8月(yue)6日，在主線(xian)北線(xian)盾構段的施(shi)工(gong)現(xian)場，工(gong)作(zuo)人(ren)員操(cao)作(zuo)智(zhi)能(neng)化設備(bei)鑿石挖洞。該隧(sui)道最深點距海(hai)平面115米，主線(xian)全長17.48公(gong)里，其中海(hai)域(yu)段長9.95公(gong)里，建(jian)成(cheng)后將(jiang)成(cheng)世界最長海(hai)底道路隧(sui)道。
在膠州(zhou)灣二隧項目中，由中交隧道局承建的(de)主線北(bei)線盾構段(duan)(duan)已進(jin)入全斷(duan)面硬巖地層掘(jue)進(jin)施(shi)工階段(duan)(duan)。該(gai)盾構段(duan)(duan)通過使(shi)用配備(bei)智(zhi)能系統的(de)“深藍號”盾構機等設備(bei)，顯著提高作業(ye)效率(lv)，減少工人勞動強度。目前(qian)，該(gai)盾構段(duan)(duan)已掘(jue)進(jin)超(chao)570米，完(wan)成工程總量(liang)超(chao)18%。
，分(fen)別(bie)從膠州灣的(de)東西兩岸對向掘進，最后(hou)在海(hai)底對接。該隧(sui)道的(de)建(jian)設(she)，將極大完善中國隧(sui)道建(jian)設(she)的(de)理論(lun)體系及(ji)技術(shu)標準，提升中國的(de)海(hai)底隧(sui)道修建(jian)技術(shu)水平。(胡耀杰(jie) 制作 劉鵬）
