比(bi)重(zhong)為52.9%。看(kan)港口碼頭，截(jie)(jie)至去(qu)年末(mo)(mo)(mo)，全國港口生(sheng)產用碼頭泊位超過2.2萬個，比(bi)上(shang)年末(mo)(mo)(mo)增加(jia)700個。其中(zhong)，萬噸級及以上(shang)泊位2878個，比(bi)上(shang)年末(mo)(mo)(mo)增加(jia)127個。
航空覆蓋更廣。截至(zhi)去年(nian)末，頒證(zheng)民用航空運輸(shu)機場259個，定期航班(ban)通(tong)航城(cheng)市（或(huo)地區(qu)）達到(dao)255個，全年(nian)旅客吞吐量達到(dao)100萬(wan)人(ren)次以上的運輸(shu)機場102個。
鄉(xiang)村(cun)交通(tong)(tong)設施不(bu)斷完善(shan)。農(nong)村(cun)公(gong)(gong)路(lu)建(jian)(jian)設投資連(lian)續7年保持在4000億元以上規(gui)模(mo)，全(quan)年新改建(jian)(jian)農(nong)村(cun)公(gong)(gong)路(lu)里(li)程達18.8萬(wan)公(gong)(gong)里(li)，截至去年末(mo)，我國(guo)農(nong)村(cun)公(gong)(gong)路(lu)里(li)程459.86萬(wan)公(gong)(gong)里(li)，全(quan)國(guo)建(jian)(jian)制村(cun)實(shi)現全(quan)部通(tong)(tong)郵，有力(li)支撐服務鄉(xiang)村(cun)全(quan)面(mian)振(zhen)興。
目前(qian)，“6軸7廊8通道”的(de)國(guo)家綜(zong)合立(li)體交通網(wang)主骨架空間(jian)格局基(ji)本形成，綜(zong)合交通網(wang)總里程超過600萬(wan)公里，我國(guo)已建成全(quan)球(qiu)最大的(de)高速(su)鐵路(lu)網(wang)、高速(su)公路(lu)網(wang)、郵政快遞(di)網(wang)和(he)世(shi)界級港口群，航空航海(hai)通達(da)全(quan)球(qiu)。
成為運輸最繁忙國家之一
平均每天運輸1.5億噸貨物
交通物流是實體經(jing)濟(ji)的“晴雨表”，其繁忙水(shui)平直接反(fan)映我(wo)國(guo)(guo)經(jing)濟(ji)的活躍程(cheng)度(du)。去年(nian)以來，交通運(yun)輸服務(wu)質(zhi)量持續(xu)提升，運(yun)輸結構不斷(duan)優化，安全生(sheng)產總體穩(wen)定，中國(guo)(guo)已成為(wei)運(yun)輸最繁忙的國(guo)(guo)家之一。
數據顯示，去年我國完成(cheng)營業性(xing)貨運量547.47億(yi)(yi)噸(dun)，比上年增長8.1%，完成(cheng)貨物周轉量240646億(yi)(yi)噸(dun)公里、增長6.3%。全年完成(cheng)跨區域人(ren)員流(liu)動量612.88億(yi)(yi)人(ren)次，增長30.7%，“大動脈”和“微循環”更(geng)加澎湃。
以(yi)時間為維度，以(yi)一天為刻度，可以(yi)丈量今日中國之(zhi)繁忙——
看人(ren)員流動，出行(xing)(xing)更高效(xiao)。平均每天有(you)超過(guo)1.6億(yi)人(ren)次(ci)(ci)跨區域(yu)人(ren)員出行(xing)(xing)，其中有(you)1000萬人(ren)次(ci)(ci)乘坐火車出行(xing)(xing)、1.5億(yi)人(ren)次(ci)(ci)通過(guo)公路出行(xing)(xing)、70萬人(ren)次(ci)(ci)乘坐船舶出行(xing)(xing)、170萬人(ren)次(ci)(ci)乘坐飛(fei)機出行(xing)(xing)，城市(shi)(shi)內平均每天近2.8億(yi)人(ren)次(ci)(ci)通過(guo)城市(shi)(shi)公共交(jiao)通及出租汽車出行(xing)(xing)。
看貨物(wu)運輸(shu)，運轉更有序。平均(jun)每(mei)(mei)天運輸(shu)1.5億(yi)(yi)噸(dun)貨物(wu)，其中火車運輸(shu)約1400萬噸(dun)、汽車運輸(shu)1.1億(yi)(yi)噸(dun)、船舶運輸(shu)2500萬噸(dun)、飛機運輸(shu)2萬噸(dun)。每(mei)(mei)天收寄快遞與包裹4.5億(yi)(yi)件左右，其中快遞3.6億(yi)(yi)件。
去年(nian)以來(lai)，隨著經濟(ji)社會全面(mian)恢(hui)復常態(tai)化(hua)運行(xing)，國際運輸(shu)明顯恢(hui)復成為顯著特點。
公報顯示(shi)，2023年(nian)(nian)，我國民航(hang)國際航(hang)線(xian)客(ke)運量(liang)(liang)比(bi)上(shang)年(nian)(nian)增長1461.7%。中歐班列全年(nian)(nian)開行1.7萬列、發送(song)190萬標箱，比(bi)上(shang)年(nian)(nian)分(fen)別(bie)增長6%、18%。港(gang)口外貿(mao)貨物(wu)吞吐量(liang)(liang)、外貿(mao)集(ji)裝(zhuang)箱吞吐量(liang)(liang)比(bi)上(shang)年(nian)(nian)分(fen)別(bie)增長9.5%、5%。完成國際（港(gang)澳臺）快遞業務量(liang)(liang)30.7億件，比(bi)上(shang)年(nian)(nian)增長52%。
“不斷健全的城(cheng)鄉物流(liu)末端配送服(fu)(fu)務網絡，更(geng)加開放共享、覆蓋全球、安全可靠(kao)、保障有(you)力(li)的國際物流(liu)供應鏈，助力(li)交通物流(liu)呈現持續恢復發展(zhan)態勢，成為服(fu)(fu)務經濟循環(huan)暢(chang)通的有(you)力(li)支撐。”交通運(yun)輸部科(ke)學(xue)研究院(yuan)信息(xi)中心副主任周健說。
交通投資持續高位運行
交通基礎設施投資創歷史新高
人享(xiang)其行(xing)，物(wu)暢(chang)其流，離不(bu)開交通(tong)基礎設施投資的持續(xu)加力。
去年以(yi)(yi)來，我國不(bu)斷加(jia)強基(ji)礎設施建設，交(jiao)通固定資產投(tou)資規模連(lian)續7年保持在3萬億(yi)(yi)元(yuan)以(yi)(yi)上，2023年達到3.9萬億(yi)(yi)元(yuan)，平均每天完(wan)成交(jiao)通基(ji)礎設施投(tou)資107億(yi)(yi)元(yuan)，創歷史(shi)新高。
具體來看，全年完成(cheng)鐵路固(gu)(gu)定資(zi)產(chan)投資(zi)7645億(yi)元，比上年增長7.5%；完成(cheng)公(gong)路固(gu)(gu)定資(zi)產(chan)投資(zi)28240億(yi)元，比上年下降1%；完成(cheng)水(shui)路固(gu)(gu)定資(zi)產(chan)投資(zi)2016億(yi)元，比上年增長20.1%。
“以(yi)(yi)重(zhong)大項目(mu)為牽引，以(yi)(yi)聯網(wang)補網(wang)強(qiang)鏈為重(zhong)點，交通固定資(zi)(zi)產投資(zi)(zi)持續高位運行，助力交通干線網(wang)、快速網(wang)、基礎網(wang)越(yue)織越(yue)密，讓人民群眾從‘走(zou)得(de)了(le)’闊(kuo)步邁向‘走(zou)得(de)好’。”周健表示。
智(zhi)慧綠色交通建(jian)(jian)(jian)設(she)力度不(bu)斷加大(da)。截至去年末，全(quan)國已建(jian)(jian)(jian)成(cheng)18座(zuo)(zuo)自動化(hua)集裝箱碼頭，在建(jian)(jian)(jian)自動化(hua)集裝箱碼頭27座(zuo)(zuo)，已建(jian)(jian)(jian)和在建(jian)(jian)(jian)數量均(jun)位(wei)居世(shi)界首(shou)位(wei)。鐵路(lu)電力機車占比(bi)達65.3%、提高0.9個百(bai)分點(dian)，新能源車輛(liang)占公共汽電車的比(bi)重(zhong)達77.7%、提高6個百(bai)分點(dian)。
農村(cun)公(gong)(gong)路(lu)建設取(qu)得(de)扎實成(cheng)效。2023年(nian)，全(quan)國農村(cun)公(gong)(gong)路(lu)完(wan)(wan)成(cheng)固定(ding)資(zi)產(chan)(chan)投(tou)資(zi)4843億元，完(wan)(wan)成(cheng)新改(gai)(gai)建農村(cun)公(gong)(gong)路(lu)18.8萬公(gong)(gong)里，改(gai)(gai)造農村(cun)公(gong)(gong)路(lu)危(wei)橋8418座。全(quan)國832個脫貧縣完(wan)(wan)成(cheng)公(gong)(gong)路(lu)固定(ding)資(zi)產(chan)(chan)投(tou)資(zi)7183億元。
交通重(zhong)大工程(cheng)具有單體投資多、社會影響大、帶動作用強的特點，是擴內需、穩增長(chang)、促就業的重(zhong)要領域之(zhi)一(yi)(yi)。深中(zhong)通道建成開(kai)(kai)通、常泰長(chang)江(jiang)大橋正式合龍，平(ping)陸(lu)運河土(tu)石方已開(kai)(kai)挖過半……今年以來，各地加(jia)快重(zhong)大項(xiang)目建設，已形成“在(zai)建一(yi)(yi)批、新開(kai)(kai)一(yi)(yi)批、儲備一(yi)(yi)批”的良性循環，交通投資對經(jing)濟回升(sheng)向好(hao)的“穩定(ding)器”作用持(chi)續發揮。
交通運(yun)輸部有關負責人(ren)介紹(shao)，下(xia)一步將(jiang)督促(cu)指導(dao)地方加快(kuai)在建項目實(shi)(shi)施，盡快(kuai)形成(cheng)更(geng)多實(shi)(shi)物工作量，加快(kuai)國家(jia)綜合(he)立體交通網主骨架(jia)建設；同時，積極推進公路水(shui)路基礎設施數字化(hua)升級(ji)、綠色化(hua)轉型和大規模(mo)設備更(geng)新等工作，加快(kuai)培育壯(zhuang)大交通運(yun)輸新質生產力。
2015年交通運輸行業發展(zhan)統計公報(bao)
2021年交(jiao)通運輸行業發展統(tong)計公報
