圖(tu)：長和(he)的(de)港(gang)口交易(yi)繼續引起(qi)各界關注，有航運界人士指出，任何商(shang)業買賣如牽(qian)涉國家利益，都應該(gai)慎重考慮。
長和(he)計劃出售巴拿(na)馬(ma)運河港口(kou)等資產，持(chi)續(xu)引發(fa)社(she)會(hui)各界(jie)高度關注(zhu)。國家市場(chang)監督管理總(zong)局發(fa)言人重(zhong)申，高度關注(zhu)長和(he)出售海外港口(kou)有關交(jiao)易，將(jiang)依法進(jin)行審查(cha)。交(jiao)易各方不得采取任何方式規避(bi)審查(cha)，未獲批準前，不得實施集中，否則將(jiang)承擔法律責任。
香港各界(jie)人士對此紛紛表示支持，表示這是(shi)維護(hu)國(guo)家發展(zhan)利益的必(bi)要(yao)舉(ju)措。有(you)(you)航運(yun)界(jie)人士指出，任何商業(ye)買賣如(ru)牽涉國(guo)家利益，都應該慎重(zhong)考慮，「做個錚(zheng)錚(zheng)愛(ai)國(guo)企業(ye)家，福蔭子孫留(liu)佳(jia)話」。有(you)(you)工商界(jie)人士強調，當觸碰到國(guo)家利益及戰(zhan)略安(an)全(quan)底線時，真正(zheng)有(you)(you)商業(ye)遠(yuan)見的人會(hui)全(quan)面(mian)考量，守住大義大節(jie)。唯有(you)(you)將(jiang)自身發展(zhan)融入國(guo)家發展(zhan)大局，才能避免(mian)成為「無根浮萍」，避免(mian)留(liu)下罵名。 \大公報記(ji)者龔學鳴
針對《華爾(er)街日報》4月16日報道稱(cheng)「長和出(chu)售海外(wai)港口將分拆為兩個交易(yi)繼續進(jin)行」一事，國家市場監督管理總局新聞發(fa)言(yan)人(ren)27日回應表(biao)示，高度(du)關注有(you)關交易(yi)，將依法(fa)進(jin)行審(shen)查(cha)。交易(yi)各方(fang)不得(de)采取任何(he)方(fang)式規避審(shen)查(cha)，未獲(huo)批準前，不得(de)實(shi)施集中，否則將承擔法(fa)律責任。
港口交易倘達成
中企將面對不公平競爭
進出(chu)口界立法會(hui)議(yi)員黃英豪表示，在全(quan)球地緣經濟格局(ju)劇烈震(zhen)蕩的(de)(de)背景下，這宗交易不僅引發(fa)了圍繞國家(jia)戰略安全(quan)、國際商貿(mao)(mao)規則與企業社會(hui)責(ze)任的(de)(de)廣泛(fan)爭議(yi)，更是涉及(ji)中(zhong)國與拉美(mei)地區年貿(mao)(mao)易額超6000億(yi)美(mei)元(yuan)的(de)(de)「海上生(sheng)命線」，也與香(xiang)港作為國際航(hang)運中(zhong)心(xin)的(de)(de)地位息息相關。中(zhong)國政府有關部門(men)依法啟動反壟斷審(shen)查，既(ji)是對(dui)國家(jia)核心(xin)利益的(de)(de)必要守(shou)護，也是對(dui)香(xiang)港長遠發(fa)展的(de)(de)責(ze)任擔當。
黃(huang)英豪指出，美(mei)(mei)國(guo)總統特朗普(pu)近日在(zai)社交平臺上發(fa)帖稱，應該允許美(mei)(mei)國(guo)船只免費通(tong)過巴拿馬運河和(he)蘇伊士(shi)運河，可(ke)見美(mei)(mei)國(guo)完全(quan)(quan)無視(shi)國(guo)際法和(he)運河所在(zai)國(guo)法律和(he)合約精神，這種行(xing)為會(hui)再削弱其(qi)影響力和(he)其(qi)他(ta)國(guo)家(jia)(jia)及人(ren)民(min)對美(mei)(mei)國(guo)以及美(mei)(mei)債和(he)美(mei)(mei)元的信(xin)心。他(ta)重申，作(zuo)為商界人(ren)士(shi)，重大(da)決策不(bu)應只是追求(qiu)股東利(li)益最(zui)大(da)化，當觸碰國(guo)家(jia)(jia)利(li)益及戰略(lve)安全(quan)(quan)底線時，真正的商業遠見是需(xu)全(quan)(quan)面考量(liang)，唯有(you)將自身發(fa)展融入國(guo)家(jia)(jia)發(fa)展大(da)局，才能避(bi)免成(cheng)為「無根(gen)浮萍」。
香港明華(hua)船務有限(xian)公司主席、海(hai)運(yun)學會(hui)(hui)主席、世(shi)界(jie)航商大會(hui)(hui)董事長(chang)兼總(zong)經(jing)理(li)林銘鋒(feng)表(biao)示(shi)，通(tong)(tong)常跨國企業(ye)(ye)收購抑或合(he)并，都(dou)需(xu)要得到(dao)相關國家(jia)反壟(long)斷當局審核通(tong)(tong)過才可成(cheng)交。任何(he)商業(ye)(ye)買賣如牽涉國家(jia)利益，都(dou)應該慎重(zhong)考慮(lv)。他強調，長(chang)和當前的妥善(shan)處理(li)方法應是重(zhong)新考慮(lv)，從長(chang)計議，與相關部門密(mi)切(qie)溝通(tong)(tong)。
立法會議(yi)員郭偉強表示，據貝(bei)萊(lai)(lai)德主席兼行政總裁芬克向(xiang)股東發(fa)函(han)的(de)內容，今次收(shou)購是由(you)貝(bei)萊(lai)(lai)德集團(tuan)與Global Infrastructure Partners（GIP，2024年底(di)被貝(bei)萊(lai)(lai)德收(shou)購）聯合Mediterranean Shipping Company SA（MSC，擁有577艘貨(huo)柜(ju)船）及(ji)Terminal Investment Ltd（TIL，全球最大貨(huo)柜(ju)碼(ma)頭營運商之一）進行的(de)。如(ru)若這(zhe)筆涉及(ji)「和記港口在(zai)23個(ge)(ge)(ge)國家(jia)43個(ge)(ge)(ge)港口的(de)80%權(quan)益，以及(ji)在(zai)巴(ba)拿馬運河兩個(ge)(ge)(ge)碼(ma)頭的(de)90%權(quan)益」的(de)交易能夠達成(cheng)，上述聯合財(cai)團(tuan)將在(zai)全球擁有約(yue)100個(ge)(ge)(ge)碼(ma)頭。這(zhe)也意味著，這(zhe)宗交易會令中(zhong)國海運企業遭遇不公(gong)平(ping)競爭。
維護國家利益
企業才能真正成功和長久
新社(she)聯離(li)島地區委員會副主(zhu)席陳嘉麗表示，國(guo)家市場監督管(guan)理總局依法(fa)對此交易進行審查，是維護國(guo)家發(fa)展利(li)益的(de)必要舉措。希望長和(he)(he)將企業(ye)利(li)益與國(guo)家利(li)益緊(jin)密結合，強(qiang)調以(yi)家國(guo)情懷為指引，才能達到真正成功(gong)和(he)(he)長久。她強(qiang)調，當前美國(guo)對中(zhong)國(guo)和(he)(he)香港(gang)特區濫收關稅，以(yi)及提(ti)出對中(zhong)國(guo)制(zhi)(zhi)造或(huo)擁(yong)有的(de)船(chuan)舶征收高額(e)港(gang)口(kou)費(fei)用(yong)，以(yi)遏制(zhi)(zhi)中(zhong)國(guo)造船(chuan)、物流(liu)和(he)(he)海(hai)運業(ye)發(fa)展，長和(he)(he)這項交易已絕非(fei)純粹的(de)商業(ye)活動(dong)，有關企業(ye)不能再(zai)執迷不悟(wu)了。
