美(mei)國(guo)特朗普政(zheng)府將「黑手」伸向(xiang)海運(yun)領(ling)域。當地時間17日，美(mei)國(guo)貿(mao)易代表辦公(gong)室宣布(bu)，將于180天后開始(shi)對停靠美(mei)國(guo)港口的(de)中(zhong)國(guo)建(jian)造或運(yun)營船只(zhi)(zhi)征(zheng)收「額外(wai)」費(fei)用，每艘(sou)船可被收取上百萬美(mei)元。全球(qiu)航運(yun)公(gong)司和商業團體對此(ci)表示強烈反對，指出征(zheng)收港口費(fei)只(zhi)(zhi)會進一(yi)步推高航運(yun)成本(ben)、擾亂貿(mao)易秩序。

  中國外交部(bu)發(fa)言人(ren)和商務部(bu)新聞(wen)發(fa)言人(ren)昨日表示，美方此舉損人(ren)害己，中方敦促美方立即停止錯(cuo)誤做法(fa)，中方將(jiang)堅決采取必(bi)要措(cuo)施(shi)維(wei)護自身權益。

  香港特(te)區政(zheng)府昨晚發表聲明，譴責(ze)美方霸凌行為，強調(diao)香港將(jiang)繼續秉持開放合作精(jing)神，與全球航運伙伴攜手維(wei)護自由貿易原則。 \大公報(bao)記者(zhe)王可嘉(jia)、朱燁(ye)

  【大公(gong)報(bao)訊】美(mei)國貿易(yi)代表在聯邦(bang)公(gong)報(bao)上發布通知，指出將對中(zhong)國船(chuan)東(dong)及經營者征收港口費，將以凈(jing)重每(mei)噸50美(mei)元計算。受影響(xiang)船(chuan)只(zhi)每(mei)次(ci)航(hang)行，將要(yao)繳付一(yi)次(ci)費用，每(mei)年(nian)(nian)不超過6次(ci)，措(cuo)施(shi)約于6個月后(hou)實施(shi)，并計劃(hua)于未來3年(nian)(nian)，逐(zhu)年(nian)(nian)增加。

  美國貿(mao)易代(dai)表(biao)聲稱是分階段、具針對(dui)性的行(xing)動(dong)，在重振美國造船業的同時，「減輕對(dui)全球(qiu)航運(yun)與出口的潛在干擾。」

  中國(guo)(guo)外交部發言人(ren)(ren)林劍重(zhong)申(shen)，征(zheng)收港(gang)口費、對貨物裝卸(xie)設備加(jia)征(zheng)關稅等措施損人(ren)(ren)害己，既(ji)推(tui)高全(quan)球(qiu)海運成本、擾亂全(quan)球(qiu)產(chan)供(gong)鏈穩(wen)定，也會(hui)增加(jia)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)國(guo)(guo)內通(tong)脹壓力，損害美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)消(xiao)費者和企業利(li)益，最終也無法振興(xing)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)造(zao)船業。中方敦(dun)促美(mei)(mei)(mei)方尊重(zhong)事(shi)實和多邊規則，立即(ji)停止(zhi)錯誤(wu)做法。中方將采取必要措施捍衛自身合法權益。

  一艘船被收上百萬美元

  這一(yi)(yi)港口(kou)(kou)收(shou)費(fei)(fei)計劃(hua)是特朗普(pu)政(zheng)(zheng)府「重振(zhen)美國造船(chuan)業(ye)」相關措施的(de)一(yi)(yi)部分(fen)。特朗普(pu)政(zheng)(zheng)府在2月公布的(de)最初(chu)計劃(hua)中(zhong)提(ti)出，中(zhong)國船(chuan)只每次進入美國港口(kou)(kou)都要繳(jiao)納(na)額(e)外(wai)費(fei)(fei)用，但在遭(zao)到全球航運(yun)業(ye)強(qiang)烈反對后不得(de)不讓步。根據17日公布的(de)細(xi)則，額(e)外(wai)費(fei)(fei)用將按照航次收(shou)取，且對同一(yi)(yi)艘(sou)船(chuan)一(yi)(yi)年最多收(shou)費(fei)(fei)5次。美方的(de)「讓步」并未打消業(ye)內(nei)疑慮(lv)。 《華爾(er)街日報》提(ti)到，從(cong)中(zhong)國駛往美國的(de)船(chuan)只通常(chang)平均運(yun)載約1.2萬個貨柜，意味著一(yi)(yi)艘(sou)船(chuan)前(qian)往美國一(yi)(yi)次可能(neng)被收(shou)取上(shang)百萬美元。

  中(zhong)(zhong)(zhong)國商務部(bu)新(xin)聞發(fa)言(yan)人18日表(biao)示，一(yi)(yi)年(nian)多來(lai)，中(zhong)(zhong)(zhong)方(fang)針對(dui)美方(fang)301調查反(fan)(fan)覆申明立(li)(li)場，并提供中(zhong)(zhong)(zhong)方(fang)立(li)(li)場文件(jian)，要求(qiu)美方(fang)以客觀事實為依(yi)據，糾正錯誤做法，停止將自(zi)身產(chan)業(ye)發(fa)展面臨(lin)的問題(ti)歸咎于中(zhong)(zhong)(zhong)國。在(zai)美方(fang)不(bu)久(jiu)前舉行的聽(ting)證會上，絕大(da)部(bu)分各國行業(ye)代表(biao)對(dui)美方(fang)措施表(biao)示反(fan)(fan)對(dui)，美國內對(dui)此也有很大(da)反(fan)(fan)對(dui)聲音。但美方(fang)還是一(yi)(yi)意孤行，執意發(fa)布相關限制措施。中(zhong)(zhong)(zhong)方(fang)對(dui)此強(qiang)烈不(bu)滿(man)、堅決反(fan)(fan)對(dui)。

  美方(fang)措施充(chong)分暴露出其(qi)單邊主(zhu)義、保護主(zhu)義政策本質，是典型的非市場(chang)做法，具有明(ming)顯的歧視性色彩(cai)，嚴重(zhong)損害(hai)中國企業正當(dang)權益，嚴重(zhong)擾亂(luan)全球(qiu)產(chan)供鏈穩定，嚴重(zhong)違(wei)反世貿(mao)組織規則(ze)(ze)(ze)，嚴重(zhong)破壞(huai)以規則(ze)(ze)(ze)為基礎的多(duo)邊貿(mao)易體制和國際經(jing)貿(mao)秩序。中方(fang)敦促美方(fang)尊(zun)重(zhong)事實和多(duo)邊經(jing)貿(mao)規則(ze)(ze)(ze)，遵(zun)守市場(chang)經(jing)濟和公平競爭(zheng)原(yuan)則(ze)(ze)(ze)，停止「甩鍋(guo)推責」，盡(jin)早糾正錯誤做法。

  專家批美自殘推高農產品出口成本

  有遠洋(yang)運(yun)輸業界擔心，幾乎所有承運(yun)商都會(hui)受到美方港口費措(cuo)施沖擊，美國(guo)消費者要(yao)面對數十億美元的(de)額外成本(ben)。

  廣(guang)東省(sheng)船舶工業協會秘書長(chang)陳建榕(rong)表示，美(mei)方此(ci)舉將直接(jie)推高美(mei)國(guo)農(nong)產品等出口運輸成本，削弱(ruo)其國(guo)際競爭(zheng)力，導致年損失超50億美(mei)元。美(mei)國(guo)若(ruo)執(zhi)意推行「301調查」，不僅無法重(zhong)振造船業，反而會加速(su)全球(qiu)供應鏈的「去(qu)美(mei)國(guo)化」。

  業(ye)(ye)內專(zhuan)家對大公報(bao)表示，香(xiang)港(gang)(gang)作為在食品(pin)、能源等方(fang)面(mian)高度依賴進口的地區，或受(shou)到一定影響。香(xiang)港(gang)(gang)作為國際航(hang)運(yun)中心，必(bi)須與美國展(zhan)開斗爭。香(xiang)港(gang)(gang)航(hang)運(yun)業(ye)(ye)界繼續與全(quan)球航(hang)運(yun)伙伴攜手維護自由(you)貿易原則，共同促進國際航(hang)運(yun)業(ye)(ye)的健康(kang)發展(zhan)。